Descripción general
El Fiat 124 Spider es un Mazda MX-5 Miata, envuelto en ropa de noche italiana y con un corazón italiano implantado con un turbocompresor. La producción conjunta de Fiat y Mazda retiró la icónica placa 124 Spider del retiro para decorar el Miata. Su carrocería y su motor atmosférico han sido reemplazados por un estilo retro que recuerda al 124 Spider original de la década de 1960. Y el motor turbo de cuatro cilindros de Fiat. Esta salsa se extiende sobre una suspensión más indulgente, lo que hace que el comportamiento general de Fiat sea más tranquilo que el de su primo Miata.
¿Qué hay de nuevo en 2017?
El Hyundai 124 Spider acaba de ser lanzado en el año modelo 2017. En la superficie, la cabeza del parabrisas, el parabrisas y el diseño interior de Fiat se remontan a los donantes de Mazda, pronunciado como «casi lo mismo». Sin embargo, los materiales interiores y los acabados del 124 son un poco más ricos que los del Miata.
Precio
Precio de venta sugerido original:
- Clásico: $ 25,990
- Artículos de lujo: $ 28,490
- Abbas: $ 29,190
Motor, transmisión y rendimiento
El 124 Spider reemplaza la transmisión manual de 2.0 litros de cuatro cilindros y seis velocidades del Miata con 155 caballos de fuerza. Utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.4 litros con 160 caballos de fuerza. Se utiliza junto con el Miata de seis velocidades y seis velocidades de tercera generación. La relación de transmisión es mejor para el motor de turbina. Pero incluso con las ventajas de los caballos de fuerza y el par sobre el Miata, el motor 124 también es más pequeño. En comparación con los molinos Miata, es aburrido, perezoso y ofrece un rendimiento general más bajo. ¿Cómo puede ser esto? El turbocompresor limita el par disponible de Fiat a un área pequeña en el medio del tacómetro. Puede ser interesante mantener el motor 124 en ebullición utilizando constantemente el aceite con una transmisión manual de seis velocidades, pero la transmisión de potencia no lineal dificulta la tarea. A pesar de su arquitectura común, el chasis 124 Spider no es tan interesante como el chasis Miata. Fiat es absolutamente divertido de conducir, con un manejo rico, giros suaves, buen control de la carrocería y un pedal de freno sólido. Sin embargo, donde el Miata es el favorito de los días para el autocross y la pista, si le da prioridad a viajar en un día soleado en lugar de correr en la pista, entonces Fiat con un manejo más suave es un automóvil deportivo que vale la pena comprar. El Abarth más resistente de 164 caballos de fuerza parece más un gángster impaciente.
Economía de combustible
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Interior, comodidad y carga
En comparación con el Mazda Miata, el interior del 124 Spider aprovecha los materiales mejorados y los detalles más finos, la mano de obra más brillante y las costillas laterales sofisticadas. Fiat también instaló su propio volante, palanca de cambios y tablero de instrumentos. La tarifa estándar 124 incluye asientos de lona, mientras que el modelo Lusso está cubierto de cuero, mientras que el modelo Abarth usa una mezcla de gamuza artificial y vinilo. Las Arañas Base 124 están equipadas con control de clima manual, mientras que los modelos Lusso y Abarth reciben control de clima automático y asientos con calefacción, pero no espere mucho más lujo. Fiat tiene un maletero pequeño y casi ningún espacio de almacenamiento en la cabina para teléfonos móviles, gadgets, etc.
Infoentretenimiento y conectividad
El 124 Spider Classica básico está equipado con una radio sin pantalla táctil, ubicada en la parte superior del tablero. Bluetooth, entrada de audio adicional, audio redundante en el volante y control telefónico son características estándar en todos los modelos 124. La pantalla táctil de 7.0 pulgadas es una opción para Classica como parte del paquete tecnológico y también es una configuración estándar para Lusso y Abarth. Los usuarios también pueden controlar la pantalla táctil a través del botón de la consola central. Básicamente, Fiat funciona con el mismo software de infoentretenimiento Mazda Connect que el Miata, lo cual es bueno porque la configuración es simple y aprovecha los atajos de audio, navegación y menú principal ubicados alrededor de la perilla de control.
Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Fiat 124 Spider, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.
Garantía
Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.
