Reseñas, precios y especificaciones del Dodge Charger 2020

Descripción general

El Dodge Charger 2020 es la elección de los compradores que desean o necesitan un automóvil de tamaño completo, pero no quieren comprometer el rendimiento o la practicidad. Son estas cualidades las que han hecho que la gama Charger tenga tanto éxito a lo largo de los años. Además, el Charger es el único vehículo en este segmento con tracción trasera, no uno, sino dos motores V-8 roncos. Todos los modelos utilizan una excelente transmisión automática de ocho velocidades, pero solo los modelos V-6 pueden equiparse con tracción total. Aunque el cargador carece de los materiales interiores más ricos de sus competidores, compensa esta deficiencia con un excelente sistema de información y entretenimiento y una experiencia de conducción cautivadora. Entre sus opciones de colores brillantes y pegatinas nostálgicas, Charger es una propuesta de rendimiento irresistible y económica.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

En 2020, la carrocería ancha de Dodge es ahora una opción para la bolsa Scat; la carrocería ancha también utiliza un diseño exclusivo de parachoques delantero y trasero. Los cargadores Scat Pack de amplia gama están equipados de serie con tres modos de amortiguador adaptativo Bilstein. La elección de un kit de carrocería ancha también puede heredar frenos y rotores Hellcat, así como ruedas de 20 x 11 pulgadas envueltas en neumáticos más anchos. En toda la gama, Dodge agregó innumerables opciones de ruedas, como ruedas demoníacas y velocidad warp, y monos de bronce. Los compradores que quieran personalizar aún más el aspecto de sus cargadores pueden elegir un kit exterior negro satinado que cubre el capó, el techo, la tapa del maletero y el spoiler. Para aquellos que quieran embellecer el interior, Dodge ahora ofrece kits de fibra de carbono y gamuza, agregando molduras de fibra de carbono genuina al tablero y la consola y agregando gamuza artificial al techo, el techo corredizo y la columna del techo delantera. Los cambios en 2020 son tres nuevos colores de pintura : Congelación, Hellraisin y Sinamon.

Precios y a quién comprar:

Si fuera nuestra moneda, hubiéramos elegido el Scat Pack: su potente motor V-8 de 6.4 litros produce 485 caballos de fuerza. Aunque su prima es de aproximadamente $ 4,000 en comparación con los auriculares R / T más pequeños, lo compensa completamente en términos de apariencia y rendimiento. Además, el consumo de combustible es casi el mismo, por lo que, a menos que su presupuesto sea limitado, no hay razón para no desperdiciar su Scat Pack. Nuestra única opción adicional es el paquete Plus Group, que incluye detalles como asientos de cuero y gamuza, columna de dirección ajustable eléctricamente, detección de ángulo muerto, asientos traseros con calefacción e iluminación interior adicional.

Motor, transmisión y rendimiento

El cargador transmite sus raíces NASCAR con un potente motor V-8 y un sonido ruidoso. Sin embargo, no todos los Charger tienen un potente Hemi V-8 debajo del capó, qué lástima, pero todos comparten una excelente transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera estándar. Por el contrario, el V-6 es bastante modesto, pero aumenta la disponibilidad de tracción total. Dodge no fabricó un cargador con transmisión manual, pero habría sido más fresco si lo hubiera hecho. El V-6 estándar no está suelto, pero no es tan deslumbrante como los conductores de tracción delantera como el Nissan Maxima y Buick LaCrosse. La versión más potente funcionó bien en la pista, con el Charger R / T Scat Pack de 485 caballos de fuerza corriendo a 60 mph en 4.1 segundos. El cargador de 370 caballos de fuerza tiene suficientes caballos para conducir la mayoría de los autos familiares. El cargador brillante (verde) que usamos para desfilar por la ciudad tuvo un viaje tranquilo y pacífico. Sus grandes ruedas de 20 pulgadas se relajan en la mayoría de superficies, pero obstáculos como pasos a nivel y baches perturban su tranquilidad. Este coche de carrocería grande también es muy equilibrado en las curvas. Aunque la versión V-6 que probamos tiene casi el mismo agarre en las curvas, la enorme ventaja de potencia de Daytona aumenta la diversión. La dirección asistida eléctrica facilita el control intencionado del cargador, pero la retroalimentación es demasiado pesada y demasiado lenta para activarse. Probamos el apagado de emergencia de varios cargadores y los mejores resultados provienen de modelos de alto rendimiento equipados con frenos mejorados y neumáticos de verano viscosos.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

El cargador es un automóvil grande y pesado que tiene una gran demanda de combustible. Aunque su calificación de la EPA en la ciudad está por debajo del promedio, su calificación en la carretera es bastante competitiva. No hemos probado la versión V-6 o V-8 de 485 caballos de fuerza en la carretera, pero el motor V-8 de 5.7 litros es 1 mph más alto que su clasificación de 25 mpg.

Interior, comodidad y carga

Las funciones internas del cargador son poderosas, pero contrariamente al lujo, su material de goma es más que películas para adultos. Además del excelente espacio para las piernas en los asientos traseros, el espacio para los pasajeros está ligeramente por debajo del promedio. El diseño simple de la cabina es el de un muscle car clásico, pero hay muchas opciones. Aunque el tamaño de su estuche es similar al de la mayoría de los competidores, el cargador puede contener otro estuche para manual equipaje de sus competidores. Con los asientos traseros plegados, puede albergar un total de 18 autos, que es 3 autos más alto que el Maxima y el hatchback fastback Kia Stinger. Su consola central tiene muchos elementos pequeños y una ranura al lado de la palanca de cambios, que es ideal para guardar tu teléfono inteligente.

Infoentretenimiento y conectividad

Cada contendiente tiene una excelente versión del sistema de información y entretenimiento Uconnect. Esto significa que Apple CarPlay y Android Auto estándar son parte de una pantalla táctil de 7.0 o 8.4 pulgadas. Aunque el sistema que probamos tiene un buen tiempo de respuesta, solo se puede acceder a algunos controles adicionales a través de la pantalla táctil; Los puntos de acceso Wi-Fi tampoco están disponibles.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Los cargadores modernos tienen muchos sistemas auxiliares opcionales de alta tecnología, incluido el control de crucero adaptativo y la parada de emergencia automática. Sin embargo, estas funciones requieren tarifas adicionales y el modelo básico no está incluido en las opciones de asistencia al conductor más modernas. Charger recibió una calificación de 5 estrellas en una prueba de choque de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), pero la puntuación del Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS) es solo promedio. Las características de seguridad clave incluyen:

• Monitoreo de zona muerta y alarma cruzada trasera disponible
• Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril disponible
• Advertencia de colisión anterior disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

El cargador tiene una garantía media y ningún mantenimiento regular gratuito.

• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
• Sin mantenimiento regular gratuito