Revisión, precios y especificaciones del Buick Encore 2020

Descripción general

El Buick Encore 2020 es el más pequeño de la serie de SUV de Buick y hace un buen trabajo imitando la sensación de pseudolujo de sus hermanos mayores Envision y Enclave. El interior es cómodo, espacioso y de alta tecnología, y puede acomodar hasta 4 adultos. Nunca ha logrado el confort de lujo completo que se espera de tales productos. En cambio, Encore actúa como un puente entre los jugadores de alto nivel, incluidos BMW X1 y Lexus NX, y productos de menor precio como Chevrolet, Honda y Nissan.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

Los precios de Encore en 2020 son los mismos que en 2019. La mayor pérdida fue en el departamento de motores, porque Buick abandonó los 153 caballos de fuerza turboalimentados de cuatro cilindros en línea de 1.4 litros y ofreció solo un motor de 138 caballos de fuerza con el mismo tamaño con menor energía. La lista de equipamiento de Sport Touring se ve severamente afectada, perdiendo navegación, control de clima automático de doble zona y atenuación automática de los espejos retrovisores.

Precios y a quién comprar

Elegimos el Sport Touring con tracción total de la gama Encore, a pesar de varias pérdidas de equipamiento en 2020. Este nivel de equipamiento proporciona efectos visuales al exterior, como un alerón trasero y rines pintados de gris de 18 pulgadas. Como todos los Encore, tiene un sistema de infoentretenimiento estándar de 8.0 pulgadas con punto de acceso Wi-Fi y función Apple CarPlay / Android Auto. Otras características estándar incluyen entrada pasiva con activación de botones y reducción activa de ruido.

Motor, transmisión y rendimiento

Desafortunadamente, el Encore ya no ofrece una versión de 153 caballos de fuerza del motor de cuatro cilindros y 1.4 litros; en 2020, el único motor disponible es el de 138 caballos de fuerza con potencia insuficiente. No hemos probado el Encore con el motor principal de 138 caballos de fuerza, pero el gemelo corporativo de Buick, el Chevrolet Trax, está especialmente equipado con este motor, que ofrece un resultado uniforme de 9.3 segundos.

A medida que los pasajeros se sientan en lo alto de la distancia entre ejes corta, el Encore se siente más pesado que sus competidores más bajos, como el Mazda CX-3, por lo que el Encore se inclina más pesado en las curvas. Aunque la dirección no es muy atractiva, su peso es bueno, pero es precisa y satisfactoria para los compradores que buscan pequeños crossovers orientados a la comodidad. Hablando de comodidad, el sistema de suspensión Encore puede absorber bien los golpes y suprime con diligencia los golpes fuertes.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Aunque todavía no hemos realizado pruebas de economía de combustible en el mundo real del Encore con 138 caballos de fuerza, su clasificación de la EPA está por detrás de competidores como Hyundai Kona, Mazda CX3 y Nissan Kicks. Las estimaciones de la EPA para el Encore de tracción delantera son 25 mpg en ciudad y 30 mpg en la carretera; El Encore de tracción total tiene un consumo de combustible aproximado en ciudad de 24 mpg y 29 mpg en la carretera.

Interior, comodidad y carga

Dentro del cuerpo compacto del Encore hay un interior muy cercano a la alta calidad, excepto por algunos defectos. Hay un poco de plástico duro en el panel de la puerta y en la consola central inferior Probamos que la placa negra brillante en la consola central del automóvil no coincidía con el acabado gris brillante de la puerta. Sin embargo, las partes suaves al tacto de los apoyabrazos y el tablero brindan una atmósfera más superior; Las pantallas táctiles integradas para sistemas de infoentretenimiento y un fondo de color joya también ayudan. La ubicación de los asientos delanteros es muy buena, y los controles en el tablero son simples e innecesarios para el aire acondicionado. Apreciamos los asientos altos y la cómoda posición de conducción, pero los conductores más grandes pueden encontrar que la parte inferior del asiento es demasiado estrecha.

En nuestra prueba de equipaje de mano, el talento de Encore como automóvil útil comienza y termina: puede contener 20 de nuestras maletas y los asientos traseros están plegados. De lo contrario, las dimensiones interiores del pequeño Buick, los asientos traseros rígidos y el espacio de almacenamiento promedio para artículos pequeños no son impresionantes.

Infoentretenimiento y conectividad

Encore viene de serie con una gama de productos de tecnología, incluido un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8.0 pulgadas (llamado IntelliLink) con Apple CarPlay, Android Auto y una conexión de datos 4G LTE con Wi-Fi integrado. La navegación con tráfico en tiempo real y actualizaciones de tiempo es opcional. El sistema de audio de seis bocinas con radio satelital SiriusXM es estándar y puede transmitir audio desde dispositivos inteligentes a través de Bluetooth, USB o tomas de entrada adicionales; También se proporcionan configuraciones de audio Bose extendidas con siete altavoces.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Las críticas mixtas de dos agencias de pruebas de choque de EE. UU. Y la falta de tecnología de asistencia al conductor hacen de Encore una opción decepcionante para los compradores preocupados por la seguridad. Para empeorar las cosas, los asientos traseros Encore pueden no ser suficientes para que las familias pequeñas puedan sentar cómodamente a sus hijos en asientos seguros. Las características de seguridad clave incluyen:

• Advertencia de colisión anterior disponible
• Monitoreo de zona muerta disponible
• Advertencia disponible para dejando el bar

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

En este segmento de mercado, Kia Soul y Hyundai Kona no están a la cabeza, Encore ofrece una garantía más larga que la mayoría de los otros productos, incluido Trax. Las camionetas GM brindan servicios de mantenimiento gratuitos durante el primer año de propiedad.

• La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
• La garantía de la unidad motriz cubre 6 años o 70,000 millas
• Incluye soporte gratuito para la primera visita