Revisión, precios y especificaciones del Chevrolet Corvette 2019

Descripción general

Olvídese de la pajarita de Chevrolet: la presentación del Chevrolet Corvette Stingray 2019 lo coloca al mismo nivel que algunos de los mejores autos deportivos del mundo. Parte de la confiabilidad se debe al exuberante V-8 con 455 caballos de fuerza debajo del capó, que se combina con una excelente transmisión manual o automática. La otra parte pertenece a su excelente chasis, que proporciona capacidades de conducción y conducción excepcionales. Con su diseño exterior digno de un póster y un precio razonable y asequible, el Corvette una vez más ganó uno de nuestros 10 premios de automóviles principales para 2019, lo que significa que creemos que es uno de los mejores automóviles que puede comprar. Aunque ha entrado en un estado de clase mundial con las versiones Z06 de 650 caballos de fuerza y ​​ZR1 de 755 caballos de fuerza, ambas revisadas por separado, son mucho más caras e incómodas de conducir. Aquellos Vette que quieran preparar la pista sin vaciar sus billeteras adorarán el Grand Sport, que agrega partes de carrocería y chasis para el Chevrolet Corvette Z06 2019. El Chevrolet Corvette C8 2020 se moverá a un diseño de motor central. Será presentado oficialmente el 18 de julio de 2019 y saldrá a la venta a finales de año.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

Corvette entró en 2019 sin grandes cambios. Este icónico automóvil deportivo agregó dos nuevos colores de pintura: Elkhart Lake Blue y Shadow Grey. Para los fanáticos del Corvette, la mayor novedad es el regreso del legendario modelo ZR1, cuyo magnífico estilo corresponde a su increíble desempeño. En nuestra gira anual relámpago, también casi establece un récord de tiempo de vuelta.

Precio específico del Chevrolet Corvi y cuál comprar

El cupé Grand Sport es la fusión física y mental del Stingray principal y el celoso Z06. Ésta es nuestra primera opción. Es casi 4 pulgadas más ancho que el Corvette estándar, usa engranajes más agresivos en la transmisión manual para acelerar la aceleración e incluye un sistema de lubricación por cárter seco para mejorar la confiabilidad del motor bajo presión de la oruga. Nos centraremos en las otras opciones, ya que las características estándar incluyen amortiguadores adaptativos, control de clima automático de doble zona y modo de escape dual. Elegir una transmisión automática de ocho velocidades en lugar de una transmisión manual de siete velocidades aumentará el precio del automóvil en $ 1,725, pero nos ceñiremos a más transmisiones manuales.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: Con un excelente sonido de V-8 y una calidad de conducción diaria, el Grand Sport ofrece una increíble tracción en las curvas.
No me gusta: Cuando cambié accidentalmente a la séptima marcha mientras probaba la quinta, los neumáticos Grand Sport hacían mucho ruido en la carretera.

Ocho cilindros rugientes y 455 ponis inquietos significan que el placer de conducir un Corvette es embriagador. El omnipresente aullido del V-8 es suficiente para convencer a los conductores entusiastas de que cada señal de alto es un conjunto de luces de árbol de Navidad dibujadas. En la carretera, las cosas estaban lo suficientemente silenciosas como para latir. La manual de siete velocidades es estándar, mientras que la automática de ocho velocidades está disponible. Cuando se opera el Corvette de cero a 60 mph en menos de 4 segundos, las marchas manuales giran realmente de manera especial: en una marcha más baja, su cuello levantará la cabeza nerviosamente, pero la de ocho velocidades en nuestra prueba fue suave y estable más rápido, lo que ayudó a Vette a alcanzar 60 mph en 3,7 segundos alucinantes.

Llamamos a su chasis poderoso, mientras que el V-8 es deslumbrante. El Corvette es extremadamente rápido, tiene un excelente manejo y se detiene como kárate en cemento húmedo. Básicamente, se trata de un superdeportivo, el precio es solo una pequeña parte de Ferrari, McLaren o Lamborghini. El amortiguador magnetorológico ajustable del Grand Sport (opcional para todos los demás tapizados) proporciona un cumplimiento y una comodidad sorprendentes en el modo Tour y bloquea gradualmente el chasis en los modos Sport y Track. Si no hay una dirección competente, se desperdiciará toda la tracción y la dirección rápida y sensible del Corvette no decepcionará. En los modos deportivo y de pista, el peso del volante aumentará y el Tour se ajustará lo suficientemente ligero para viajar cómodamente. En nuestra prueba de carretera a largo plazo de 40.000 millas, el Grand Sport demostró aún más su flexibilidad diaria.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Si la economía de combustible es su mayor preocupación, entonces ha elegido la clase equivocada, hombre. Aunque su gran motor atmosférico V-8 está en desventaja, el Corvette utiliza tecnología avanzada y un tamaño relativamente compacto para lograr una calificación satisfactoria de economía de combustible de la EPA, y alcanzó 27 en nuestra prueba de economía de combustible real. Resultados de mpg realmente impresionantes.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Posición baja del asiento, función estándar ideal, útil almacenamiento de carga.
No me gusta: El olor a plástico es impresionante y el interior no tiene una sensación especial.

Conductores que buscan comodidad material (como asientos ajustables en 20 posiciones y tablero de instrumentos completamente de cuero), con ciertamente puede encontrarlos en esta categoría. Los accesorios del Corvette son un poco más moderados que sus competidores, pero este es un compromiso perfectamente aceptable y muchas personas están dispuestas a transigir al negociar la transmisión.

La pantalla táctil estándar de Chevrolet es fácil de usar, responde rápidamente a los comandos y está repleta de funciones como Apple CarPlay, Android Auto y hotspots móviles 4G LTE. Para los autos deportivos de masas, el Corvette puede pertenecer a su propia categoría, pero los botones de plástico y los grandes gráficos del sistema de infoentretenimiento parecen bastante animados para el módulo central maduro del Audi TT RS. Tres puertos USB, dos en la consola central y uno escondido en una pequeña habitación detrás de la pantalla deslizante para información y entretenimiento, deberían hacer felices a todos.

La capacidad de carga no es la principal preocupación de la mayoría de los compradores en esta categoría, pero para los compradores de autos deportivos que necesitan llevar mucho equipo, el Corvette es una opción sorprendentemente buena. Su compartimento de carga es poco profundo y ancho y puede contener tanto equipaje como el maletero de un sedán M3. El espacio de almacenamiento en la cabina no es tan impresionante, pero la pequeña habitación oculta agrega interés y practicidad real.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

El Corvette no ha sido probado en accidentes por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial. Ni siquiera proporciona una de las funciones de asistencia a la conducción que informamos; El mayor activo de seguridad de este automóvil es que puede deshacerse del peligro tan rápido como una víbora.

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Otros fabricantes de automóviles de la serie ofrecen períodos de garantía más largos que Chevrolet, pero al menos la primera reparación es gratuita.

• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
• Incluye soporte gratuito para la primera visita