Revisión, precios y especificaciones de la GMC Canyon 2017

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2017?
  3. Precio
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque
  9. Garantía

Descripción general

Si GMC Sierra en su totalidad es Dr. Evil, Canyon es su Mini-Yo. Los dos pueden intercambiarse como la fuerza principal principal, el Denalis vestido y todo lo demás. Hay dos variantes de la cabina con dos longitudes de la cama; La gama de tres motores incluye un V-6 de 308 caballos de fuerza y ​​un diesel de cuatro cilindros exclusivo en su clase con 369 libras-pie de torsión. Juntos, el Canyon es una alternativa asequible para quienes buscan grandes oportunidades y comodidad para el trabajo diario, un traje de tres cuartos.

¿Qué hay de nuevo en 2017?

La apariencia de 2017 no ha cambiado. Canyon recibió un V-6 modificado, que aumentó 3 caballos de fuerza y ​​6 libras-pie de torque en comparación con el modelo del año pasado; el motor se combina con una nueva transmisión automática de ocho velocidades. Canyon ofrece ahora decoraciones Denali de alta calidad de GMC y el nuevo kit All Terrain X, adecuado para vehículos todoterreno. Este año también agregaron el paquete exterior Nightfall Edition, los colores exclusivos de pintura Denali y las características de seguridad estándar de los conductores jóvenes de GM.

Precio

Precio de venta sugerido original:

  • SL: $ 21,880
  • LES: $ 29,095
  • SLT: 33,480 USD
  • Denali: $ 40.200

      Motor, transmisión y rendimiento

      En el trío de motores Canyon disponibles, lo tomaremos del motor principal de cuatro cilindros en línea de 2.5 litros. Su crecimiento moderado en la economía de combustible no puede compensar la falta de potencia. Un nivel superior de equipamiento está disponible de serie con un potente V-6 de 3.6 litros con 308 caballos de fuerza, que se utiliza junto con la nueva transmisión automática de ocho velocidades. No solo está equipado con una función de desactivación de cilindros para una mejor economía de combustible, sino que también convierte a la Canyon en una de las camionetas pickup de tamaño medio más rápidas que hemos probado: superará por completo a la mayoría de los competidores. El motor diésel turboalimentado Duramax Duramax de 2.8 litros y cuatro cilindros disponible produce 181 caballos de fuerza y ​​369 libras-pie de torque, lo que le permite alcanzar un nivel líder de 7,700 libras. Canyon puede girar como cualquier corredor, y su manejo es tranquilo, capaz y ágil. Su calidad de conducción no ha superado a productos similares, pero se adapta con éxito al límite entre la atenuación suave y dura. En caminos irregulares y sin pavimentar, Canyon es muy capaz de absorber imperfecciones mientras elimina los sonidos ásperos.

      Economía de combustible

      Los procedimientos para probar el ahorro de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y usados, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental Y elige buscar y comparar coches.

      Interior, comodidad y carga

      El espacio para los pasajeros delanteros del Canyon es similar al de una camioneta de tamaño completo, mientras que el espacio en los asientos traseros es promedio. El diseño interior tiene una alta funcionalidad y un flash bajo. Canyon tiene un tablero de instrumentos en posición vertical y controles fáciles de alcanzar y leer. Los interruptores de plástico para accesorios de la consola central son convenientes y fáciles de usar, pero parecen baratos con niveles más altos de equipo, como el Denali que probamos. Esta es nuestra mayor queja sobre el interior de Canyon: incluso en la decoración de Denali, nunca se siente como un entorno de primera clase. Es posible que Canyon no tenga suficiente espacio en la cabina del maletero, pero tiene el espacio de carga más grande y más espacio para artículos más pequeños que sus competidores.

      Infoentretenimiento y conectividad

      IntelliLink de Canyon es el sistema de información y entretenimiento más atractivo, intuitivo y sensible de su clase. Las funciones disponibles, como Apple CarPlay y Android Auto, así como los controles fáciles de usar, se combinan para brindar una experiencia satisfactoria. El modelo base no proporciona una pantalla táctil, pero se basa en una pantalla a color de 4.2 pulgadas; El dispositivo IntelliLink de 7.0 pulgadas es opcional en el corazón de Canyon. Los interiores del SLE y superiores están equipados con una pantalla táctil estándar de 8.0 pulgadas; la navegación es opcional en todas las decoraciones excepto Denali, que es estándar. La pantalla es fácil de usar, con botones de goma para volumen y ajuste y botones duros innecesarios para una operación rápida. Denali tiene su propia plataforma de carga inalámbrica y un sistema de sonido Bose premium.

      Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

      Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque de GMC Canyon, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

      Garantía

      Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.

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