Revisión, precios y especificaciones de GMC Canyon 2022

Descripción general

La GMC Canyon 2022 es ideal para aquellos que desean tener algunas de las características de una camioneta pickup de tamaño completo, pero en un paquete de tamaño mediano. La misión comenzó con su robusta estructura de carrocería, se extendió a sus potentes opciones de diesel V-6 y torque, y finalmente alcanzó un agarre máximo de £ 7,700. Aquellos que esperan salir a la carretera adorarán el robusto modelo AT4, que incluye neumáticos de 31 pulgadas y una suspensión todoterreno única. Canyon ofrece cabinas extendidas o cabinas dobles y dos longitudes de cama que son tan flexibles como la versión corporativa de Chevrolet Colorado. Sin embargo, creemos que la versión GMC parece más elegante y madura. Solo prepárate para pagar más por el modesto interior de Denali y la evidente falta de ayuda de alta tecnología. Sin embargo, la Canyon 2022 satisfará a cualquiera que desee una alternativa GMC Sierra de media tonelada más pequeña y asequible.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

GMC ha realizado pequeños cambios en la gama Canyon para 2022. Hay una nueva Denali Black Edition, como sugiere el nombre, con detalles exteriores oscuros, que incluyen ruedas negras de 20 pulgadas de bajo brillo, pedales auxiliares negros y tubos de escape negros brillantes. El interior también está equipado con una alfombrilla para todas las condiciones climáticas. Y lo que es menos importante, el paquete High Elevation del año pasado pasó a llamarse paquete Elevation Premium.

Precios y a quién comprar

Aunque el Canyon AT4 es un vehículo todoterreno atractivo y más barato que el Colorado ZR2, todavía no es lo suficientemente potente ni deseable. En su lugar, recomendamos los modelos Elevation con tracción V-6 opcional y tracción total. También queremos el estilo de carrocería de la cabina doble, porque el pequeño asiento trasero de la cabina extendida básicamente la convierte en biplaza. Viene de serie con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso Wi-Fi basado en suscripción. También cuenta con control de clima automático, un asiento del conductor ajustable eléctricamente, un amortiguador en la puerta trasera y un arranque remoto. Agregaremos el paquete Elevation Premium, que incluye un volante con calefacción, asientos delanteros con calefacción y tapicería de cuero. Driver Alert también agrega funciones de ayuda útiles, como advertencia de cambio de carril y sensores de estacionamiento traseros.

Motor, transmisión y rendimiento

De los tres motores de Canyon, lo tomaremos del motor principal de cuatro cilindros y 2.5 litros. Los modelos superiores están equipados con un motor V-6 de 3.6 litros estándar con 308 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de ocho velocidades. El V-6 no solo desactiva sus cilindros para ahorrar combustible, sino que también es una de las camionetas pickup de tamaño medio más rápidas que hemos probado. El motor diésel de cuatro cilindros sacrifica la velocidad para mejorar la eficiencia del combustible y la tracción. De hecho, el motor diesel de Canyon está inesperadamente pulido, pero a los compradores les costará mucho. La calidad de conducción de Canyon no ha superado a productos similares, pero ha logrado un equilibrio entre la atenuación suave y dura. En carreteras irregulares y sin pavimentar, es muy capaz y puede absorber la mayoría de los defectos, al tiempo que elimina los sonidos ásperos. El modelo AT4 debería mejorar aún más las capacidades todoterreno de la camioneta a través de su suspensión mejorada. En la carretera, el cañón es estable y relajante. En las ciudades, su menor tamaño y agilidad requieren menos atención por parte del conductor en el tráfico y áreas estrechas. El robusto pedal de freno proporcionó una respuesta sensible en el Canyon que probamos.

Michael SimaliCoche y conductor

Capacidad de remolque y carga útil

La Canyon base con un motor de cuatro cilindros puede arrastrar 3500 libras y tiene una carga útil de 1,599 libras. Con diesel, puede transportar £ 7,700 y tiene una carga útil de £ 1,605.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Canyon con un motor de gasolina de cuatro cilindros tiene una potencia de 19 mpg en ciudad y 25 mpg en la carretera. Se espera que el V-6 viaje en ciudad y 25 mpg en carreteras, mientras que se espera que la versión diesel viaje hasta 20 mpg en ciudad y carreteras. En nuestra ruta de ahorro de combustible de 75 mph, que es parte de nuestro extenso programa de pruebas, el modelo de tracción total diésel alcanzó 28 mpg y el V-6 alcanzó 22 mpg. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible de Canyon, visite Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental.

Interior, comodidad y carga

El diseño interior de Canyon tiene una gran funcionalidad y un flash bajo. Tiene un diseño de tablero recto y controles de fácil acceso y lectura. Desafortunadamente, hay un interruptor enorme en la consola central. Los interruptores de plástico para accesorios de la consola central son convenientes y fáciles de usar, pero al igual que los Denali que probamos, se ven baratos con un mayor nivel de acabado. Esta es nuestra mayor queja sobre el interior de Canyon: incluso en la decoración de Denali, nunca se siente como un entorno de primera clase. Sus asientos delanteros son muy espaciosos. Sin embargo, el espacio para las piernas en el asiento trasero es limitado. La posición elevada del asiento trasero mejora la comodidad, pero los viajes de larga distancia pueden ejercer presión sobre tres adultos. Es posible que Canyon no tenga suficiente espacio en la cabina para transporte de maletas, pero tiene el mayor espacio de carga y tiene más espacio para artículos más pequeños que sus competidores. Su bote de basura profundo en la consola central, múltiples bolsillos en las puertas y otros espacios de almacenamiento diferentes en toda la cabina brindan refugio para una variedad de artículos sueltos. Para los artículos que ocupan mucho espacio, hay una enorme caja de plástico debajo del asiento trasero (solo en la cabina).

Michael SimaliCoche y conductor

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de Canyon es atractivo e intuitivo, con funciones estándar como Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla es fácil de usar, con botones de goma para volumen y ajuste y botones duros innecesarios para una operación rápida. Los modelos SLE y superiores están equipados con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas y un punto de acceso móvil 4G LTE. Denali tiene su propia plataforma de carga inalámbrica y el sistema de audio premium de Bose también es estándar.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Canyon ofrece muy poca tecnología de asistencia a la conducción, muy por detrás de Honda Ridgeline, Toyota Tacoma y ahora incluso Nissan Frontier. Si es un cliente que quiere toda la tecnología de seguridad, tendrá que buscar en otra parte. Para obtener más información sobre los resultados de los accidentes de Canyon, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web. Las características de seguridad clave incluyen:

• Advertencia de colisión anterior disponible
• Advertencia de salida de carril disponible
• Sensor de estacionamiento trasero disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

GM ofrece una cobertura competitiva en camionetas pickup de tamaño mediano en todo el Cañón y Colorado. Ambos tienen la mejor protección contra la corrosión y la cobertura de asistencia en carretera más impresionante. Aunque incluye un mantenimiento programado gratuito, Toyota ofrece una mejor cobertura.

• La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
• El soporte gratuito incluye una visita durante el primer año

Más características y especificaciones