Revisión, precios y especificaciones de la GMC Yukon / Yukon XL 2017

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2017?
  3. Precio
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
  9. Garantía

Descripción general

Como hijo mediano de la popular familia General Motors, incluidos Cadillac Escalade y Chevrolet Tahoe, GMC Yukon ofrece todos los tamaños y capacidades a sus hermanos mientras se esfuerza por lograr un equilibrio entre el valor de Chevrolet y el lujo de Cadillac. Los resultados fueron mixtos. La elección entre dos motores de gasolina V-8, uno sediento y el otro sediento, no tiene otra opción para los compradores que se preocupan por el combustible. Yukon tiene dos estilos de carrocería: distancia entre ejes Yukon convencional o distancia entre ejes larga Yukon XL. Frente a la competencia feroz en el nivel caliente, la razón del Yukon depende de su tracción y su capacidad para competir a un precio con competidores más ideales.

¿Qué hay de nuevo en 2017?

Hay varios ajustes para el Yukon y el Yukon XL 2017. La disponibilidad funcional del interior del SLT de nivel medio ha aumentado, y el sistema de infoentretenimiento mejorado y las cubiertas de la parrilla activa pueden aumentar la eficiencia aerodinámica. También hay dos nuevos colores de pintura con un costo adicional: azul zafiro oscuro metálico y un tono exclusivo de Denali llamado mineral metálico.

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Precio

Precio de venta sugerido original:

  • LES: $ 49,825
  • SLT: $ 58,720
  • Denali: $ 67,260

    Motor, transmisión y rendimiento

    El par de motores V-8 de aspiración natural de Yukon funcionan a la antigua usanza: desplazamiento. La transmisión estándar es un motor V-8 de 5.3 litros con 355 caballos de fuerza con transmisión automática de seis velocidades y tracción trasera. El Denali está equipado con un V-8 de 6.2 litros con 420 caballos de fuerza, que comparte la mayor parte de su estructura interna con el motor Corvette estándar. Con el apoyo de una transmisión automática de ocho velocidades, ruge a toda velocidad como un motor NASCAR y llevó al enorme Yukon XL a 60 mph en 5.8 segundos en nuestra prueba. El V-8 es fácil y silencioso en la carretera y ambos pueden usarse con el sistema de tracción total opcional. La región alta y pesada del Yukon reaccionó lentamente a la conducción, pero la reacción del chasis a la conducción intensa fue sorprendente. La suspensión de nuestro camión de prueba eliminó las manchas en la acera, nunca se sintió avergonzado o molesto y resultó que el Yukon es tan cómodo como muchos autos de lujo cuando se deambula por la carretera.

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    Economía de combustible

    Los procedimientos para probar el ahorro de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y usados, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental Y elige buscar y comparar coches.

    Interior, comodidad y carga

    La cabina Yukon no carece de características, especialmente en el nivel superior de decoración. Sin embargo, los materiales del interior y la calidad de la mano de obra aún no satisfacen las aspiraciones de lujo de GMC o los altos precios de las pegatinas para ventanas de automóviles. Y la tercera fila es incómoda. Los modelos SLE están equipados con asientos delanteros y tienen capacidad para 9 pasajeros. La tapicería SLT de nivel medio agrega cuero, asientos delanteros y segunda y tercera filas mecánicamente plegables. Denalis se centra en la comodidad, como los asientos de calefacción y refrigeración de cuero perforado, pero los materiales del interior carecen del lujo de algunos competidores. Espacio es el nombre del juego Yukon, pero si usas con frecuencia la tercera fila, la versión estándar con distancia entre ejes proporciona menos espacio de carga detrás de la última fila que muchos autos. Yukon XL con una larga distancia entre ejes tiene una gran capacidad de carga, mientras que el precio es mínimo.

    Lo que sabemos hasta ahora

    Infoentretenimiento y conectividad

    El sistema de infoentretenimiento IntelliLink de GMC tiene casi todas las funciones disponibles en el mercado, así como una interfaz fácil de usar. El equipo estándar incluye una pantalla táctil de 5.0 pulgadas, conexión Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, cinco puertos USB y una toma de corriente de 110 voltios. La decoración más alta trae navegación, Wi-Fi, carga inalámbrica y un avanzado sistema de sonido Bose y otras características.

    Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

    Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque GMC Yukon / Yukon XL, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

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    Garantía

    Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.

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