Descripción general
Utilizando ya el exclusivo A5 coupé y convertible, el Audi S5 2020 se posiciona como una alternativa deportiva. Aunque el 5 convencional tiene un fiel motor turbo de cuatro cilindros, la versión S está equipada con un V-6 con turbocompresor de 349 caballos de fuerza, lo que proporciona una aceleración realmente impresionante. El cupé y el convertible S5 también son ligeros en las curvas y suaves en las líneas rectas. Combinándolo con un interior bien construido con asientos delanteros con masaje y materiales de alta calidad, estos autos Audi son sofisticados y deportivos. Aquellos que buscan un asiento trasero utilizable deberían considerar el S5 Sportback (revisado por separado), mientras que aquellos que buscan un rendimiento innovador querrán el ruidoso RS5 (solo cupé). De lo contrario, el 2020 S5 alcanzará la mejor posición en términos de deportividad y valor.
¿Qué hay de nuevo en 2020?
En 2020, Audi actualizará el cupé y el convertible S5. Sus rostros ahora lucen más firmes, con rejillas y tomas de aire más grandes y elementos de iluminación mejorados. Sus umbrales laterales inferiores también se redefinieron, y sus difusores y salidas traseros se ven diferentes. Internamente, la serie S5 ha agregado el nuevo software de infoentretenimiento de la compañía (llamado MIB 3), que se ejecuta a través de una nueva pantalla táctil de 10.1 pulgadas. Desafortunadamente, esto significa que el controlador giratorio que hace que el sistema sea tan intuitivo ya no está disponible. En el lado positivo, la serie 2020 S5 es más barata que los próximos modelos.
Precios y a quién comprar
Aunque el S5 convertible nos permite broncearnos mientras conducimos por la calle, no estamos tan entusiasmados con su peso extra y su elevado precio. Por eso recomendamos el cupé S5 con tapizado Premium Plus. Esta combinación incluye características estándar como un panel de instrumentos totalmente digital de 12.3 pulgadas, monitoreo de punto ciego, navegación, entrada pasiva con un botón de activación, advertencia de cruce trasero y carga de teléfono inalámbrico. También optaremos por el paquete S Sport, que añade pinzas de freno rojas, un diferencial trasero con vectorización de par y un amortiguador adaptativo con control de movimiento. Estas mejoras ayudan a optimizar las características de conducción del S5 y son diferentes del control dinámico opcional, que creemos afectará la retroalimentación.
Motor, transmisión y rendimiento
Todos los S5 están equipados con el mismo motor V-6 turboalimentado con 349 caballos de fuerza, transmisión automática de ocho velocidades y tracción total. Gracias al sistema de control de arranque y la tracción en todas las ruedas, el último cupé S5 que probamos proporcionó una aceleración competitiva en una clase de alternativas rápidas. En nuestra prueba, aceleró de cero a 60 mph en 4,3 segundos. A pesar del peso adicional, el convertible S5 que probamos seguía siendo muy rápido, alcanzando las 60 mph en 4.8 segundos. Los dos emocionantes S5 de dos puertas que probamos estaban equipados con neumáticos adicionales de alto rendimiento de 19 pulgadas y el paquete S Sport, que agregó un diferencial trasero con vector de par y amortiguadores adaptativos. Una vez equipado, nuestro auto de prueba es robusto pero aún compatible. La carrocería también está equipada con una opción de control dinámico, cuanto más giran las ruedas desde el centro, más rápida es la velocidad de la dirección. Descubrimos que el sistema no es comunicativo e impredecible; le recomendamos que no haga esto y mantenga la configuración de control de relación fija estándar.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Con un potente V-6 turboalimentado y tracción total estándar, se puede esperar que la economía de combustible del S5 cupé y convertible sea pobre. Sin embargo, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Estima que la versión de techo fijo ganará 20 mpg en ciudad y 27 mpg en la carretera; la elección del convertible reducirá estas dos estimaciones en 1 mpg. Aunque probamos el cupé en una ruta real de 75 mph, no lo hemos probado desde que el gobierno redujo su calificación en carretera de 30 mpg el año pasado a 27 mpg este año.
Interior, comodidad y carga
El interior del S5 está marcado por la suavidad al tacto, los materiales caros, el ajuste y los revestimientos de alta calidad y un diseño fácil de usar. Tanto el conductor como los pasajeros del asiento delantero pueden disfrutar de cómodos y espaciosos asientos ajustables eléctricamente, mientras que los pasajeros de los asientos traseros tienen solo un mínimo de espacio aceptable. Aquellos que necesitan más espacio en los asientos traseros deben mirar el S5 Sportback de cuatro puertas, que tiene una distancia entre ejes más larga y proporciona más espacio para los pasajeros traseros. El interior del S5 comienza con un diseño de tablero conservador pero moderno combinado con precisión láser. Además, cada S5 incluye algunos elementos de lujo, como asientos delanteros con funciones de calefacción y masaje, control de temperatura de tres zonas y un botón de activación. En nuestras pruebas, el cupé S5 tiene tantos bolsos de mano como el cupé BMW 440i, lo que lo convierte en el modelo mejor calificado de su clase. Al mismo tiempo, el convertible se tragó tanto equipaje de mano como el convertible Mercedes-AMG C43 en el maletero. Además, la altura de elevación relativamente baja del S5 y la amplia apertura del maletero facilitan la carga elementos en el compartimento de carga.
Infoentretenimiento y conectividad
Cada S5 2020 está equipado con el último software de infoentretenimiento de Audi, que se muestra en una pantalla táctil alta de 10.1 pulgadas. El sistema también se puede controlar mediante el reconocimiento de voz y el control del volante, pero se ha eliminado el controlador giratorio intuitivo de la consola central. Además de la integración estándar de Apple CarPlay y Android Auto, el S5 también puede equiparse con un elegante tablero de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas, un punto de acceso Wi-Fi y un sistema de audio Bang & Olufsen de 705 vatios.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
2020 S5 no ha pasado la prueba de choque de la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS). Por el contrario, los cupés y convertibles tienen una gama de dispositivos de asistencia al conductor estándar y opcionales. Las características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática estándar
- Monitoreo de zona muerta y alarma cruzada trasera disponible
- Control de crucero adaptativo con tecnología de frenado y conducción disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
La garantía limitada de S5 y la garantía de la unidad son promedio entre productos similares.
- La garantía limitada cubre cuatro años o 50.000 millas.
- La garantía de la unidad cubre cuatro años o 50.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
