Descripción general
El CT6 es el automóvil más grande y técnico en la sala de exhibición de Cadillac, pero es un poco demasiado pequeño, demasiado informal para llevarlo y demasiado barato para ser un verdadero buque insignia. Sin embargo, aparte de los sedán insignia de otros fabricantes de automóviles de lujo, no hay nada comparable al CT6 y aquí es donde compite. El excelente manejo del CT6 se compensa con los motores de cuatro y seis cilindros, que no pueden igualar a los motores V-8 y V-12 de competidores más caros. Nuevamente, la mayoría de las versiones del CT6 son más pequeñas que los autos con un nombre de imagen grande, en algunos casos varios miles.
¿Qué hay de nuevo en 2017?
En 2016, la nueva gama CT6 recibió un modelo híbrido enchufable en 2017. Combinando un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con una transmisión compleja con tres engranajes planetarios y dos motores eléctricos, el motor enchufable es más eficiente que el gasolina CT6.
Precio
Precio de venta sugerido original:
- Base: $ 54,790
- Lujo: $ 59,690
- Artículos de lujo de alta gama: $ 64,890
- Híbrido enchufable: $ 76,090
- Platino: 84,790 USD
Motor, transmisión y rendimiento
El motor turbo principal de cuatro cilindros y 2.0 litros y 265 caballos de fuerza es el menos satisfactorio de los motores CT6 existentes, mientras que el motor V-6 biturbo de 3.0 litros y 404 caballos de fuerza es el mejor, con una aceleración rápida y suavidad. Entre ellos se encuentra el V-6 atmosférico de 3.6 litros, que produce 335 caballos de fuerza. De todos los sistemas de potencia del CT6, solo el motor V-6 suena bien; Los modelos de cuatro cilindros y enchufables aceleran un poco. Tenga en cuenta que la transmisión automática de ocho velocidades atornillada a cada motor de gasolina no tiene suavidad a bajas revoluciones. El vehículo eléctrico híbrido enchufable CT6 (PHEV) se puede cargar completamente en 9 horas en un tomacorriente de 120 voltios y se puede cargar completamente en 4.5 horas a 240 voltios. Esta es una de las versiones más rápidas del CT6, y su batería de 18,4 kWh lo convierte en un kilometraje eléctrico puro de 31 millas. En todos los modelos CT6, la dirección y el frenado son de primera clase, incluso si no es el mejor número en la pista de pruebas, esto puede garantizar la satisfacción del conductor de primera clase.
Economía de combustible
Los procedimientos para probar el ahorro de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y usados, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental Y elige buscar y comparar coches.
Interior, comodidad y carga
La evidencia más obvia muestra que el CT6 no es un modelo insignia maduro, es decir, su interior mediocre. Lo llamamos un estilo sin imaginación, pero algunas personas hacen todo lo posible para rellenar madera, fibra de carbono, revestimientos de metal y capas de varios revestimientos de cuero, vinilo y tela en el tablero. La deslumbrante mezcla de materiales es deslumbrante, lo que sugiere que Cadillac equipara el lujo con la cantidad, no con la calidad. El interior del CT6 es muy espacioso, aunque el espacio para las piernas en el asiento trasero está por detrás del de los BMW Serie 7, Mercedes-Benz Clase S y Lincoln Continental. Su maleta también es muy pequeña, pero puede contener una cantidad significativa de equipaje de mano. Como muchos de sus competidores, los asientos traseros del Cadillac no se pueden plegar, pero el maletero puede pasar.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de infoentretenimiento Cadillac CUE es fácil de usar, pero el panel táctil estándar de la consola central es engorroso e impreciso, por lo que puede cambiar a la pantalla táctil y los controles que la rodean. Cadillac no es tacaño con la función de infoentretenimiento de CT6, que carga puntos de acceso Wi-Fi para cada modelo. Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, carga inalámbrica del teléfono y tres puertos USB. La navegación es opcional para el CT6 básico y estándar para decoraciones más altas. El sistema estéreo Bose de ocho bocinas es estándar, pero Cadillac también ofrece el sistema de audio Bose Panaray opcional con 34 bocinas para que suene mejor para oídos inexpertos.
Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque Cadillac CT6, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.
Garantía
Algunos vehículos más antiguos aún califican para la protección bajo el programa de Vehículos Usados Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.
