Reseña, precios y especificaciones del Ford Flex para 2018

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Ford Flex tiene una cabina espaciosa y un exterior encajonado, que continúa destacándose en el abarrotado campo de jeeps más relajados. Gracias a su postura más baja similar a la de una camioneta, el Flex no necesita un salto para entrar. El piso del compartimiento de carga tampoco requiere un elevador grande para llevar equipaje grande a bordo. Hay dos variantes de motor, incluido el V-6 biturbo, que viene de serie con tracción total. Aunque puede equiparse con todas las modificaciones que desean los compradores de autos, el acabado básico del Flex es tacaño cuando se trata de características estándar.Y si el kilometraje es un obstáculo, sepa que el Flex tiene un apetito sediento de combustible.

¿Qué hay de nuevo para 2018?

El funky Flex ingresa al año modelo 2018 sin actualizaciones mecánicas o cosméticas notables en comparación con la versión 2017.

Precios

PVP originales:

• ES: $ 31.280
• VN: $ 33.990
• Limitado: $ 39,490

Motor, transmisión y rendimiento

En su configuración base, el Flex viene con un motor V-6 de 3.5 litros combinado con una transmisión automática de seis velocidades que envía 287 caballos de fuerza a las ruedas delanteras. La tracción total es opcional. Disponible solo en un conjunto limitado, la versión biturbo de este mismo motor V-6 entrega 365 caballos de fuerza y ​​350 libras-pie de torque a la posición de tracción total (al menos en comparación con los SUV más tradicionales) significa que este siete la máquina de pasajeros no se siente confundida o torpe durante giros bruscos.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar la economía de combustible y reportar a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y antiguos, visite sitio web de la EPA y seleccione Buscar y comparar autos.

Interior, confort y carga

A máxima capacidad con un banco en la segunda fila, Flex tiene espacio para siete. Los asientos tipo capitán disponibles reducen el número de empleados a seis, aunque facilitan mucho el acceso a la tercera fila. Aún mejor, hay espacio para adultos en las tres filas. El habitáculo, aunque obsoleto en comparación con los competidores, puede decorarse con sutilezas como asientos delanteros calefaccionados, volante calefaccionado, tapicería de cuero y una cómoda tercera fila plegable eléctricamente. Sin embargo, el Flex SE base es espartano, por lo que vale la pena actualizarlo a una tapicería más alta, que agrega más características de comodidad y seguridad, molduras de madera y metal, techo corredizo y un sistema de infoentretenimiento mejorado.

Infoentretenimiento y conectividad

En una rareza creciente para el mundo automotriz, el Flex SE básico se fabrica sin pantalla táctil. En su lugar, cuenta con una pequeña pantalla de 4,2 pulgadas que incluye elementos básicos como Bluetooth, un puerto USB, una entrada adicional y un estéreo de seis bocinas con reproductor de CD. A mayores acabados y opciones se suma el sistema Ford Sync 3 con pantalla táctil de 8.0 pulgadas, navegación, Apple CarPlay, Android Auto, puerto USB adicional y sistema de audio Sony de 12 bocinas con radio satelital. Si bien el sistema básico de infoentretenimiento está desactualizado y es engorroso, la pantalla táctil del Sync 3 es clara, fácil de usar y está a la par con los competidores de Flex.

Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Ford Flex, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitios web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos siguen siendo elegibles para la cobertura del programa de Automóviles Antiguos Certificados por el Fabricante (CPO, por sus siglas en inglés). Para obtener más información, visite la guía del programa CPO de nuestro fabricante.