Revisión, precios y especificaciones del Chevrolet Corvette 2020

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La larga espera finalmente terminó y el nuevo Chevrolet Corvette con motor central es tan bueno como pensamos que sería. De hecho, es tan bueno que ganó el premio 10Best 2020 en primer lugar. El Corvette de octava generación (también conocido como C8) ya tiene un motor detrás de la carrocería, el mejor de Porsche, Ferrari y McLaren, pero miles menos. Increíblemente, el C8 base comienza en $59,995, que es relativamente barato. El revolucionario Chevrolet tiene un motor V-8 de 6.2 litros que produce 490 caballos de fuerza, lo que le da el desempeño de un superdeportivo y está disponible como cupé con panel de techo removible o convertible con techo rígido retráctil.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

todo. El Corvette 2020 es completamente nuevo de arriba a abajo.

Precios y a quien comprar

El Corvette está disponible como cupé o convertible con techo rígido plegable. Elegiríamos un convertible para escuchar el rugido del V-8 sin obstáculos. Preferiríamos la versión 1LT, que comienza en $67,495, y solo agregaremos el paquete Z51 ($5,000) para que nuestro Corvette sea lo más económico y orientado al rendimiento posible. Nuestro sticker de Corvette cuesta $72,495.

Motor, transmisión y rendimiento

Aunque el motor está en un lugar nuevo, ahora detrás de la cabina, no delante de ella, sigue siendo un V-8 de 6.2 litros, aunque produce 490 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque. Produce 495 caballos de fuerza gracias al rendimiento de escape de modo dual que forma parte del paquete Z51. La opción Z51 también agrega un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado, frenos más agresivos y neumáticos de verano. La única transmisión es una transmisión automática de ocho velocidades con doble embrague (primer Corvette). Se controla mediante un botón de selección de velocidades en la consola central o mediante dos grandes palancas de cambio montadas en el volante. La transmisión manual no está disponible. En nuestras pruebas, estábamos equipados con el kit Z51 Performance ($5,000) y amortiguadores magnetoreológicos FE4 opcionales ($1,895 adicionales). Controlamos una distancia de frenado de 149 pies a 70 mph y registramos 1.03 gramos en las almohadillas deslizantes. Sin embargo, incluso en su forma básica, el nuevo Corvette es capaz de un manejo heroico y ofrece una gran emoción tanto en la carretera como en la pista.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Las estimaciones de economía de combustible de la EPA para el Corvette 2020 son 15 mpg en ciudad, 27 mpg en carretera y 19 mpg combinados. Lo hicimos en nuestra propia prueba de economía de combustible en carretera de 200 millas y registramos 26 mpg, 1 mpg menos de lo esperado. Última Generación - ¿Recuerdas el Corvette con motor delantero? - Logró 27 mpg en la misma prueba.

Interior, confort y carga

El interior del nuevo Corvette sigue siendo biplaza, pero la cabina se ha movido más cerca de la parte delantera del automóvil para acomodar el motor central. El interior está forrado con materiales como cuero, metal real y gamuza e incluso tiene un borde de cabeza cosido. Hablando del techo, es removible al igual que los Corvettes anteriores y cabe en la cajuela del auto detrás del compartimiento del motor. La cajuela puede contener dos bolsas de golf y la cajuela delantera brinda espacio para equipaje o carga cuando el techo está retraído. El conductor se sienta detrás de un volante cuadrado y una pantalla reconfigurable de 12,0 pulgadas; la gran pantalla táctil de información y entretenimiento se inclina hacia el conductor para facilitar su uso. El diseño interior lleva el concepto orientado al conductor al extremo, compartiendo la cabina con interruptores de gran altitud para el sistema de aire acondicionado del automóvil. En general, la nueva cabina de Witte es bastante buena. Cambiar al paquete 3LT mejora los materiales, como el cuero cosido en la mayoría de las superficies interiores, así como la tapicería de fibra de carbono.

El nuevo Corvette ofrece dos áreas de maletero, una delante de la cabina y otra detrás del motor, para un total de 13 pies cúbicos de espacio de almacenamiento. Chevrolet dice que el Corvette puede poner dos juegos de palos de golf en el maletero. En nuestras pruebas, pudimos ponernos fácilmente la equipación del club, por lo que la afirmación de Chevy parece ser válida. Al mirar para ver si había espacio en nuestro equipaje de mano, pudimos poner uno en la cajuela delantera del Corvette y dos en el compartimiento trasero.

Infoentretenimiento y conectividad

El nuevo Corvette utiliza el sistema Infotainment 3 Plus de Chevrolet, que cuenta con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas y transmisión de audio por Bluetooth, punto de acceso móvil 4G LTE y capacidades de Apple CarPlay y Android Auto. El sistema es fácil de usar y responde a los comandos.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

El Corvette no ha sido probado en accidentes por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial, por lo que no podemos comentar sobre su desempeño. El Corvette puede equiparse con un número limitado de funciones de asistencia al conductor, ninguna de las cuales es estándar en el modelo base. Las características clave de seguridad incluyen:

• Monitoreo de zona muerta y señal cruzada trasera disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

Aunque su desempeño es asombroso, la cobertura de garantía del Corvette es estrictamente promedio. Al menos el primer soporte es gratuito.

• Garantía limitada de 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad es de 5 años o 60,000 millas
• Soporte gratuito para la primera visita.