Revisión de Maruti Suzuki Baleno: un hatchback redefinido

Los automóviles no son solo vehículos; son un sentimiento; una sensación de orgullo dondequiera que vaya. Y si bien puede haber muchos autos, solo unos pocos son realmente capaces de convertirse en más que un auto; un compañero confiable. Y hablando de confiabilidad, hay un fabricante de automóviles que nunca ha fallado en tocar la fibra sensible; sí, es Maruti. Y cuando se trata de hatchbacks, nadie lo hace mejor. Y esto es bastante evidente con el Maruti Suzuki Baleno. Lanzado en 2015, este hatchback subcompacto de 5 plazas ha recorrido un largo camino. Al registrar más de 6 lakh de unidades vendidas en solo 44 meses, el Baleno posee la friolera de 29% del segmento de hatchback premium. En esta revisión, echamos un vistazo en profundidad a lo que hace que el Baleno sea un hatchback premium dominante y su evolución a lo largo del tiempo.

Exteriores

Cuando se lanzó por primera vez en 2015, la palabra Baleno era una asociación familiar con el sedán insignia de Maruti de la década de 2000. Pero al igual que el sedán Baleno entonces dominante, el hatchback Baleno recientemente lanzado fue nada menos que pura perfección.

Diseñado con el lenguaje Liquid Flow Design de Maruti, el Baleno es más grande y ancho que el sedán anterior. En términos de estilo, el Baleno ofrece un perfil frontal masculino dominado por una sutil parrilla negra combinada con cromo en la parte inferior que luego fluye hacia los faros. El Baleno también ha sido adornado con faros delanteros proyectores y DRL para darle una apariencia agradable y moderna. En cuanto al perfil lateral, el Maruti Suzuki Baleno ha sido creado con un diseño suave y curvo. La postura curva del Baleno en la parte trasera le dio un aspecto dominante, mientras que el parachoques trasero estaba cuidadosamente construido con reflectores integrados y una tira de cromo brillante.

Pero para aquellos que todavía quieren más, Maruti ha entregado exactamente lo que todos querían con el lavado de cara Baleno 2019. Construido sobre la nueva plataforma HEARTECT, el nuevo Baleno está equipado con una nueva parrilla detallada tridimensional que le da al Baleno un aspecto aún más ancho. posición. Además de otros cambios estéticos menores, como los faros antiniebla que se acercan a los faros, ahora se incluyen de serie faros LED proyectores con DRL dinámicos en comparación con las luces de xenón de la versión 2015. En cuanto al perfil lateral, nada ha cambiado. cambiado especialmente aparte de las llantas de dos tonos recientemente introducidas. En la parte trasera, el automóvil sigue siendo el mismo con un pequeño ajuste en la luz trasera.

Interiores

Maruti Suzuki a menudo es criticado por su interior estrecho y básico y por la falta de espacio. Sin embargo, todo esto ha cambiado con el Maruti Suzuki Baleno. Lo único que quedó un poco familiar fue el volante de tres radios, que era el diseño característico de Maruti. El interior del Baleno 2015-2018 está diseñado para darle un aspecto moderno y deportivo. El tema completamente negro integrado en el Baleno era algo completamente diferente de los interiores beige y brillantes presentes en sus competidores. El Baleno tiene un hermoso TFT MID iluminado de 4.2 pulgadas con tacómetro y velocímetro a cada lado. La pantalla estaba animada y mostraba toda la información importante, incluida la distancia hasta el vacío, la temperatura, la eficiencia de combustible instantánea y promedio y mucho más.

El amplio tablero de instrumentos en forma de V está inteligentemente diseñado con elementos resaltados con detalles plateados. La consola central tenía un sistema integrado de información y entretenimiento de 7 pulgadas que ofrecía conectividad AUX, USB y Bluetooth junto con navegación GPS.

En términos de espacio, el Baleno ha hecho que sus competidores compitan por su dinero con su cabina súper espaciosa y su cómoda tapicería de tela. Las inclusiones como un reposacabezas delantero y amplios portabotellas le dieron al Baleno un enfoque práctico. El maletero estaba espaciado decentemente a 339 litros, dejando espacio para el equipaje y otras cosas.

El lavado de cara del Baleno 2019 ha ido un paso más allá para ofrecer interiores azul-negro nuevos y renovados con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que ahora es compatible no solo con Apple Car Play sino también con Android Auto.

Rendimiento y seguridad

Para ofrecer un rendimiento prometedor, el Baleno se lanzó con un motor K12 de 1,2 litros que ofrece una potencia máxima de 85 CV. y 115 Nm de par, acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades y una caja de cambios automática CVT, que se adapta perfectamente a la conducción en ciudad. En general, el motor K12 fue refinado y suave y devolvió un millaje líder en el segmento de 21.4 kmpl. Para los amantes del diésel, el Baleno cuenta con la familiar unidad Multi Jet DDiS de 1.3 litros que ofrece una potencia máxima de 75 CV con un par máximo de 190 Nm. El motor diesel era más liviano y rápido que su contraparte de gasolina, lo que le dio al Baleno una excelente recuperación inicial. Si bien la variante diésel le quitó mucho alboroto a la cabina, lo que realmente impresionó a los compradores fue el enorme kilometraje diésel del Baleno de 27.39 Kmpl.

No ha cambiado mucho, incluso en la variante renovada, ya que Maruti sigue ofreciendo los mismos motores de gasolina de 1,2 litros y diésel de 1,3 litros. Sin embargo, lo más importante es que el lavado de cara Baleno ahora cuenta con un motor compatible con BS6.

En términos de calidad de marcha, el Baleno se ha hecho más ligero que todos los demás hatchbacks de Maruti, lo que le proporciona una marcha suave y firme independientemente de las condiciones de la carretera. La suspensión y el chasis están construidos. ajustado, lo que hace que el Baleno sea seguro para giros cerrados y cambios repentinos de carril. El volante se vuelve pesado a altas velocidades y responde muy bien a las órdenes del conductor.

En el departamento de seguridad, mientras que el Baleno 2015 ofrecía características como bolsas de aire delanteras dobles, ABS con EBD y asientos ISOFIX, la versión renovada también tiene una advertencia del cinturón de seguridad del navegador, un sensor de estacionamiento trasero y un sistema de advertencia de velocidad como estándar para todas las opciones. La versión 2016 del Baleno obtuvo unas impresionantes 4 estrellas en Euro NCAP por equipamiento de seguridad.

el veredicto final

Manteniendo su dominio durante 5 largos años, Baleno ha logrado atraer a más de 6,5 lakh de clientes satisfechos. Independientemente del Baleno que elija, cada variante ofrece no solo un aspecto y una estética superiores, sino también una calidad de marcha segura y sólida.

Precios de la sala de exposición

Baleno siempre ha tenido un precio competitivo para competir con rivales como Hyundai i-20, Toyota Glanza, Volkswagen Polo, Honda Jazz, etc., la versión actual de Maruti Suzuki Baleno está disponible en 13 variantes diferentes y 6 colores diferentes, para elegir a partir de Rs 5,63 lakh subiendo a Rs 8,93 lakh. (ex-sala de exposición Delhi)

precios de segunda mano

Una cosa que hace que los autos Maruti sean la opción más popular en la industria de autos usados ​​es su baja depreciación y la durabilidad del motor. En términos de precios, puede llevar el Baleno a casa por un precio promedio de Rs 5 a 6 Lakhs para la variante 2015-16, mientras que las variantes de estiramiento facial más nuevas se pueden obtener por un precio promedio de Rs 7-7.5 Lakhs (2019).

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Resultados clave

Ya sea que esté comprando un Baleno nuevo o usado, la eficiencia de combustible y los bajos costos de mantenimiento de Maruti seguramente harán que su compra sea bastante rentable. Y para agregar una guinda, ¡no olvide que el nuevo Baleno es capaz de un kilometraje máximo de 27.39 Kmpl!

En resumen, el Maruti Suzuki Baleno es un paquete completo que ofrece la plataforma HEARTECT característica de Maruti, un interior de dos tonos y una calidad de conducción áspera y resistente, junto con un motor refinado y eficiente que cumple con BS6. Y con la red nacional de ventas y servicio de Maruti, puede estar seguro de que tendrá una experiencia posventa sin problemas.

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