Revisión del Audi Q5 Sportback 2021: prosigue la moda
El Audi Q5 se aúna a la inclinación SUV tipo coupé y completa su gama con Sportback.
El llamado CUV es esencialmente un SUV con una carrocería tipo cupé deportivo, como el Audi Q5 Sportback, que nunca ha sido mi preferido debido al techo trasero hundido. Este concepto se puso de moda en 2008 con el BMW X6, aunque hace un año fue adoptado del prototipo Audi Cross Coupé Quattro, que no apareció así. Desde ese momento, han aparecido muchos automóviles con este diseño. La contribución estética del CUV es indiscutible, pero en comparación con el SUV que se deriva de él, la ocupación del automóvil ha disminuido. No importa de qué manera se encargue la marca, prosigue mejorando. Eso no sucederá.
La última incorporación a esta inclinación es el Audi Q5 Sportback, y después del Q8 y Q3 Sportback, la propia marca pronto añadirá un nuevo Q4 Sportback eléctrico. Relacionado con el Q5, la novedad más visible del Q5 Sportback está en la parte posterior de su perfil, aunque también presenta sutiles cambios en la parrilla, difusor trasero y spoiler ... aunque en la parte posterior se ha rediseñado la carrocería, pero el Las dimensiones del Q5 Sportback son casi idénticas a las del Q5: 4,69 metros de largo (solo 7 mm más), 1,89 m de ancho y 1,63 m de alto (solo 2 mm menos).
La autonomía mecánica corresponde a la del Q5 y está 100% electrificada, ya que además de ámbas ediciones híbridas enchufables con 62 km de autonomía eléctrica, todos los motores gasolina y diésel tienen potencia híbrida suave, lo que puedes realizar con el Eco. - se proporcionan etiquetas. Hay tres líneas de misión: Advanced, S-Line (suplemento de 2.500 euros) y Black Line (S-Line de media 3.100 euros).
Audi Q5 Sportback: prácticamente tan potente como un Q5 habitual
De la misma con los modelos de Audi, la característica primordial del interior es la alta calidad, ópticamente se puede rastrear hasta el interior del Q5 habitual. También resalta la excelente situación de conducción, la buena ergonomía y el equipamiento de serie que favorecen los asientos deportivos de esta variación S-Line, con elementos particularmente como un habitáculo virtual de 12,3 pulgadas o una pantalla central. 10,1 pulgadas, navegador y WiFi .
¿Hay espalda? Hay enormes diferencias con en comparación con Q5, pero debemos admitir que están bien resueltas. Como era de aguardar, se mantuvo el ancho y el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por otro lado, la reducción de altura no es excesiva, con lo que dos adultos tienen la posibilidad de caminar mucho más de 1,85 metros sin molestias. Al tiempo, el maletero perdió solo 10 litros, pasando de 510 litros a 570 litros, con posibilidad de ajuste longitudinal de las plazas traseras (473 euros). Además de esto, las puertas eléctricas son estándar.
Cómodo, ágil, estable
Al correr prácticamente no hay diferencia con el Q5 normal, el rendimiento es igual de cómodo y el aislamiento es muy bueno Acústicamente Y reacciona siempre con confianza. La suspensión deportiva es equipo estándar en todos los Q5 Sportbacks, con lo que el automóvil da un giro un poco mucho más chato que el Q5 normal al tomar una curva. De forma alternativa, están disponibles otros dos géneros de chasis: uno con amortiguadores adaptativos (931 e) y otro con oportunidad de bajar la carrocería en 15 mm o subirla en 45 mm (2.235 euros) con suspensión neumática.
La versión de 163 CV es bastante buena, pero la de 204 CV (fundamentalmente exactamente el mismo motor 2.0 TDI) difiere en capacidad, si bien cuesta un 10% mucho más (en torno a 7,3 litros / 100 kilómetros), asimismo pues está equipada con tracción total.
juicio
Es un tanto costoso en comparación con la rivalidad (puede consultar el valor aquí), pero asimismo es justo decir que en los cálculos globales es el modelo más competitivo entre sus primordiales competidores.
Ficha técnica del Audi Q5 Sportback
- motor Diésel, turboalimentado, 4 cilindros, rosca, 1.968 ml
- Potencia 204 caballos de fuerza (150 kW) 3.800-4.200 rpm
- a través de 400 Nm 1.750-3.250 rpm
- Tracción En las cuatro ruedas
- transmisión Automática, siete velocidades
- Freno delantero / trasero Bandeja de ventilación / bandeja
- aspecto Los 469x189x163cm
- Peso 1.825 kilogramos
- neumáticos 235/55 R19
- Maletero 510 litros
- Tanque 70 litros
- Velocidad máxima 222 kilómetros por hora
- Aceleración 0-100 km / h Artículo 7.6.
- Consumo medio 6,5 l / 100 km
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