Revisión, precios y especificaciones del Ford Mustang Shelby GT350 2019

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2019?
  3. Precios y a quién comprar
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible y MPG en el mundo real
  6. Interior, infoentretenimiento y carga
  7. Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
  8. Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Descripción general

Como versión del Ford Mustang lista para la pista, el Shelby GT350 2019 tiene un estilo más musculoso y un mayor nivel de rendimiento. El cupé de tracción trasera está equipado con un motor V-8 de aspiración natural con 526 caballos de fuerza y ​​una precisa transmisión manual de seis velocidades, así como su doble GT350R R-Class. Aunque ambas versiones tienen un chasis especialmente ajustado y neumáticos pegajosos y una aerodinámica mejorada, el GT350R agrega más mejoras, como una rueda de fibra de carbono única y una reducción de peso significativa. Los dos se sentaron en la parte superior del Mustang Pyramid hasta el regreso del Shelby GT500 de 700 caballos de fuerza. Sin embargo, la variante 350 sigue siendo un feroz competidor en la feroz batalla de los pony car, que también incluye el Chevrolet Camaro ZL1 de 650 caballos de fuerza y ​​el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye de 797 caballos de fuerza. ¿Quién ganó este juego? Vaya a la pista de carreras local o al cinturón de remolque para obtener más detalles.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

Aunque el centro de atención se ha centrado en el resurgimiento del Shelby GT500 universal en 2020, el GT350 aún no ha muerto. En 2019, Ford buscó la ayuda del corredor profesional Billy Johnson para determinar dónde podría mejorar el dos veces campeón de los 10 mejores autos. En combinación con las habilidades aprendidas durante el proceso de desarrollo del GT500, la compañía afirma que estas mejoras hacen que el GT350 se conduzca mejor en las calles y pistas. Las mejoras incluyen un nuevo alerón trasero para reducir la resistencia y nuevos flaps Gurney para aumentar la carga aerodinámica. Este Mustang también está equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 especialmente diseñados (son muy pegajosos) envueltos en rines nuevos de 19 pulgadas. Estas actualizaciones deben cambiar los amortiguadores adaptativos estándar. El equipo Ford Performance también ha actualizado los sistemas de dirección, control de estabilidad y frenos antibloqueo de Shelby. Internamente, el GT350 utiliza nuevos materiales y características estándar. Cada modelo ahora está equipado con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas, control de clima automático de doble zona y un nuevo sistema de sonido B&O Play opcional de 12 bocinas. La paleta de colores exterior agrega Velocity Blue y Ford Performance Blue.

Precios y a quién comprar

Por supuesto, estamos muy contentos con el Mustang Bullitt, tiene un lugar en nuestra última lista de los 10 mejores autos, y los modelos equipados con Performance Pack Level 2 son increíbles en sí mismos. Sin embargo, ninguno de ellos tiene la exclusiva banda sonora de rock V-8 de 5.2 litros con manivela plana del GT350. Esto es verdad. Incluso el motor con nombre en código Voodoo no está bajo el capó del GT500. Solo por esta razón, analizaremos el GT350. Pero la versión R puede ser demasiado dura para el uso diario. El GT350 está equipado con características estándar y el precio inicial es más económico que el Camaro ZL1 y el Challenger SRT Hellcat. Le recomendamos que pruebe los asientos delanteros estándar Recaro antes de comprar; La tapicería de cuero opcional puede resultar más cómoda para algunas personas.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: El motor fanático es vergonzoso o emocionante, con una conducción y un manejo impresionantes y una increíble tracción en las curvas.
No me gusta: Los frenos son sensibles al conducir y el volante vibra en carreteras irregulares.

La música rock no es contaminación acústica. Ni el rugido impío del motor V-8 de 526 caballos de fuerza de alta velocidad de Ford, cuyo nombre en código es Voodoo. Al igual que aprender a ser un domador de serpientes, se necesita tiempo y perseverancia para dominar una locomotora salvaje. Su deseo natural y su naturaleza suprema lo hacen obediente a bajas velocidades. Sin embargo, el pico es de 4000 rpm, y el crescendo, lleno de tracción, se establece antes de la línea roja de 8250 rpm. De la misma manera, la transmisión de seis velocidades se inserta con precisión en cada marcha y recompensa el trinquete con una relación. El embrague de flotabilidad no requiere esfuerzo, tiene una respuesta suave y no castigará el pie izquierdo cuando se detenga y se mueva. En nuestra prueba, el GT350 acelera de cero a 60 mph en 4,3 segundos; la versión R es un poco más rápida en 3.9. Ambos van a la zaga del Chevrolet Camaro y el Dodge Challenger de alto rendimiento, pero compiten con otros competidores de alto precio.

Tiene una banda sonora excelente y capacidades orbitales etéreas, pero el Shelby GT350 sigue siendo sorprendentemente viable para la conducción diaria. Combinado con una tracción persistente, una frenada excelente y un manejo satisfactorio, disfrutará de una sinfonía, no solo sonora, sino también del placer de conducir puro y sin escrúpulos. Independientemente del modelo, el chasis de Shelby es excelente; sus límites son fáciles de explorar y usar. La dirección asistida eléctrica funciona mejor en carreteras lisas a cualquier velocidad, pero puede ser impredecible en calles irregulares porque el eco de los dardos es perturbador. El sensible pedal de freno de nuestro auto de prueba GT350 tardó un poco en acostumbrarse. Su mordisco inicial provocó una gran reacción y se sintió demasiado impaciente en la ciudad. Sin embargo, las muestras aleatorias a altas velocidades proporcionan la misma sensación.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

El Shelby GT350 es el comienzo de la conversación, especialmente en lugares donde las estaciones de servicio son frecuentes repostar. Su economía de combustible clasificada por la EPA es comparable a la de los principales competidores de Chevrolet y Dodge, y sus estimaciones reales son similares. El Shelby GT350 que probamos obtuvo 19 mpg en la carretera en nuestra prueba del mundo real, que es 2 mpg menos que su clasificación de la EPA.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: GT350R elimina partes internas innecesarias para reducir peso, pantalla táctil fácil de usar, práctica capacidad de equipaje.
No me gusta: La calidad del interior afectará el precio, y las funciones de información y entretenimiento del más alto nivel requieren tarifas adicionales.

A primera vista, el interior del Shelby GT350 se ve igual que el interior de un Ford Mustang normal. La combinación de estilos moderno y retro es linda, con mucho espacio para las piernas en el asiento delantero. Aunque la decoración de gamuza artificial y la insignia de Shelby son exclusivas del GT350 y añaden algo de diferenciación, en este rango de precios de automóviles, el plástico muy duro se ve y se siente muy bajo. Un par de asientos deportivos delanteros Recaro estándar brindan apoyo, pero son muy cómodos, pero solo brindan funciones básicas de ajuste del asiento. Nos gusta la sección transversal delgada del volante con fondo plano, evitando la tendencia de llantas gruesas.

El sistema de infoentretenimiento estándar (llamado Sync 3) tiene una interfaz atractiva y una interacción conveniente, así como funciones de Apple CarPlay y Android Auto. Desafortunadamente, el tiempo medio de respuesta y la falta de personalización de la pantalla táctil son desventajas. El sistema de audio B&O Play con 12 altavoces se puede utilizar para escuchar mejor la improvisación de la guitarra de la banda de rock de la vieja escuela.

El GT350 es el mejor en la pista y un agradable compañero de viaje. En nuestras pruebas, tiene el segundo equipaje de mano más grande y el mayor espacio de almacenamiento interno entre sus competidores de espacio limitado. El asiento trasero se suelta y se retrae de la correa de tiro y se pliega a mano. Solo el Dodge Challenger que probamos tiene más equipaje que el Shelby.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Shelby GT350 y GT350R no han pasado la prueba de choque de la Administración Nacional de Seguridad Vial o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial. Aunque la tecnología de asistencia al conductor para estos gemelos Shelby es escasa, existen advertencias de monitoreo de zona muerta y de cruce por la parte trasera. De lo contrario, tienen espejos retrovisores integrados útiles para puntos ciegos, que brindan una buena vista trasera.

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Shelby tiene una cobertura completa correspondiente a los competidores locales. En comparación con el BMW M4 y el Porsche 718 Cayman S, su protección es limitada, pero la transmisión es mejor.

  • La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
  • La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
  • Sin mantenimiento regular gratuito

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