Cadillac produjo maravillas rodantes de exceso e ingeniería entre principios y mediados del siglo XX. General Motors (GM) desperdició el asombro y el asombro que los fanáticos de Cadillac acumularon para la marca con una larga serie de autos insípidos que carecían del "algo especial" que solían ofrecer muchos de sus modelos icónicos. Las cosas han cambiado en los últimos 20 años más o menos, y Cadillac ahora se encuentra con una oportunidad para una reinvención con el impresionante nuevo vehículo eléctrico (EV) Celestiq.
El Celestiq hecho a mano se monta en la plataforma Ultium de GM y presenta una ingeniería única para reducir la complejidad y mejorar la rigidez estructural. Aunque el Celestiq es un automóvil de un importante fabricante de automóviles estadounidense, Cadillac no ha dirigido el sedán totalmente eléctrico al comprador típico. Cadillac dice que el Celestiq comenzará "por encima de los $300,000", lo que lo convierte en el automóvil más caro que la marca haya vendido.
Cadillac construirá cada nuevo Celestiq en su centro técnico en Warren, Michigan. El fabricante de automóviles dice que será el primer vehículo producido en el sitio histórico y señala una inversión de $ 81 millones para apoyar la producción. Solo las personas que construyen el automóvil tienen acceso al sitio de producción, y solo seis automóviles estarán en producción a la vez. Probablemente eso sea suficiente dado el nivel de personalización e individualidad que Cadillac permitirá a los compradores del automóvil.
¿Qué hay de nuevo para el Cadillac Celestiq 2024?
El nuevo vehículo eléctrico insignia hecho a mano llegará en 2024
Dos motores eléctricos que producen 600 caballos de fuerza combinados y 640 libras-pie de torque
Conducción manos libres Ultra Cruise estándar
La producción comienza a fines de 2023
El precio comenzará en más de $ 300,000
Exterior del Cadillac Celestiq 2024
Aunque utiliza la plataforma flexible Ultium de GM, la carrocería del Celestiq presenta una construcción única que reduce el número de piezas entre 30 y 40 piezas. La forma fastback y las líneas amplias del automóvil son un retroceso a los Cadillacs de las décadas de 1930 y 1940, y presentan un uso extensivo de fibra de carbono. Cadillac ofreció rines de 23 pulgadas para el auto, dándole un perfil lateral dramático, casi como el de un gángster.
La carrocería del Celestiq presenta varios detalles de metal real, que incluyen el borde de las luces delanteras y traseras, las manijas de la compuerta levadiza y las molduras laterales de aluminio pulido. El puerto de carga del vehículo incluye una luz LED en forma de anillo que brinda una indicación visual del estado de carga, y Cadillac ha integrado indicadores de estado de carga adicionales en los faros y las luces traseras. Cadillac dice que utilizará más de 1600 LED por vehículo para crear animaciones únicas en diferentes escenarios.
Cadillac optó por puertas eléctricas sin manijas, lo que, según dice, le da al automóvil una apariencia más aerodinámica y limpia. Un alerón trasero activo también se despliega a gran velocidad para mejorar la carga aerodinámica y la estabilidad. Cadillac dice que trabajará con los clientes para diseñar el automóvil e incluso ayudará a crear nuevos colores de pintura si es necesario.
Interior del Cadillac Celestiq 2024
Cadillac está presentando el Celestiq como un automóvil infinitamente personalizable que se adapta con precisión a los deseos de su propietario, de manera similar a la forma en que Rolls-Royce comercializa sus vehículos. En el interior, eso significa que los compradores pueden elegir casi cualquier color, material y acabado que deseen, y Cadillac lo fabricará.
El fabricante de automóviles dice que se basó en gran medida en la impresión 3D para detalles como la moldura del volante que habría sido imposible de crear con los métodos tradicionales. Los constructores pueden personalizar más de 450 LED individuales, y el interior cuenta con superficies de cuero envueltas a mano y metalistería acabada a mano.
El automóvil tiene un "techo inteligente" de vidrio fijo que incluye cuatro zonas, cada una con su propio mecanismo de sombra. Llamada tecnología de dispositivo de partículas suspendidas, la función permite a los pasajeros "empañar" el vidrio con solo presionar un botón.
2024 Cadillac Celestiq Especificaciones
A pesar de ser una barcaza de lujo de la vieja escuela en el mejor sentido posible, la Celestiq ofrece resultados impresionantes. General Motors estima 600 hp. y 640 lb-ft de torque de la configuración de dos motores. Una batería de 111 kWh proporciona energía y cuenta con tracción total. Cadillac usa relaciones de transmisión específicas para la parte delantera y trasera para optimizar el alcance y el rendimiento, y dice que el automóvil puede alcanzar las 60 mph desde parado en solo 3.8 segundos.
Como testimonio de la versatilidad de la arquitectura EV de GM, el Celestiq comparte plataforma con el gigante Hummer EV, Chevrolet Blazer EV y el próximo Chevrolet Silverado EV. De hecho, un auto de lujo de $300,000 comparte sus fundamentos con una camioneta. La plataforma universal coloca las baterías en la parte baja del piso del vehículo para mejorar el manejo y aumentar máximo espacio interior.
Para mantener bajo control la masa del automóvil, Cadillac instaló una suspensión neumática adaptativa en el Celestiq que ofrece una conducción más suave que la mayoría de los sistemas. El automóvil también viene de serie con 3.5 grados de dirección trasera activa, que gira las ruedas traseras contra las delanteras a bajas velocidades y las delanteras a velocidades más altas. Los motores eléctricos montados en el eje ofrecen vectorización de par eléctrico, y el automóvil viene con barras estabilizadoras activas que, según Cadillac, funcionan contra las fuerzas de las curvas.
Cadillac trabajó con Michelin para diseñar neumáticos de verano de 23 pulgadas solo para el Celestiq. El fabricante de automóviles dice que combinan una baja resistencia a la rodadura con un mejor rendimiento y respuesta de la dirección. También cuentan con tecnología de autosellado e inserciones de espuma para una conducción más silenciosa. Según Cadillac, la suspensión delantera y trasera de 5 brazos ayudan a mantener el auto bajo control y brindan una conducción más aislada.
Celestiq viene con Ultium Charge 360, que incluye acceso a más de 110 000 estaciones de carga. Los conductores pueden acceder a las estaciones a través de la aplicación myCadillac o el sistema de navegación del automóvil. Cadillac también dice que Celestiq tiene 300 tecnologías patentadas y pendientes de patente en sus tecnologías de asistencia al conductor y sistemas de propulsión EV.
2024 Cadillac Celestiq Seguridad
Cadillac no detalla toda la configuración de seguridad de Celestiq, pero dice que el automóvil contará con sus sensores más avanzados. El sistema de estacionamiento remoto permitirá que el automóvil entre y salga de espacios paralelos o perpendiculares. El vehículo también tiene un sistema de cámara conectado que ayuda con la protección contra robos y la grabación de accidentes.
El Celestiq obtiene Ultra Cruise, una evolución del Super Cruise de GM que debutó por primera vez en el Cadillac Escalade. Ofrecerá conducción manos libres con cambio de carril y otras funciones. Utiliza más sensores, funciona en más carreteras y proporciona una visión más holística de la carretera alrededor del coche. Dicho esto, todavía lo es solamente clasificado como un sistema de conducción autónomo de nivel 2, por lo que el Celestiq no es oficialmente un automóvil autónomo.
Tecnología Cadillac Celestiq 2024
El Celestiq tiene una enorme pantalla HD de 55 pulgadas y Cadillac dice que es una de las cinco pantallas en la cabina del automóvil. La consola delantera cuenta con una pantalla de 11 pulgadas, mientras que la consola trasera tiene una pantalla de 8 pulgadas para cambiar la posición del asiento, la temperatura y abrir las puertas. Cada respaldo del asiento delantero viene con una pantalla de 12,6 pulgadas y el sistema funciona con Google integrado.
Maps, Google Assistant y la tienda Google Play son parte del paquete, pero esperamos Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, HD Radio, radio satelital SiriusXM y todos los demás accesorios tecnológicos "normales". Según Cadillac, el sistema de clima del Celestiq utiliza 33 dispositivos de microclima que permiten ajustar el flujo de aire, la temperatura del asiento y la dirección del aire. Los cuatro asientos vienen con rejillas de ventilación para el cuello, reposabrazos con calefacción y superficies de asiento con calefacción, refrigeración y ventilación.
Cadillac equipó al Celestiq con 41 bocinas, incluidas tres en el exterior del automóvil. La experiencia de audio en la cabina proviene de un sistema de audio de referencia AKG Studio de 38 bocinas ajustado por ingenieros de audio. El sistema se basa en tres amplificadores y cuenta con sonido envolvente 3D, mejora de conversación y zonas telefónicas únicas. Al mismo tiempo, el estéreo puede funcionar a la inversa con la cancelación activa de ruido que ayuda a rechazar los sonidos no deseados. Fuera del Celestiq, los tres altavoces brindan diferentes sonidos de transmisión cuando el automóvil está en movimiento.
Competidores del Cadillac Celestiq 2024
El Cadillac Celestiq no competirá con los BMW, Audi y Mercedes-Benz del mundo. Sus miras están mucho más altas, en los Bentley y Rolls-Royce del mundo. Ambos icónicos fabricantes de automóviles de ultra lujo están trabajando en sus propios vehículos eléctricos de última generación que competirán cara a cara con el Celestiq en cuanto a precio y opciones de configuración. Esto es tanto una bendición como una maldición para Cadillac. Por un lado, la marca probablemente esté emocionada y honrada de tener un automóvil al nivel de los modelos de estas marcas, pero al mismo tiempo, será una tarea difícil lograr que algunos compradores de lujo acepten el nombre de Cadillac en el panteón de grandes
Cadillac es la fuente de la información de este artículo. Era exacto al 18 de octubre de 2022, pero puede haber cambiado desde esa fecha. Siempre confirme los detalles del producto y la disponibilidad con el sitio web del fabricante del automóvil o con su distribuidor local.
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