Revisión, precios y especificaciones de la Dodge Grand Caravan 2019

Descripción general

Sin querer despedirse de su ídolo del transporte familiar, Dodge decidió seguir proporcionando la Grand Caravan en 2019, aunque su rival y hermano de la empresa Chrysler Pacifica la superó seriamente. Como la minivan nueva más barata del mercado, la Grand Caravan tiene un punto de venta: económica. Los alquileres nacionales son bajos, pueden acomodar a siete u ocho pasajeros y la capacidad de carga es buena, pero los compradores en el mercado que compran información y entretenimiento de alta tecnología o kits de asistencia al conductor deberían buscar en otra parte. Tienes lo que pagas. En su opinión, la Grand Caravan es un valor inteligente o un estante gratuito.

¿Qué hay de nuevo en 2019?

está bien. Además del color exterior de IndiGo Blue, agregado para el año modelo 2018, la muy respetada Grand Caravan ha entrado en el año modelo 2019 y es conocida por su reputación frugal y de otro tipo.

Precios y a quién comprar

Cuando otras minivans se centran en artículos de lujo (la Pacifica de Chrysler puede alcanzar los 49.000 dólares cuando está completamente equipada), la Grand Caravan se vende a un precio elevado. Es poco probable que el SXT con todas las funciones alcance los $ 40,000, incluidos todos los accesorios posibles. Este es un camión de valor, por lo que reiniciaremos en la mitad de la gama y elegiremos la tapicería SE Plus de gama media. Comparado con el SE base, agrega muchas características, incluido el paquete Blacktop Appearance (llantas de aleación, elegante exterior negro, interior negro, volante de cuero y palanca de cambios), faros automáticos, teléfonos Bluetooth y transmisión de audio. La Grand Caravan SE Plus comienza en $ 30,810, ahorrando casi $ 20,000 en comparación con la Pacifica cargada. El dinero extra se puede asignar mejor al plan de ahorro para pasajeros de segunda y tercera línea de la universidad.

Motor, transmisión y rendimiento

tal como: Motor V-6 probado, tracción de 3600 libras, personalidad sobria.
No me gusta: La caja de cambios es reacia a cambiar a una marcha más baja, el ruido de conducción es fuerte y el ahorro de combustible es insuficiente.

Independientemente del nivel de equipamiento, solo hay una opción para la propulsión: el V-6 atmosférico con 283 caballos de fuerza, usado en conjunto con una transmisión automática de seis velocidades. Proporcionar conocimiento es lo primero y más importante y no hay secretos para el sistema de energía probado. Aunque de origen peatonal, el motor de la Grand Caravan evocará un sorprendente gruñido de barítono cuando el conductor pise profundamente el acelerador. Desafortunadamente, el sonido del silenciador no fue una actuación sorpresa, porque la Grand Caravan devolvió el tiempo más lento de cero a 60 mph de todas las minivans que probamos recientemente. En otras palabras, esto es suficiente para la tarea en cuestión. Aunque la transmisión de seis velocidades es un poco envidiable en comparación con las transmisiones automáticas de ocho, nueve y 10 velocidades que ofrecen los competidores, cambia suavemente y con poca frecuencia. La única excepción es que no está dispuesto a pasar la acción.

Del mismo modo, con la excepción de fuertes golpes ocasionales en el chasis debido a defectos importantes de la carretera, la calidad de conducción y el manejo son inofensivos. Para los autos más pesados, el control del balanceo de la carrocería es delicioso, mientras que la Grand Caravan se siente estable al tomar curvas y tranquila al conducir. La buena conducción le da al conductor una breve sensación de participación. Aunque el pedal del freno se siente firmemente bajo los pies, su distancia de frenado de 70 millas por hora a 180 pies lo coloca en el medio.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Dada la cantidad de bigotes grises en su tren motriz heredado, no sorprende que se estima que la economía de combustible de la Grand Caravan EPA va a la zaga de la mayoría de sus competidores más modernos. Se desempeñó particularmente mal en nuestras pruebas reales de economía de combustible en carretera, registrando solo 22 mpg a una velocidad constante de 75 mph-3 millas menos que el estimado de 25 mpg de la EPA. Para empeorar las cosas, Chrysler Pacifica, Honda Odyssey y Toyota Sienna superaron sus puntuaciones de la EPA en al menos 2 mpg en la misma prueba.

Interior, infoentretenimiento y carga

tal como: Agradable vista exterior, baja altura de carga.
No me gusta: Diseño anticuado, plástico barato, infoentretenimiento anticuado.

Para las minivans que transportan personas y mercancías, pocos vehículos son más prácticos que las minivans. Aunque la Grand Caravan sigue siendo así, lo es aún más para sus competidores. No importa, porque la Grand Caravan ofrece un exterior llamativo, un amplio espacio de carga y un amplio espacio de almacenamiento para artículos pequeños en toda la cabina.

Estimamos que Dodge ofrece un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 6.5 pulgadas y entrada adicional como equipo estándar, pero en este caso es muy raro. El sistema es muy antiguo, incluso la radio AM / FM básica será más simple y más satisfactoria de usar. Las funciones de infoentretenimiento más populares son opcionales, pero para modelos de Android Auto y Apple CarPlay 2019 no están disponibles en ningún nivel de equipo.

¿La fiesta de Dodge? Sus elegantes asientos traseros se pueden plegar en un cubo de basura debajo del piso cuando no están en uso, convirtiendo a la Grand Caravan en una camioneta tallada. Grand Caravan y Chrysler Pacifica comparten el excelente sistema Stow'n Go. Cuando el asiento plegable estándar de la tercera fila se retrae en la cavidad detrás del asiento, el asiento plegable utilizable de la segunda fila desaparece ordenadamente en la caja de almacenamiento debajo del piso. Una vez que todos los asientos están plegados, el piso de carga grande y plano facilita el transporte de una carga grande, sin tener que sacar el asiento pesado para lograr la conversión.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

La seguridad suele ser un factor clave para los compradores de minivan, pero desafortunadamente, la seguridad de la Grand Caravan se ve obstaculizada por los resultados de la resistencia al impacto lento y la falta de tecnología de asistencia al conductor. Recibió una calificación de cuatro estrellas de la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA), pero no recibió la calificación de seguridad más alta del Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS). Aunque obtuvo una buena puntuación en la mayoría de las pruebas del IIHS, los malos resultados en la prueba de superposición leve fueron decepcionantes. La situación puede ser peor, pero sus competidores lo están haciendo mejor. Aún más imperdonable es la falta de funciones de asistencia al conductor. Aunque el control de tracción y estabilidad, el control de la presión de los neumáticos y las cámaras de marcha atrás son características estándar de todas las Grand Caravans, características cada vez más comunes, como advertencia de cambio de carril y colisión frontal, control de crucero adaptativo, asistente de estacionamiento, etc. ni siquiera disponible. Disponible en kits SE, SE Plus y SXT. El interior del GT es un vehículo solo para clientes de flotas y ofrece un paquete Safety Sphere básico que combina monitoreo de punto ciego, advertencia de cruce trasero y sensores de estacionamiento traseros en una opción impresionante. Las características de seguridad clave incluyen:

• Siete airbags estándar
• Control de estabilidad y tracción estándar

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

De acuerdo con el tema minimalista de la Grand Caravan, la garantía se limita a la garantía limitada estándar de Dodge de 3 años o 36,000 millas y una garantía de manejo de 5 años o 60,000 millas. Desde el primer día los gastos de mantenimiento corren a cargo del propietario.

• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
• Sin mantenimiento regular gratuito