Descripción general
Desde la introducción de la placa de identificación en 1958, Impala ha proporcionado suficiente espacio para autos grandes a un precio asequible, y esta generación no es una excepción. Maletas grandes, asientos de lujo y conducción suave son las características que Impala sigue definiendo al sedán familiar Chevrolet de tamaño completo. Con suficiente rendimiento, el Impala oculta bien su peso y se conduce como un Chevrolet Malibu más pequeño. Aunque su espaciosa cabina es cómoda, ha comenzado a revelar su edad, pero la hermosa apariencia del Impala, el intuitivo sistema de infoentretenimiento y la enorme capacidad de carga lo hacen cazar.
¿Qué hay de nuevo en 2019?
Lo único nuevo sobre Impala 2019 es su obituario. General Motors ha anunciado que este y un Buick LaCrosse similar serán descontinuados después del año modelo 2019.
Precios de Chevrolet Impala y a quién comprar
Impala es un jugador valioso entre sus competidores y su precio inicial es más bajo que el de todos los demás vehículos en esta comparación. Por esta razón, elegimos la especificación Premier más alta, que agrega muchas características estándar para hacerlo casi lujoso, incluidos asientos de cuero perforado con calefacción para los asientos delanteros, rines de 19 pulgadas y carcasas de retrovisores exteriores cromados y un sensor de estacionamiento trasero.
Motor, transmisión y rendimiento
tal como: El elegante V-6 puede pasar y fusionarse sin preocupaciones y conducir sin interferencias.
No me gusta: Cuatro cilindros estándar sin prisa, transmisión automática lenta, pedal de freno esponjoso.
El sistema de energía de Impala no es ni vanidoso ni está demasiado emocionado para hacer el trabajo. Aunque el Impala solo ofrece tracción delantera, hay dos motores disponibles para impulsarlo. El somnoliento motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 197 caballos de fuerza es estándar, mientras que el poderoso motor V-6 de 3.6 litros con 305 caballos de fuerza es una opción; ambos transmiten potencia a través de una transmisión automática de seis velocidades. Vale la pena comprar el motor V-6 opcional de Impala. Descubrimos que este motor es suave y potente, proporciona una potencia excelente en las ciudades y funciona rápido cuando las carreteras se unen y se cruzan. No es el cuatro puertas más rápido de nuestra prueba, pero el Impala es el mismo que los otros competidores de seis cilindros.
En la carretera, el Impala se siente muy tranquilo, absorbe fácilmente los golpes y garantiza una conducción silenciosa. Aunque la dirección es precisa y directa, no proporciona mucha respuesta táctil desde la carretera. En otras palabras, el Impala no quiere ser un auto deportivo. Maneja la mayoría de los escenarios de conducción con elegancia, y detrás del volante, el Impala no es tan grande como sugiere su tamaño.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
La evaluación de la EPA del motor V-6 opcional de Impala va por detrás de competidores con potencia similar, como LaCrosse y Nissan Maxima; el motor de cuatro cilindros estándar proporciona solo una ligera mejora a este respecto. En el mundo real, sin embargo, nuestros datos de prueba cuentan una historia muy diferente. Nuestro auto de prueba Impala Premier con motor V-6 coincide con el Maxima en nuestra ruta de prueba de economía de combustible de 200 millas en carretera, con 32 mpg y solo 28 mpg mejor que el LT de cuatro cilindros.
Interior, infoentretenimiento y carga
tal como: El espacio en los asientos traseros de un automóvil de lujo, buenos asientos con amortiguación y suficiente espacio en el maletero.
No me gusta: El diseño interior antiguo, los materiales en algunos lugares son baratos y los asientos traseros no se pueden colocar planos.
El espacioso interior del Impala lo convierte en un automóvil familiar ideal, porque sentarse en el asiento trasero nunca es un castigo. Los materiales interiores varían desde casi lujosos hasta ligeramente económicos, y la cabina puede usar ambientadores para mantener el diseño en línea con la competencia más reciente. La mayoría de las áreas de los sensores clave (apoyabrazos, paneles de las puertas y tablero superior) están hechas de materiales suaves al tacto, pero solo toque la puerta en la guantera o en el costado de la consola central para descubrir el secreto de la reducción de costos del Impala. La moldura de madera de nuestro auto de prueba Premier no cumplía con el estándar y parecía más barata y pegajosa que de alta gama. Sin embargo, los asientos de cuero marrón blanco de nuestro vehículo de prueba irradian una atmósfera rica y su agradable acolchado de felpa proporciona un buen apoyo y comodidad para viajes largos.
El sistema de información y entretenimiento MyLink de Chevrolet es muy intuitivo, tiene una mínima interferencia con el conductor y responde muy rápidamente a la entrada del usuario. Tanto el sistema estéreo de 6 bocinas estándar como el sistema mejorado de 11 bocinas Bose deben mejorarse, pero una serie de otras especificaciones estándar hacen que el sistema Impala sea atractivo. Los puntos de acceso Wi-Fi Apple CarPlay, Android Auto y 4G LTE son estándar, lo que lo hace fácil acceso a mapas, podcasts, puntos de interés y transmisión de música. Tres puertos USB son estándar, uno de los cuales está escondido en el bote de basura detrás de la pantalla de infoentretenimiento y se puede activar con solo tocar un botón, mostrando un conveniente bote de basura donde los objetos de valor se pueden guardar fuera de la vista. La navegación con tráfico en tiempo real y actualizaciones de tiempo es opcional.
De los autos en este segmento, el maletero del Impala es el que más basura está lleno. En nuestra prueba, se tragó nuestras 7 maletas de equipaje de mano con asientos traseros y 19 maletas con asientos plegables. Hay mucho espacio de almacenamiento para artículos pequeños en toda la cabina, pero los competidores de Impala lo superan en varias otras formas.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Aunque Impala ha recibido calificaciones satisfactorias de la Administración Nacional de Seguridad Vial y el Instituto de Seguros de Seguridad Vial, está lejos de ser el mejor en juegos de seguridad. Las funciones de asistencia a la conducción se limitan a las funciones básicas y todas estas funciones disponibles son opcionales. Las características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática con advertencia de colisión frontal disponible
- Advertencia de salida de carril disponible
- Control de crucero adaptativo disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
Chevrolet ofrece al Impala una garantía promedio en su clase. Sin embargo, los productos de GM en este segmento de mercado pueden competir con la garantía de Kia Cadenza, que lidera el segmento de mercado a largo plazo.
- La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
- Incluye soporte gratuito para la primera visita
