Revisión, precios y especificaciones de la Ford Bronco Sport 2022
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La Ford Bronco Sport 2022 es una de las mejores crossovers compactas para mezclar la vida en la ciudad y las aventuras al aire libre los fines de semana, lo que le valió un lugar en nuestra lista de Elección de los Editores. Diseñado como una versión para bebés del Ford Bronco de tamaño completo, en sí mismo una versión retro de los Broncos clásicos, el Sport más pequeño es llamativo. Su forma similar a la de un camión paga dividendos en el interior, donde el espacio para la cabeza y la carga son generosos. estropeado por algunos materiales poco atractivos y su asiento trasero no es muy grande, la incorporación de características útiles como compartimentos de almacenamiento ocultos y una mesa de trabajo deslizante son toques únicos.La tracción en las cuatro ruedas es estándar, pero el potente motor turbo está reservado para el Badlands de alta especificación: un competidor legítimo para el todoterreno del Jeep Cherokee Trailhawk. El motor estándar de tres cilindros es más débil, pero también mucho más económico. La hermana mayor, la Bronco, tiene mayores opciones, pero la Bronco Sport 2022 es más que una horquilla de superficie.
¿Qué hay de nuevo para 2022?
Un año modelo después de su presentación, Ford no está haciendo ningún cambio significativo en la línea Bronco Sport 2022, y eso nos parece bien.
Precios y a quién comprar
Aunque el Badlands es el modelo más caro, también es el todoterreno más capaz.Junto con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 245 hp, el más potente de los dos trenes motrices disponibles, y un sistema mejorado de tracción en las cuatro ruedas, el Badlands tiene una suspensión elevada y amortiguadores mejorados para manejar terrenos difíciles.
Motor, transmisión y rendimiento
El Bronco Sport se monta en la misma plataforma que sustenta el crossover compacto Escape, y todos los modelos tienen tracción en las cuatro ruedas. El motor básico de tres cilindros turboalimentado de 1.5 litros genera 181 hp, pero un motor turboalimentado de 2.0 litros genera 245 hp. También está disponible una de cuatro cilindros.Ambos se combinan con una transmisión automática de ocho velocidades, pero el motor más potente tiene paletas de cambio montadas en el volante y componentes de enfriamiento mejorados.La Bronco Sport también puede remolcar entre 2,000 y 2,200 libras. El nivel de equipamiento Badlands incluye una variedad de equipos exclusivos, que incluyen tracción trasera de doble embrague y un diferencial de bloqueo.También tiene neumáticos todo terreno montados en rines de 17 pulgadas, un elevador de suspensión de 1.0 pulgadas para mayor distancia al suelo y más - fuertes amortiguadores. Manejamos la Bronco Sport Badlands y notamos su fuerte dirección y marcha firme que la hacían sentir como una camioneta, pero no particularmente suave y estable en la carretera. Sus capacidades todoterreno también superaron las expectativas, pero recuerda que aún existen limitaciones antes de intentar abordar el Rubicon Trail.
Economía de combustible en el mundo real y MPG
El Bronco Sport de tres cilindros tiene una potencia de 25 mpg en ciudad y 28 mpg en la carretera. Pasar a la versión más poderosa de cuatro cilindros reduce esos números a 21 mpg en ciudad y 26 mpg en la carretera. Ejecutamos uno con el motor más pequeño en nuestra ruta de economía de combustible de 75 mph como parte de nuestro extenso régimen de pruebas, y arrojó un impresionante mpg en carretera de 33. Para obtener más información sobre la economía de combustible de Bronco Sport, visite sitio web de la EPA.
Interior, comodidad y carga
En el interior, la Bronco Sport cuenta con un diseño atractivo y una serie de características populares. La pequeña ute también tiene una cantidad impresionante de espacio y algunas innovaciones ingeniosas. Si bien su distancia entre ejes es más corta que la Escape, la pequeña Bronco tiene una posición de asiento vertical y espacio para las piernas decente asiento trasero. Asimismo, la línea del techo se eleva en la parte trasera, lo que brinda espacio adicional para la cabeza y suficiente volumen de carga para dos bicicletas de montaña. El área de carga también se puede equipar con una mesa deslizante que también sirve como lugar de trabajo, un inversor de corriente de 400 vatios y luces LED integradas en el interior del portón trasero que proporcionan iluminación superior.El portón trasero tiene una cubierta de vidrio y una botella incorporada. El modelo Badlands viene con piso de goma lavable y tapicería que es fácil de limpiar, pero el material del piso se ve feo.Otro buen truco es el compartimiento de almacenamiento que se encuentra debajo de los asientos traseros.
Sistema de infoentretenimiento y conectividad
Cada Bronco Sport cuenta con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas compatible con el software Ford Sync 3. Viene estándar con Apple CarPlay y Android Auto, pero se puede actualizar con radio satelital SiriusXM y un sistema de audio B&O. Además de los controles sensibles al tacto y los comandos de voz, la interfaz de información y entretenimiento se puede operar con botones duros, así como con una perilla de volumen y sintonización.
Elementos de seguridad y asistencia al conductor
La Bronco Sport viene con una serie de tecnologías de asistencia al conductor que incluyen advertencia de colisión frontal estándar y frenado de emergencia automático.Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque de la Bronco Sport, visite La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) sitios web. Las características clave de seguridad incluyen:
- Monitoreo de punto ciego estándar y alerta de tráfico cruzado trasero
- Alerta de cambio de carril estándar y asistente de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo disponible con tecnología stop-and-go
Cobertura de garantía y soporte
Ford ofrece una garantía limitada competitiva y una garantía del tren motriz que está en línea con la mayoría de sus competidores. Sin embargo, carece del soporte gratuito que brindan algunos competidores.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía del tren motriz cubre cinco años o 60,000 millas
- Sin mantenimiento programado gratuito
Especificaciones
Especificaciones
2021 Ford Bronco Sport Outer Banks 4X4
TIPO DE VEHICULO
motor delantero, tracción en todas las ruedas, 5 pasajeros, camioneta de 4 puertas
PRECIO PROBADO
$36,305 (precio base: $33,815)
TIPO DE MOTOR
turboalimentado e intercooler DOHC 12 válvulas en línea-3, bloque y cabeza de aluminio, puerto e inyección directa de combustible
Desplazamiento
91 pulgadas31496cm3
Energía
181 caballos de fuerza a 6000 rpm
Esfuerzo de torsión
190 libras-pie a 3000 rpm
TRANSMISIÓN
automática de 8 velocidades
CHASIS
Suspensión (F/R): horquillas/multilink
Frenos (F/R): disco ventilado de 12,1 pulgadas/disco de 11,9 pulgadas
Neumáticos: Michelin Primacy A/S, 225/60R-18 100H M+S
DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 105.1 pulgadas
Longitud: 172.7 pulgadas
Ancho: 74.3 pulgadas
Altura: 70.3 pulgadas
Volumen de pasajeros: 106 pies3
Volumen de carga: 29 pies3
Peso en vacío: 3593 libras
CD RESULTADOS DE LA PRUEBA
60 mph: 8,2 segundos
1/4 de milla: 16,3 segundos a 84 mph
100 mph: 26,8 segundos
Los resultados anteriores pierden un despliegue de 1 pie de 0,3 segundos.
Inicio de giro, de 5 a 60 mph: 8,7 segundos
Marcha más alta, 30–50 mph: 4,2 segundos
Marcha más alta, 50–70 mph: 5,6 segundos
Velocidad máxima (CD est.): 125 mph
Parada, 70–0 mph: 172 pies
Resistencia en carretera, almohadilla de 300 pies de diámetro: 0,79 g
CD ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
Observado: 23 mpg
Conducción en carretera a 75 mph: 33 mpg
Rango de autopista: 520 millas
ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE DE LA EPA
Combinado/ciudad/carretera: 26/25/28 mpg
2021 Ford Bronco Deporte Badlands 4X4
TIPO DE VEHICULO
motor delantero, tracción en todas las ruedas, 5 pasajeros, camioneta de 4 puertas
PRECIO PROBADO
$36,300 (precio base: $34,315)
TIPO DE MOTOR
turboalimentado e intercooler DOHC 16 válvulas en línea-4, bloque y cabezal de aluminio, inyección directa de combustible
Desplazamiento
122 pulgadas31999cm3
Energía
250 caballos de fuerza a 5500 rpm
Esfuerzo de torsión
277 libras-pie a 3000 rpm
TRANSMISIÓN
automática de 8 velocidades
CHASIS
Suspensión (F/R): horquillas/multilink
Frenos (F/R): disco ventilado de 12,1 pulgadas/disco de 11,9 pulgadas
Neumáticos: Falken WildPeak A/T AT3W, 235/65R-17 104H M+S
DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 105.1 pulgadas
Longitud: 172.7 pulgadas
Ancho: 76.3 pulgadas
Altura: 71.4 pulgadas
Volumen de pasajeros: 106 pies3
Volumen de carga: 29 pies3
Peso en vacío: 3733 libras
CD RESULTADOS DE LA PRUEBA
60 mph: 5,9 segundos
100 mph: 17,3 segundos
1/4 de milla: 14,5 segundos a 93 mph
Los resultados anteriores pierden un despliegue de 1 pie de 0,3 segundos.
Inicio de giro, de 5 a 60 mph: 6,5 segundos
Marcha más alta, 30–50 mph: 3,3 segundos
Marcha más alta, 50–70 mph: 4,3 segundos
Velocidad máxima (limitada por el gobernador): 125 mph
Parada, 70–0 mph: 163 pies
CD ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
Observado: 20 millas por galón
Conducción en carretera a 75 mph: 24 mpg
Alcance de la autopista: 380 millas
ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE DE LA EPA
Combinado/ciudad/carretera: 23/21/26 mpg
CD EXPLICACIÓN DE LAS PRUEBAS
Más características y especificaciones
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