Revisión, precios y especificaciones del Ford GT 2019

Descripción general

El Ford GT resucitado es un superdeportivo centrado en la pista, comparable a los mejores modelos de Europa. Cuando condujimos por primera vez el nuevo GT, anunciamos que "no era solo un automóvil con una insignia ovalada azul, es un diseño de automóvil elegante". La velocidad del rayo anual del nuevo GT en Virginia International Speedway En la prueba de pista, rompió el récord de vuelta con una puntuación de 2: 43,0, aunque mantuvo el récord durante solo unos meses. Lo encontramos en la pista "muy rápido, [forgoing] En la búsqueda de la velocidad y la agilidad en las curvas, se satisface casi todo el confort. "

Motor, conducción y dirección

A diferencia del V-8 con compresor de la generación GT anterior, el nuevo automóvil está equipado con un motor V-6 biturbo de 3.5 litros, similar al motor del Ford F-150 Raptor. El V-6 produce 647 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque y se usa junto con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. En nuestra prueba, puso en marcha el GT con tracción trasera a 60 mph en 3.0 segundos y corrió un cuarto de milla a 134 mph en 10.8 segundos. Conducir el GT es sorprendentemente fácil y este coche grande se siente ligero y ágil al volante. A pesar del potencial de rendimiento, conducir no es tan doloroso como cree. La suspensión no será intermitente debido a ligeros golpes, pero seguirá transmitiendo fuertes golpes en la cabina.

Interior y tecnología

El diseño del GT es único en la carretera. Con luces futuristas, superficies estiradas, cubos por todas partes y accesorios voladores locos que conectan la cabina con el arco de la rueda trasera, parece una nave espacial del futuro. El interior es igualmente llamativo, pero por diferentes razones: es extremadamente simple, orientado al conductor y casi toda la dirección se atribuye al volante en un estilo de carrera. Entrar es un desafío, pero una vez allí, notará que el asiento del conductor no está ajustado. En cambio, Ford ha diseñado los pedales y el volante para adaptarse a la posición del conductor en el asiento fijo. El grupo de instrumentos parece haber sido tomado directamente del auto de carreras Ford GT, y otra pantalla digital está alojada en un tablero forrado en gamuza para controlar la función de infoentretenimiento.