Revisión, precios y especificaciones del Audi S7 2021

Descripción general

El Audi S7 2021 atiende directamente a aquellos que desean una conducción más suave que el A7 normal. Esta especia adicional proviene del V-6 biturbo de 444 caballos de fuerza que impulsa el Audi hatchback. Por supuesto, aquellos que anhelan la versión más tosca se dirigirán directamente al RS7, que consideraremos por separado. Aún así, el S7 encaja a la perfección en el medio de su gama de hermanos, ofreciendo niveles y prestaciones iguales. Su cabina es la principal fuente de sofisticación, con el diseño más moderno y un cómodo alojamiento para los pasajeros. Las cuatro puertas también son muy prácticas gracias al suficiente espacio de carga bajo el portón trasero oculto. Si bien todavía queremos el V-8 íntimo de última generación y un peso más liviano, el S7 2021 tiene características más llamativas a favor de menos cilindros.

¿Qué hay de nuevo en 2021?

Audi ha realizado cambios muy pequeños en el S7 2021. Ahora está disponible de serie con llantas de 21 pulgadas, cubiertas para neumáticos de verano, Virtual Cockpit Plus para dos vistas adicionales y un acabado interior en sarga de carbono. Aquellos que elijan el Paquete Ejecutivo ahora se beneficiarán de la incorporación del control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril.

Precios y a quien comprar

El modelo Prestige más alto tiene la mayor cantidad de campanas, pero también cuesta un centavo. Si bien algunos compradores no estarán interesados ​​en el precio más alto, usaremos el nivel de equipamiento Premium Plus. Disponible de serie con suspensión neumática adaptativa, potente sistema de sonido Bang & Olufsen, climatizador de cuatro zonas, asientos deportivos delanteros con ajuste eléctrico de 12 posiciones y cojines de asiento calefactables, faros con diseño matrix y luces altas automáticas, tapicería de cuero y techo corredizo panorámico. Elegiríamos el Paquete Ejecutivo para obtener más lujo, incluida la iluminación interior personalizada, más superficies de cuero, asientos traseros con calefacción y faros LED mejorados con iluminación láser. También elegiremos el paquete S Sport para hardware para mejorar el rendimiento. Estos incluyen un sistema de escape más fuerte, tracción trasera y un diferencial trasero con vector de torque.

Motor, transmisión y rendimiento

El V-8 biturbo de 450 caballos de fuerza de la generación anterior ya no está. Audi ya ha puesto un V-6 con doble turbo bajo el capó del S7, sacrificando seis caballos de fuerza en el proceso. Sin embargo, pierde más potencia que torque: 443 libras-pie, para ser exactos, que es 37 más que antes. Envía torque a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Audi abandonó el viejo embrague doble de siete velocidades para esta aplicación porque no podía manejar el par adicional. (Sin embargo, lo encontrará en el A7). El motor del generador de 48 voltios suaviza el arranque y parada automático, mientras que el compresor eléctrico alimenta la reacción del gas. Desafortunadamente, la electrónica aumenta el peso total. A £ 4,640, el nuevo S7 pesa 132 libras más que su predecesor. La transmisión automática de ocho velocidades no cambia tan rápido como muestra la transmisión de doble embrague de siete velocidades, a la que reemplaza. El S7 acelera a 60 mph en 4.1 segundos, y un cuarto de milla es 12.5, 0.3 y 0.2 segundos más lento que el auto viejo, respectivamente. Aunque pesa solo unos pocos kilogramos, la dinámica de conducción que siempre ha sido uno de los puntos de venta del S7 sigue ahí. El Luxo-hatch anhela empleo y se siente mucho más pequeño de lo que es En la parte delantera, los rotores delanteros masivos, sujetados por pinzas de seis pistones, detienen el S7 de 70 mph a 151 pies.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Con el nuevo dispositivo eléctrico de 48 voltios del S7 y el tamaño reducido del motor, EPA El modelo propuesto para 2021 debería lograr 22 mpg en conducción combinada, cuatro veces mejor que la generación anterior. Las cifras del gobierno superaron los ingresos esperados para el BMW M850i ​​​​Gran Coupé, pero el Mercedes-AMG CLS53 superó al S7 en la ciudad por aproximadamente 21 mpg. En nuestra prueba de economía de combustible en carretera de 200 millas, Audi logró 28 mpg, lo cual está en línea con su calificación de carretera de la EPA. En la misma prueba, BMW también obtuvo 28 mpg, mientras que Merc devolvió unos impresionantes 30 mpg.

Interior, confort y carga

En el interior, el S7 viene con todo lo que esperarías de un sedán de lujo con desempeño: molduras de madera natural, asientos de cuero acolchado con costuras en contraste, asientos delanteros y volante con calefacción, interruptores de palanca, control de clima automático de cuatro zonas, techo corredizo panorámico y más . Además, Audi ofrece artículos de lujo como cristales acústicos con doble acristalamiento y puertas que se cierran suavemente, ¿y a quién no le gustan? La forma de la parte trasera del S7 es una ventaja para el volumen de carga. Debajo de la escotilla tienes 25 pies cúbicos de espacio para jugar. Eso es el doble de lo que ofrece el CLS53 y 11 cubos más de los que puede presumir el sedán S6. Pero los pies cúbicos pueden ser engañosos. Habrá que esperar a tener a mano el S7 para ver lo práctico que resulta este espacio.

Infoentretenimiento y conectividad

Un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas está ubicado frente al conductor. En la consola central, Audi divide las funciones de información y entretenimiento en dos pantallas de respuesta táctil. 10,1 pulgadas arriba y 8,6 pulgadas abajo. La pantalla se presenta con gráficos claros y es algo familiar y fácil de operar. Las interfaces Apple CarPlay y Android Auto son estándar, al igual que la radio SiriusXM, el audio Bluetooth y la plataforma de carga inalámbrica. Audi ofrece un sistema de sonido Bang & Olufsen con 16 bocinas en ambos tapizados o puede actualizar de un B&O a un módulo de 19 bocinas en los modelos Prestige.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

2021 S7 no ha sido probado en accidentes por la Administración Nacional de Seguridad Vial (National Road Safety Administration) (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS). Audi ofrece muchas tecnologías estándar y opcionales para ayudar al conductor. Las características clave de seguridad incluyen:

• Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
• Advertencia de salida de carril estándar
• Control de crucero adaptativo disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

En términos de cobertura de garantía, Audi compite con lo que ofrecen otras marcas de lujo alemanas. Su programa de asistencia en carretera de cuatro años tampoco es nuevo.

• Garantía limitada por cuatro años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de cuatro años o 50,000 millas
• No hay soporte programado gratuito

Más características y especificaciones