Revisión, precios y especificaciones del Ford Explorer 2018

Descripción general

A primera vista, el Ford Explorer parece ser un SUV de alta gama inspirado en el lujoso Range Rover. Pero en una inspección más cercana, la verdadera cara del investigador comenzó a emerger, en su mayoría una cabina duradera y familiar, pero para nada lujosa. Sí, los productos tecnológicos como el infoentretenimiento con pantalla táctil y el Wi-Fi a bordo están disponibles como opciones, pero también se pueden usar o usar de manera estándar con los competidores de Explorer. Explorer es capaz y agradable, pero su tiempo como rey de los crossovers de tres filas es ahora solo un recuerdo.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

Para cambiar el aspecto del Explorer, Ford introdujo cinco nuevos diseños de ruedas, una parrilla delantera ligeramente ajustada y cuatro tubos de escape para los modelos Sport y Platinum. El nuevo paquete de opciones inteligentes y de seguridad combina algunas de las características de seguridad activa de Explorer en un paquete que es más fácil de ordenar y ahora tiene un punto de acceso Wi-Fi 4G LTE. También hay cuatro nuevos colores de pintura: barniz transparente con acabado aterciopelado burdeos teñido, esmalte canela, triple capa de platino duna y metal azul.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• Base: 33135 USD
• XLT: $ 35,170
• Edición limitada: $ 43,085
• Deportes: $ 46,945
• Platino: $ 54,935

Motor, transmisión y rendimiento

El motor estándar del Ford Explorer es un V-6 de 3.5 litros que produce 290 caballos de fuerza y ​​255 libras-pie de torque. Algunos modelos pueden equiparse con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie de torque. Los kits Sport y Platinum están equipados con un V-6 biturbo de 3.5 litros que puede generar 365 hp. y 350 libras-pie de torsión; Estos modelos también tienen tracción total estándar, que es opcional en otros niveles de equipamiento. La transmisión automática de seis velocidades es estándar. El V-6 básico y el motor turboalimentado de cuatro cilindros opcional son suficientes, pero el V-6 biturbo es rápido. Explorer tiene una buena amortiguación en la conducción, lo que pone la comodidad por encima del manejo dinámico. Es una bendición para quienes conducen a menudo por carreteras irregulares, pero es una maldición para quienes gustan de tomar desvíos.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Debajo del título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparación lateral" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, comodidad y carga

El diseño interior del Explorer es engorroso y la calidad de construcción es deficiente. Aunque los materiales son de alta calidad, la instalación de la cabina y el tratamiento de la superficie son deficientes. El alojamiento espacioso y los asientos delanteros cómodos son las ventajas del interior. El espacio para las piernas y la cabeza de los pasajeros de la segunda fila también son impresionantes, pero ingresar a la tercera fila es una tarea tediosa. Explorer aprovecha el espacio de carga extremadamente espacioso detrás de la tercera fila de asientos y la mayoría de los usuarios encontrarán que su pequeño espacio puede almacenar todo tipo de artículos pequeños.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento Sync 3 opcional es intuitivo y muy rápido. Explorer proporciona las funciones de conectividad más populares, pero lamentablemente hay pocas funciones estándar. El punto de acceso Wi-Fi 4G LTE opcional de Explorer puede conectar hasta 10 dispositivos, lo que permite que toda la familia se divierta en línea. Aunque no es tan rápido como el sistema Uconnect en modelos como el Dodge Durango R / T, Sync 3 responde a la entrada táctil de la misma manera que un teléfono inteligente típico.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados de los choques de Ford Explorer, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.