Descripción general
El Dodge Charger en 2021 recuerda los días en que la mayoría de los autos de tamaño completo estaban equipados con tracción trasera y motores V-8. Pero el gran sedán Dodge también se adapta a la sociedad moderna a través de opciones populares como la tracción total y la tecnología moderna. Este último incluye una amplia asistencia al conductor y un excelente sistema de información y entretenimiento. Por supuesto, el gran atractivo del cargador se debe a su fresco embalaje exterior, su atractivo equipamiento y sus asequibles precios básicos. Aunque utiliza algunos materiales de baja calidad para su interior y es más difícil de manejar en modelos con las ruedas más grandes, su espaciosa cabina y su gran equipaje lo convierten en un práctico automóvil musculoso. Por supuesto, el V-6 estándar no tiene mucha fuerza, pero cada uno de los Hemi V-8 opcionales tiene el sonido y el poder para sacarnos el corazón.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
En 2021, la línea de productos Charger recibirá la menor cantidad de actualizaciones. Los modelos GT AWD ahora están equipados con rines de 20 pulgadas de serie, que también es una nueva opción para el SXT AWD.
Precios y a quién comprar
Creemos que el Charger R / T está equipado con un motor V-8 de 5.7 litros con 370 caballos de fuerza, que tiene la combinación perfecta de potencia y función. Aquellos que quieren tracción total están limitados a la versión V-6. El V-8 más grande de 485 caballos de fuerza, que viene con el Scat Pack, hace que la aceleración sea buena nuevamente, pero es aproximadamente $ 5,000 más caro que el R / T. Además de la pantalla táctil Uconnect estándar de 8.4 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, nuestras opciones incluyen un silenciador vibratorio de modo dual, volante de alto rendimiento forrado en cuero y rines de 20 pulgadas. También agregaremos un grupo de confort para el conductor (monitor de zona muerta, advertencia de cruce trasero, espejos exteriores con calefacción y faros mejorados) y un grupo de manejo de desempeño (rines de 20 pulgadas con neumáticos para todo clima, frenos Brembo y una suspensión de plataforma deportiva).
Motor, transmisión y rendimiento
El cargador transmite sus raíces NASCAR con un potente motor V-8 y un sonido ruidoso. Sin embargo, no todos los Charger tienen un potente Hemi V-8 debajo del capó, qué lástima, pero todos comparten una excelente transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera estándar. Por el contrario, el V-6 se suprime, pero aumenta la disponibilidad de tracción total. Dodge no fabricó un cargador con transmisión manual, pero habría sido más fresco si lo hubiera hecho. El V-6 estándar no está suelto, pero no es tan deslumbrante como un conductor de tracción delantera como el Nissan Maxima. La versión más potente se desempeñó bien en la pista, con el Charger R / T Scat Pack de 485 caballos de fuerza corriendo a 60 mph en 3.8 segundos. El cargador de 370 caballos de fuerza tiene suficientes caballos para conducir la mayoría de los autos familiares. El cargador brillante (verde) con el que desfilamos por la ciudad tuvo un viaje tranquilo y pacífico. Sus grandes ruedas de 20 pulgadas se relajan en la mayoría de superficies, pero obstáculos como pasos a nivel y baches perturban su tranquilidad. Este coche de carrocería grande también es muy equilibrado en las curvas. Aunque la versión V-6 que probamos tiene casi el mismo agarre en las curvas, la enorme ventaja de potencia de Daytona aumenta la diversión. La dirección asistida eléctrica facilita el control intencionado del cargador, pero la retroalimentación es demasiado pesada y demasiado lenta para activarse. Probamos el frenado de emergencia en varios cargadores y los mejores resultados provienen de modelos de alto rendimiento equipados con frenos mejorados y neumáticos de verano viscosos.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
El cargador es un automóvil grande y pesado que tiene una gran demanda de combustible. Aunque su calificación de la EPA en la ciudad está por debajo del promedio, su calificación en la carretera es bastante competitiva. Aunque no hemos probado el V-8 de 5.7 litros en la ruta de ahorro de combustible de 75 mph en el mundo real como parte de nuestro extenso programa de pruebas, probamos el V-6 con tracción total y el V-8 más grande. 485 caballos de fuerza. Sorprendentemente, el consumo de combustible de ambos motores está dentro de 1 mpg, de los cuales seis tienen un consumo de combustible de 26 mpg en carretera y ocho tienen un consumo de combustible de 25 mpg.
Interior, comodidad y carga
Las funciones internas del cargador son poderosas, pero contrariamente al lujo, su material de goma es más que películas para adultos. Además del excelente espacio para las piernas en los asientos traseros, el espacio para los pasajeros está ligeramente por debajo del promedio. El diseño simple de la cabina es un auto musculoso clásico, pero hay muchas opciones. Aunque el tamaño de su maleta es similar al de la mayoría de los competidores, el cargador puede contener otra maleta para equipaje de mano de sus competidores. Con los asientos traseros plegados, puede albergar un total de 18 autos, que es 3 autos más alto que el Maxima y el hatchback fastback Kia Stinger. Su consola central tiene muchos elementos pequeños y una ranura al lado de la palanca de cambios, que es ideal para guardar su teléfono inteligente.
Infoentretenimiento y conectividad
Cada contendiente tiene una excelente versión del sistema de información y entretenimiento Uconnect. Esto significa que Apple CarPlay y Android Auto estándar son parte de una pantalla táctil de 7.0 o 8.4 pulgadas. Aunque el sistema que probamos es bueno tiempo de respuesta, solo se puede acceder a algunos controles adicionales a través de la pantalla táctil; Los puntos de acceso Wi-Fi tampoco están disponibles.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
En 2021, el cargador ganó Puntaje de prueba de choque de cinco estrellas De la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial), pero No está calificado como la mejor opción de seguridad. De la Asociación de Seguridad Vial (Instituto Internacional de Salud y Seguridad). El sedán Dodge ofrece una variedad de tecnologías de asistencia al conductor, que incluyen control de crucero adaptativo y frenado automático de emergencia. Sin embargo, estas características requieren tarifas adicionales y el modelo básico está excluido de las opciones más modernas. Las características de seguridad clave incluyen:
- Monitoreo de zona muerta y alarma cruzada trasera disponible
- Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril disponible
- Advertencia de colisión anterior disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
Dodge ofrece una garantía de manejo limitada promedio que está en línea con la cobertura de Maxima, pero el Kia Cadenza tiene una garantía de manejo más larga, mientras que el Toyota Avalon brinda mantenimiento gratuito.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
