Resumen, precios y especificaciones del BMW Serie 5 2020

Descripción general

Las versiones anteriores de la Serie 5 de BMW manejaron sedanes deportivos, pero el modelo 2020 cambió el entusiasmo por conducir por una comodidad silenciosa. La espaciosa cabina tiene capacidad para cuatro adultos con espacio libre y puede equiparse con una variedad de lujos, incluidos asientos de masaje opcionales, puertas que se cierran suavemente, una tapa del maletero eléctrica y una gran cantidad de funciones de asistencia al conductor. Los compradores pueden elegir entre un turbocompresor estándar de cuatro cilindros, un sistema híbrido enchufable, un turbocompresor de seis cilindros en línea y un V-8 biturbo. Encontramos que el M550i con el V-8 es el más emocionante, pero aquellos interesados ​​en un auto de lujo más silencioso encontrarán uno de los otros tres de su agrado.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

BMW ha realizado algunas mejoras importantes en los miembros de la familia Serie 5 para ayudar a mejorar el rendimiento para 2020. Por un lado, la potencia del M550i se ha incrementado en 456 hp. a 523 caballos de fuerza Por otro lado, el modelo híbrido enchufable 530e tiene una batería más grande de 12 kWh. Otros cambios en la gama incluyen una serie de nuevas características estándar, que incluyen una pantalla de instrumentos digital, navegación en el tablero y entrada pasiva sin llave. El M550i está disponible de serie con asientos delanteros con calefacción y ahora tiene un diferencial M Sport. El diesel 540d ha sido descontinuado.

Precios y a quien comprar

Si bien el M550i Twin-turbo V-8 es tentador, el 540i de tamaño mediano y sus seis cilindros en línea suaves como la seda son más valiosos, por lo que lo recomendamos. Es fácil disparar el precio del 540i agregando paquetes muy costosos, así que nos cuidaremos y elegiremos el paquete Convenience, que agrega asientos con calefacción, radio satelital, entrada pasiva sin llave y una puerta levadiza eléctrica.

Motor, transmisión y rendimiento

Suave, potente y eficiente, tanto el cuatro cilindros del 530i como el seis cilindros del 540i impulsan este gran sedán. Cada uno viene con una transmisión automática de 8 velocidades que cambia de marcha de manera intuitiva y rápida para aprovechar al máximo la potencia disponible. El motor de seis cilindros del 540i es suave y potente, con un agradable sonido de arranque. Con un motor V-8 de 4.4 litros con doble turbo debajo del capó, el M550i es el auto deportivo de la Serie 5 (repasamos el M5 por separado), y en nuestras manos el M550i fue más rápido que nuestro Audi S6 a través de nuestro sprint de aceleración y ganó el Mercedes.AMG E43 con 10 mejores premios. Todos los modelos de la Serie 5 son conductores competentes, pero carecen del entusiasmo de conducción que esperamos de BMW. La retroalimentación del volante es ligera, e incluso en el M550i orientado al rendimiento, la experiencia de conducción se trata más de comodidad que de puro placer de conducir.

Autonomía, carga y duración de la batería

El 530e usa un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con un motor eléctrico que produce 248 caballos de fuerza; El 530e con tracción total corre de cero a 60 mph en solo 6.1 segundos en nuestra prueba.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Además de la ya impresionante potencia y delicadeza, el motor que se ofrece aquí es notablemente eficiente. Tanto el 530i de cuatro cilindros como el 540i de seis cilindros tienen números EPA cerca de los mejores de su clase. A ambos autos les fue bien en nuestras pruebas reales, entregando 34 y 31 mpg, respectivamente. Si eso aún no es suficiente para sus necesidades de combustible, consulte el híbrido enchufable 530e, que genera 39 MPGe en nuestras pruebas del mundo real.

Interior, confort y carga

Las abundantes características y el buen diseño hacen que la cabina de la Serie 5 sea un espacio civilizado, una mejora pronunciada de la cabina oscura de su predecesor. También es espacioso para los pasajeros de los asientos traseros y contiene una impresionante cantidad de tecnología, incluso para este segmento de alta tecnología. Probamos los asientos delanteros opcionales con circuito múltiple de 20 movimientos, que se pueden ajustar de cualquier manera posible y brindan una comodidad de lujo durante horas. Los asientos estándar pueden no ser tan lujosos, pero aun así se pueden ajustar de 16 maneras. El maletero grande de BMW está a la par con el de sus competidores (pusimos seis maletas de mano en el maletero del 540i), pero la cabina carece de cabinas y compartimentos de almacenamiento. Para sostener la batería, el 530e híbrido enchufable tiene 4 pies cúbicos menos de espacio en la cajuela que el modelo no híbrido. El maletero del 530e tiene espacio para dos maletas menos, pero conserva los asientos traseros abatibles.

Infoentretenimiento y conectividad

Una gran pantalla central de alta resolución de 10,2 pulgadas es estándar en cada Serie 5 y se controla mediante la perilla BMW iDrive, la pantalla táctil o varios comandos de voz. La navegación, los puertos USB y la transmisión de audio por Bluetooth son estándar, pero pagará más por la radio satelital SiriusXM. Apple CarPlay es estándar; Android Auto no está disponible, ni tampoco el conector de entrada auxiliar. El control de gestos de BMW es una opción inusual: permite que el conductor o el pasajero ingresen ciertos comandos de gestos, pero encontramos que es más un truco que útil.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

La Serie 5 se desempeñó bien en las pruebas de choque y obtuvo la puntuación más alta del Instituto de Seguros para seguridad vial y premio Top Safety Pick +; sin embargo, no ha sido probado por la Administración Nacional de Seguridad Vial. Muchas características de asistencia al conductor son estándar y la tecnología adicional es opcional. Las características clave de seguridad incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar con reconocimiento de peatones
• Monitoreo de punto ciego estándar con señal cruzada trasera
• Control de crucero adaptativo disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

La garantía de BMW y el mantenimiento programado gratuito son promedio para el segmento, pero menos que la cobertura más completa del Jaguar XF.

• Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
• La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
• 3 años o 36,000 millas de mantenimiento programado gratuito