Revisión, precios y especificaciones del BMW M2 2019

Descripción general

La carrera M2 es un emocionante viaje de dos puertas que confirma la capacidad de BMW para construir la mejor máquina de conducir y se une a nuestra lista de los 10 mejores autos de 2019. Basado en el amado Serie 2, tiene una carrocería ancha y un alto rendimiento. mejoras. Su motor turbo balístico, combinado con un chasis clarividente, puede recompensar el tiempo pasado en la pista, pero se abusa de la suspensión rígida del M2 en carreteras regulares. Sin embargo, aquellos que buscan herramientas precisas para bromas de alta velocidad deben detenerse en el concesionario BMW más cercano y firmar los documentos para este increíble automóvil M.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

Aunque el M2 recibió varias actualizaciones en 2019, lo más destacable es el traspaso del motor. BMW ha reemplazado el viejo motor de seis cilindros en línea con 369 caballos de fuerza con una versión de 405 caballos de fuerza derivada de los modelos M3 y M4 más grandes. Del mismo modo, el M2 (ahora oficialmente llamado M2 Competition) tiene una suspensión delantera más rígida, también proporcionada por el automóvil M más grande, y se han modificado la dirección, el sistema de control de estabilidad y el diferencial trasero. Un juego de frenos más potentes y nuevas llantas de 19 pulgadas son una mejora bastante buena en el desempeño. Su carrocería también tiene una rejilla más ancha y una entrada de aire frontal más grande para un enfriamiento máximo. Los nuevos retrovisores exteriores y dos colores de pintura (Hockenheim Silver y Sunset Orange) realzan los cambios de apariencia. En el interior, la cabina agrega un botón rojo de arranque del motor y un interruptor de modo de manejo M personalizado, tapicería de calidad mejorada y un par de elegantes asientos deportivos M opcionales.

Precios competitivos de BMW M2 y a quién comprar

Nuestro M2 preferido incluirá las siguientes opciones: paquete ejecutivo con faros adaptativos, carga inalámbrica, punto de acceso 4G LTE, volante con calefacción y todas las funciones de asistencia al conductor disponibles. Olvidaremos pagar más por el techo corredizo, la transmisión automática de siete velocidades con doble embrague y el paquete M Driver, que son las únicas otras opciones disponibles.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: Ola de tracción, palanca de cambios satisfactoria y control estúpido.
No me gusta: Suponga que la transmisión automática es más rápida que la versión manual, calidad de conducción S&M.

Aunque BMW se ha desviado de su concepto de conductor en primer lugar, continúa produciendo excelentes motores, como el molino de ronquidos con el turbocompresor de M2. (En última instancia, BMW representa a Bavarian Motor Works). En 2019, heredó los motores BMW M3 y M4, pero en esta aplicación la potencia máxima se ajustó de 444 caballos de fuerza a 405 caballos de fuerza. Comparado con el M2 anterior, esto agrega 40 caballos de fuerza y ​​37 libras-pie de torque. Esta combinación aún llega a las ruedas traseras a través de la transmisión manual de seis velocidades estándar o la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades opcional. Probamos la carrera con una transmisión automática que aceleraba de cero a 60 mph (0.1 millas más rápido que antes) en 4 segundos y aceleraba de 50 mph a 70 mph con 0.2 multas. En realidad, sin embargo, un motor más potente se siente transformador. Conduce el M2 de una manera más desenfrenada y feroz que antes y crea mariposas en el estómago hasta el final con su nueva línea roja de 7600 rpm.

Como una escena clara de Cincuenta sombras de Gray, la conducción criminal del M2 requiere una palabra de seguridad. Pero ninguno de ellos. Aquellos que estén dispuestos a aceptar abusos en el camino normal obtendrán puro éxtasis en la pista. Allí, el control del M2 es como una continuación de su propulsión, con una agradable tracción violenta y un chasis clarividente. Además de una conducción pesada, el M2 es un coche de conducción excepcional. Los conductores que se quejan de Namby-pamby encontrarán comodidad en el BMW M240i más suave. A diferencia de los amortiguadores adaptativos proporcionados por la mayoría de los competidores, BMW utiliza amortiguadores pasivos tradicionales, ajustados a la antigua. Es una pena que la dirección asistida eléctrica en el volante arruine parte de la diversión. En los modos de conducción de mayor rendimiento, su esfuerzo aumentará, pero cuando empuja con fuerza, la retroalimentación más importante que transmite lo que están haciendo los neumáticos delanteros es débil. El M2 hereda los potentes frenos de los coches BMW M más grandes y potentes. Su enorme rotor y su potente conector proporcionan una excelente respuesta del pedal que nunca se desvanece.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

El M2 automático y manual comparten 26 mpg en carretera con una clasificación de la EPA. Sin embargo, aquellos que elijan el liderazgo perderán 2 millas por galón alrededor de la ciudad, eso dice el gobierno. No hemos probado el M2 Competition más potente en la prueba de economía de combustible en carretera.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Más espacio en el asiento trasero que algunos competidores de cuatro puertas, puntos de acceso móviles adicionales y un maletero más grande que la mayoría de los competidores.
No me gusta: No hay suerte para los fanáticos de Android Auto, BMW construye calidad, ¿dónde estás?

La carrera M2 estimuló los sentidos al volante y llamó la atención de la gente en la calle, pero su pobre interior no lo hizo. Está tachonado con fibra de carbono viva y adornos de gamuza artificial, pero a este precio, el ajuste y el acabado del panel son decepcionantes. No todos los autos que probamos pueden unirse a nuestra flota a largo plazo de 40,000 millas, pero el M2 es un ejemplo. Por lo tanto, durante las primeras 25,000 millas de nuestra prueba, notamos más y más chirridos y chirridos en el interior. Nos gusta la posición del asiento del conductor y la ubicación lógica de los controles.

El sistema de infoentretenimiento iDrive estándar de Bimmer funciona a través de una pantalla táctil de 8.8 pulgadas con una interfaz limpia y un tiempo de respuesta superior al promedio. Aunque Android Auto no está disponible, Apple CarPlay es estándar. La pantalla de infoentretenimiento del M2 está inclinada hacia el conductor en la parte superior del panel de instrumentos para preservar la visión periférica. Además de las características estándar esperadas, como Bluetooth y reconocimiento de voz, Bimmer también cuenta con un estéreo Harman / Kardon premium y una suscripción de un año a SiriusXM All Access. El M2 también tiene un puerto USB doble y tres enchufes de 12 voltios.

El M2 tiene cuatro asientos, pero para viajes de larga distancia es más adecuado para dos pasajeros, su equipaje y algunas otras cosas. Aunque estos autos deportivos compactos no son los compañeros de viaje ideales en comparación con la mayoría de los competidores, BMW tiene menos equipaje de mano y un compartimiento de almacenamiento particularmente pequeño en la consola central.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

El Instituto de Seguros de Seguridad Vial y la Administración Nacional de Seguridad Vial aún no han realizado pruebas de choque en este cupé de alto rendimiento. Aunque el M2 Competition está muy centrado en el coche de pista, tiene varios sistemas de asistencia al conductor. Las características de seguridad clave incluyen:

• Advertencia de colisión frontal y parada de emergencia automática disponibles
• Advertencia de salida de carril disponible
• Luces altas automáticas disponibles

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

En comparación con todos los competidores directos, BMW tiene la misma o mejor cobertura de garantía. En particular, tiene un mantenimiento regular gratuito incomparable.

• La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
• La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
• 3 años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito