Reseñas, precios y especificaciones de la GMC Canyon 2020

Descripción general

Con configuraciones flexibles de cabina y caja y motores de cuatro cilindros y V-6, la Canyon 2020 ofrece la mejor flexibilidad del mercado para camiones de servicio mediano. Al igual que su socio estable, Chevrolet Colorado, Canyon ofrece una cabina extendida y configuraciones con una cabina doble y camas de 5.2 o 6.2 pies. También tiene dos cautivadores sistemas de energía: un ágil V-6 con 308 caballos de fuerza y ​​un eficiente diesel de cuatro cilindros; También ofrece un motor de gasolina de cuatro cilindros, pero no lo recomendamos. La versión superior es Denali, que tiene un interior y una apariencia elegantes. Sin embargo, incluso con el equipo completo y un precio de más de $ 50,000, Canyon no tiene las características de asistencia al conductor cada vez más comunes. Sin embargo, si está buscando una camioneta más pequeña y de tamaño completo, la Canyon debe ser lo primero.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

La mayoría de los cambios en el Cañón 2020 incluyen la reagrupación de características adicionales entre paquetes. Proporcionar un nuevo color de hollín metálico negro carbón y una cerradura remota de la puerta del maletero. GMC también ha reducido los productos de Canyon: el modelo de tracción trasera larga, la cabina extendida de tracción total All Terrain y la tapicería de cuero All Terrain ya no están disponibles. La transmisión manual de seis velocidades y la entrada de audio auxiliar también se suspenderán en 2020. Los modelos todoterreno AT4 se agregarán a la gama en 2021, y otros modelos Canyon también recibirán un estilo actualizado.

Precios y a quién comprar

Comenzaremos nuestra construcción con un motor V-6; el motor de gasolina de cuatro cilindros no funciona bien y el motor diesel es eficiente, pero la velocidad es demasiado lenta para justificar la prima de $ 4995 en comparación con el V-6. La cama corta tiene solo 5.2 pies de largo, por lo que elegiremos la versión más larga, 6.2 pies, para mayor flexibilidad (intente colocar el colchón en una cama de 5 pies). La decoración todoterreno proporciona una atractiva parrilla lacada en negro en lugar de la parrilla cromada que se encuentra en la mayoría de las decoraciones. También incluye asientos delanteros eléctricos y con calefacción, un arranque remoto, una cámara retrovisora ​​de alta resolución, control de clima automático y una pantalla táctil de 8.0 pulgadas. El único color exterior libre es el blanco; por solo $ 195 puede elegir negro o rojo y luego ofrecer más colores por $ 495 y $ 595. Si desea mantener su Canyon por debajo de $ 40,000, deténgase aquí. Pero elegiremos una caja adicional para el sistema de audio y navegación Bose con siete parlantes. Nuestro precio total es de $ 40,785.

Motor, transmisión y rendimiento

De los tres motores de Canyon, lo mantendremos alejado del motor principal de cuatro cilindros y 2.5 litros. Los modelos superiores están equipados con un motor V-6 de 3.6 litros estándar con 308 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de ocho velocidades. El V-6 no solo desactiva sus cilindros para ahorrar combustible, sino que también es una de las camionetas pickup de tamaño medio más rápidas que hemos probado. El diesel de cuatro cilindros y 2.8 litros sacrifica la velocidad para mejorar la eficiencia del combustible y la tracción. De hecho, el motor diesel de Canyon fue pulido inesperadamente. Sin embargo, esto costará mucho a los compradores. La calidad de conducción del Canyon no ha superado a tales productos, pero ha logrado un equilibrio entre la atenuación suave y dura. En carreteras irregulares y sin pavimentar, es muy capaz y puede absorber la mayoría de los defectos, al tiempo que elimina los sonidos ásperos. Los modelos All Terrain mejoran aún más sus capacidades todoterreno con una suspensión mejorada. En la carretera, el cañón es estable y relajante. En las ciudades, su menor tamaño y agilidad requieren menos atención por parte del conductor en el tráfico y áreas estrechas. El robusto pedal de freno proporcionó una respuesta sensible en el Canyon que probamos.

Capacidad de remolque y carga útil

La Canyon base con un motor de cuatro cilindros puede arrastrar 3,500 libras y una carga útil de 1,599 libras; cuando se utiliza diésel, puede transportar hasta £ 7,700 y una carga útil de £ 1,605.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

La EPA estima que el motor principal de tracción total de cuatro cilindros es de 19 millas por galón para la ciudad y 24 millas para la carretera. El V-6 más potente le permitirá conducir solo 2 millas por galón en la ciudad. La versión diésel ha recibido calificaciones de la EPA en 19 ciudades y 28 carreteras. En nuestra prueba de ahorro de combustible de 200 millas, el motor diésel cumplió con su calificación para carretera, pero la versión de gasolina fue 2 mpg más baja que su calificación para carretera.

Interior, comodidad y carga

El diseño interior de Canyon tiene una gran funcionalidad y un flash bajo. Tiene un diseño de tablero recto y controles de fácil acceso y lectura. Desafortunadamente, hay un interruptor enorme en la consola central. Los interruptores de plástico para accesorios de la consola central son convenientes y fáciles de usar, pero al igual que los Denali que probamos, se ven baratos con un mayor nivel de acabado. Esta es nuestra mayor queja sobre el interior de Canyon: incluso en la decoración de Denali, nunca se siente como un entorno de primera clase. Sus asientos delanteros son muy espaciosos. Sin embargo, el espacio para las piernas en el asiento trasero es limitado. La posición aumentada del asiento trasero mejora comodidad, pero los viajes de larga distancia pueden presionar a tres adultos. Es posible que Canyon no tenga suficiente espacio en la cabina del maletero, pero tiene el espacio de carga más grande y más espacio para artículos más pequeños que sus competidores. Su bote de basura profundo en la consola central, múltiples bolsillos en las puertas y otros espacios de almacenamiento diferentes en toda la cabina brindan refugio para una variedad de artículos sueltos. Para los artículos que ocupan mucho espacio, hay una enorme caja de plástico debajo del asiento trasero (solo en la cabina).

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de Canyon es atractivo e intuitivo, con funciones estándar como Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla es fácil de usar, con botones de goma para volumen y ajuste y botones duros innecesarios para una operación rápida. Los modelos SLE y superiores están equipados con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas y un punto de acceso móvil 4G LTE. Denali tiene su propia plataforma de carga inalámbrica y el sistema de audio premium de Bose también es estándar.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Canyon no tuvo un buen desempeño en la prueba de choque. Tiene una calificación de cuatro estrellas (cinco puntos) de la Administración Nacional de Seguridad Vial y no está calificada como la mejor opción de seguridad por el Instituto de Seguros de Seguridad Vial. También ofrece muy poco equipo de asistencia a la conducción, lo que lo coloca muy por detrás de Ridgeline y Toyota Tacoma. Si es un cliente que quiere toda la tecnología de seguridad, tendrá que buscar en otra parte. Las características de seguridad clave incluyen:

• Advertencia de colisión anterior disponible
• Advertencia de salida de carril disponible
• Sensor de estacionamiento trasero disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

GM brinda una cobertura competitiva en el segmento de camionetas de tamaño mediano en el Cañón y Colorado. Ambos tienen la mejor protección contra la corrosión y la cobertura de asistencia en carretera más impresionante. Aunque incluye un mantenimiento programado gratuito, Toyota ofrece una mejor cobertura.

• La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
• El soporte gratuito incluye una visita durante el primer año