Descripción general
El guardabosques resucitado está regresando a los Estados Unidos y tiene un lugar en el popular mercado de camionetas de tamaño mediano. La camioneta favorita de Ford ha estado fuera de servicio desde 2011, pero tiene cenizas modernas por dentro y por fuera.
Motor, conducción y dirección
Debajo del capó hay un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros que produce 270 caballos de fuerza y 310 libras-pie de torsión. La transmisión automática de diez velocidades y la tracción trasera son estándar, con una distancia al suelo de 8.4 pulgadas; la versión con tracción en las cuatro ruedas es de 8,9 pulgadas. Ambas configuraciones proporcionan bloqueo electrónico del diferencial trasero, mientras que el diferencial delantero permanece abierto en 4×4. El sistema de manejo del terreno tiene configuraciones para pasto, grava y nieve; el otro para barro y huellas; y arena. El sistema puede ajustar la configuración del ABS, el control de estabilidad y tracción, así como el mapeo del gas y la transmisión. Con el paquete de remolque opcional Ranger, se puede estimar que puede jalar hasta £ 7,500 o £ 1,860 por cama. Para algunos compradores, las capacidades del Ranger pueden hacer que se lo piensen dos veces al considerar una F-150 más grande.
Interior y tecnología
El Ranger cuenta con funciones de asistencia al conductor de última generación, que incluyen advertencia y asistencia de salida de carril, monitores de punto ciego cubiertos por un remolque y parada de emergencia automática. Hay niveles de equipamiento XL, XLT y Lariat, tracción trasera y en las cuatro ruedas, cabina extendida y estilos de carrocería para tripulación completa (SuperCab y SuperCrew en el vocabulario de Ford). SuperCrew es el guardabosques más espacioso, por lo que es algo que las familias con niños deben considerar. Cualquiera que sea el modelo que elija, la cabina tiene controles directos, pero la versión menos decorada parece barata y carece de inspiración. Un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil que se ejecuta en el último software Ford Sync 3 es una opción; el modelo base tiene una pantalla de radio estándar más básica con una pantalla pequeña y sin decoración.
