Revisión, precios y especificaciones del Chevrolet Spark 2022

Descripción general

Un auto nuevo que comienza en menos de $15,000 suena como gastar dinero en un boleto, pero el Chevrolet Spark 2022 elimina ese miedo. Lo peor que podemos decir sobre el hatchback subcompacto es que tiene un asiento trasero lamentablemente pequeño y plegarlo puede ser un proceso frustrante. Si bien la parte trasera estrecha es común en esta clase, el Hyundai Accent y el Kia Rio son un poco más espaciosos que el Spark. Su interior ciertamente no es hermoso, pero no sufre los materiales tambaleantes que comprometen las alternativas de Mitsubishi. Además, el rico sistema de información y entretenimiento de Chevrolet es intuitivo y fácil de usar. Todos los motores Spark 2022 son anémicos a altas velocidades, pero funcionan bien en la ciudad y en el tráfico, donde el auto brilla con agilidad. Para la mejor experiencia de manejo, recomendamos la transmisión manual que viene con todos los modelos, lo cual es inusual en estos días.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

2022 Spark entra en un nuevo año modelo sin grandes cambios. Su tarjeta de presentación sigue siendo uno de los autos nuevos más baratos del mercado, con alrededor de $1,500 menos que el igualmente barato Mitsubishi Phantom.

Precios y a quien comprar

Aunque no hay Spark, que objetivamente se puede describir como "rico en contenido", el recargo de tapicería 1LT tiene características útiles, que incluyen radio satelital y acceso sin llave. Sin embargo, no podemos recomendar una transmisión continuamente variable (CVT) de $ 1,100. Si no sabes conducir un auto con transmisión manual, aquí tienes la motivación para aprender. La tapicería artificial todoterreno Activ no vale la pena. Sea simple, como lo hace Chevrolet con el Spark normal.

Motor, transmisión y rendimiento

Cada Spark tiene un débil motor de cuatro cilindros que impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática continuamente variable (CVT). Afortunadamente, los controles automáticos sin engranajes funcionan bien sin el zumbido del motor. Aunque la versión que probamos reacciona a bajas velocidades en la ciudad, prepárate para esperar hasta que acelere a velocidades más altas. Este pequeño hatchback definitivamente no está diseñado para viajes largos, pero es eficiente y silencioso en la ciudad. Spark pasa fácilmente el tráfico lento, con movimientos laterales rápidos y tráfico estable. Su corta distancia entre ejes facilita la maniobrabilidad en espacios reducidos sin comprometer la calidad de conducción. Sin embargo, Chevy es resistente a las superficies irregulares, y las peores irregularidades apenas se aíslan. Sin embargo, el traqueteo y el ruido de la carretera son mucho menores que los de los autos eficientes en combustible de la competencia. La dirección del Spark se siente directamente y transmite la superficie de la carretera a las manos del conductor. También es silencioso en la carretera y puede cambiar fácilmente de carril sin parpadear. El pedal de freno duro responde y ayuda a una velocidad de limpieza rápida y constante.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

A pesar de su pequeño tamaño y motor, el Spark no recibe una calificación excelente por economía de combustible. Para la conducción en ciudad, la transmisión manual tiene una potencia de 29 mpg y la transmisión automática tiene una potencia de 30. El pronóstico en autopista es de 37 mpg para el modelo Activ y 38 para los otros modelos. Estas cifras son superadas por la clasificación de Mitsubishi Mirage de 36 mpg en ciudad y 43 en carretera. Nuestro Spark LT automático, funcionando en nuestro curso de economía de combustible en carretera de 75 mph, parte de nuestro extenso modo de prueba, dio 37 mpg. Para obtener más información sobre la economía de combustible de Spark, visite Sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

Spark evita la mala calidad del interior, típica de autos tan económicos. Aunque la mayoría de los plásticos son duros, se sostienen uniformemente y tienen una textura atractiva. Las características deseadas se limitan principalmente a la tapicería de cuero y los asientos delanteros con calefacción. El puesto de conducción es erguido como un crossover, con apoyabrazos abatibles para mayor comodidad. Las grandes puertas delanteras y la mayor altura del asiento facilitan el acceso a la cabina. Desafortunadamente, los estrechos asientos delanteros tienen cojines frágiles y no tienen soporte lateral. El asiento trasero es sin duda estrecho. Los asientos delanteros deben deslizarse hacia adelante para acomodar a un adulto. Instalamos tres equipajes de mano detrás del asiento trasero del Spark, proporcionando 11 pies cúbicos de espacio de carga. Cuando se pliega el asiento trasero, aumenta a 27 cubos, que pueden tragar un total de 15 bolsas. Sin embargo, este es un cambio muy engorroso. Esto requiere mover los asientos delanteros hacia adelante para que los cojines inferiores puedan subirse antes de que se plieguen los respaldos. Sin embargo, el piso de la carga está lejos de ser plano. De la misma manera, cargar equipaje implica levantarlo y pasarlo por encima del parachoques trasero. En el interior, el Spark tiene cajas en la consola central y un estante útil sobre la guantera, pero solo hay una bandeja de plástico entre los asientos traseros.

Infoentretenimiento y conectividad

Incluso el Spark de nivel de entrada tiene una pantalla táctil estándar de 7.0 pulgadas con punto de acceso Wi-Fi, así como capacidades de Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla de infoentretenimiento está controlada principalmente por toque, pero los botones de volumen útiles y los botones innecesarios están convenientemente ubicados. Un par de puertos USB y un tomacorriente de 12 voltios se encuentran debajo de la consola central.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Si bien el pequeño hatchback de Chevrolet viene con alguna tecnología de asistencia al conductor, las opciones más notables están reservadas para los modelos más caros. Para obtener más información sobre los resultados de los accidentes de Spark, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal y parada de emergencia automática disponibles
• Advertencia de cambio de carril disponible
• Sensores de estacionamiento traseros disponibles

Cobertura de garantía y mantenimiento

En comparación con los 10 años o 100,000 millas de Mirage, la garantía limitada y la garantía de transmisión de Spark no son una sorpresa. Sin embargo, Chevrolet es generalmente un coche mucho mejor. También incluye cinco años o 60,000 millas de asistencia en carretera.

• Garantía limitada de tres años o 36,000 millas
• Garantía de conducción por cinco años o 60,000 millas
• El soporte gratuito incluye una visita durante el primer año.

Más características y especificaciones