Revisión, precios y especificaciones del Audi RS5 2019

Descripción general

Basado en el cupé deportivo S5, el RS5 completamente armado tiene una potencia de fuego más fuerte y una hoja de metal más delgada. Su forma muy agresiva se ubica en la parte delantera y en el centro, con una gran cantidad de tomas de aire y guardabarros anchos. Aunque estos componentes visuales son estándar, el techo de fibra de carbono y los tres kits exteriores brindan personalización, así como el llamativo color verde de la pintura Sonoma.

Motor, conducción y dirección

Debajo de su robusto capó se encuentra un V-6 biturbo de 444 caballos de fuerza. Eso es 6 caballos de fuerza menos que el próximo modelo V-8, pero el torque ha aumentado significativamente de 317 lb-ft a 443. El resultado es a través del sistema de tracción en las cuatro ruedas Quattro de Audi a través de una transmisión automática de ocho velocidades que cambia suavemente. La versión del Audi sport coupé es fácil de conducir y fácil de usar, tanto en seco como en mojado, y ambos tienen un comportamiento obediente y predecible. La verdadera belleza es que el RS5 es extremadamente cómodo al conducir distancias cortas o largas. Aunque competidores como el BMW M4 y el Mercedes-AMG C63 necesitan más atención en la feroz competencia, Audi sigue involucrado y embriagador.

Interior y tecnología

El interior del RS5 se mezcla con una gama de materiales ricos y equipos de alta tecnología. Los asientos deportivos delanteros estándar brindan soporte en las curvas y son cómodos al viajar. Las costuras de diamantes y el panel de instrumentos totalmente digital resaltan las fantásticas opciones. Su excelente posición de conducción y su excelente visibilidad (al menos para el cuerpo) complementan el asiento trasero, que puede acomodar a dos adultos de tamaño mediano. Aunque el sistema de infoentretenimiento utiliza software obsoleto, incluye funciones de Apple CarPlay y Android Auto. Audi también ofrece una gama de funciones de asistencia a la conducción, como el control de crucero adaptativo, el frenado automático de emergencia y el asistente de mantenimiento de carril.