Revisión, precios y especificaciones del BMW M3 2021

Descripción general

Basado en el sedán Serie 3 recientemente rediseñado, el nuevo BMW M3 2021 restaura con éxito el compromiso del legendario conductor con la matrícula. BMW demuestra su compromiso con este sentimiento al continuar ofreciendo una transmisión manual, al menos en el modelo normal. El M3 Competition más potente debe estar equipado con una transmisión automática de ocho velocidades. Detrás de sus parrillas sobresalientes, aunque polarizadas, se encuentra el familiar motor biturbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros con entre 473 y 503 caballos de fuerza. Este último está reservado para el mencionado modelo Competition, que ofrecerá tracción total por primera vez, pero solo en el año modelo 2022. Aún así, el M3 Competition 2021 destaca aún más el potencial de rendimiento del sedán deportivo, y su hardware listo para la pista debería aterrorizar a rivales como el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio y el Mercedes-AMG C63. Quedamos tan impresionados con el nuevo M3 que le otorgamos nuestro premio Editor's Choice Award 2021.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

Para 2021, el M3, junto con el cupé de dos puertas M4, que vimos por separado, es completamente nuevo y representa la sexta generación del icónico sedán deportivo.

Guía de generación BMW M3

Precios y a quien comprar

Desafortunadamente, el M3 Competition más potente solo está disponible con transmisión automática, ya que la transmisión manual ordinaria de seis velocidades es bastante satisfactoria. Entendemos por qué algunas personas pueden sentirse atraídas por el M3 Comp: su potencia y par adicionales (y la futura disponibilidad de tracción total), para empezar, pero preferimos solo el manual. Además de la elección subjetiva de exterior e interior, recomendamos el paquete M Drive Professional (analizador de derrape y cronómetro de vueltas incorporados) y el paquete M Driver (desbloquea velocidades máximas más altas e incluye lecciones de manejo).

Motor, transmisión y rendimiento

Al igual que el nuevo cupé M4, el sedán M3 2021 cuenta con un motor seis turbo en línea de 3.0 litros. La versión normal envía 473 caballos de fuerza y ​​406 libras-pie de torque a las ruedas traseras. La transmisión manual de seis velocidades es la única transmisión disponible. El motor del M3 Competition es más potente, produce 503 caballos de fuerza y ​​479 libras-pie, pero solo con una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción trasera es estándar, pero la Competición eventualmente ofrecerá tracción total. Cada M3 también cuenta con amortiguadores adaptables y una sensación de pedal de freno ajustable. El sedán también se puede ofrecer con frenos cerámicos de carbono más potentes con dispositivos dorados geniales. Nuestro primer manejo de las variantes regulares M3 y Competition demostró su capacidad para lograr derrapes aterradores, gracias al M Drift Analyzer opcional (parte del paquete M Drive Professional). También nos enamoramos de los cambios satisfactorios de la transmisión manual y quedamos igualmente complacidos con la persistente aceleración del motor. Después de todo, el M3 más conservador no está a la altura del bullicioso Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Andy Hedrickcoche y conductor

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Esta EPA Se espera que el sedán M3 2021 obtenga 16 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera. Sin embargo, no usamos el Bimmer en el camino para ahorrar combustible en la carretera a 75 mph como parte de nuestro extenso modo de prueba, por lo que no podemos estimar sus millas reales por galón.

Interior, confort y carga

Aparte del logotipo M distintivo y los detalles de la tapicería, el interior del M3 es en gran parte igual al de la Serie 3. Esto significa que el diseño, el compartimiento de pasajeros y la visibilidad exterior del M3 son iguales a los de sus contrapartes más aceptables. Aunque los autos M son conocidos por su mejor rendimiento, también cumplen o superan los materiales y la mano de obra de la mejor Serie 3. Por supuesto, el M3 tiene más detalles de fibra de carbono y gamuza para una estética más competitiva. El conductor se enfrenta a un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas que cambiará el M View a un modo de conducción más deportivo; se activan mediante botones rojos que sobresalen en el tupido volante del M3. Cambiar a M View agrega un indicador de cambio y reemplaza el tacómetro normal con un tacómetro más fácil de leer. Se encuentra disponible un conjunto de asientos delanteros duros, livianos (estándar de competencia) e increíblemente de apoyo sin sacrificar la comodidad, aunque este puede no ser el caso en viajes largos.

Andy Hedrickcoche y conductor

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de información y entretenimiento del M3 funciona a través de una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, que se controla principalmente mediante botones y botones en la consola central. El sistema tiene múltiples puertos de carga y una gama de características estándar y opcionales. Afortunadamente, BMW ya no requiere una suscripción paga a Apple CarPlay y finalmente adoptó Android Auto. Ambos están disponibles de serie con una suscripción de un año al sistema de sonido Harman/Kardon y la radio satelital SiriusXM. El sistema tiene opciones de control de gestos, un punto de acceso Wi-Fi basado en suscripción y una plataforma de carga inalámbrica.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Si bien el compromiso del conductor es una prioridad principal para los automóviles BMW M, el sedán cuenta con una gama de tecnologías de asistencia al conductor estándar y opcionales. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque M3, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Monitoreo de zona muerta estándar y señal cruzada trasera
• Advertencia de salida de cinta estándar y asistente de mantenimiento de cinta
• Control de crucero adaptativo disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

BMW incluye una garantía de conducción limitada en línea con competidores como Audi y Mercedes-AMG. También ofrece un soporte programado gratuito más prolongado que estas alternativas, pero aún más breve que el que ofrece Jaguar.

• Garantía limitada por cuatro años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de cuatro años o 50,000 millas
• Tres años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito

Más características y especificaciones