esta Renault Mégane E-TECH Elektro Se trata de un vehículo eléctrico que llegará en marzo de 2022, aunque Renault acepta la reserva online (A través de una señal de reembolso de 100 €; Renault se pondrá en contacto con la reserva en febrero para confirmar la reserva). El Mégane E-TECH Electric completa nuestro Renault Mégane de cuarta generación desde 1999 hasta la actualidad: un turismo compacto con motor de combustión (información sobre todos los modelos).
El Mégane E-TECH Electric tiene una carrocería cruzada y está construido sobre una plataforma CMF-EV similar al Nissan Ariya. 4,21 m de largo, 1,78 m de ancho, 1,50 m de altoEs 15 cm más corto, 3 cm más estrecho y 6 cm más alto que el Mégane Berlina actual; El Renault Captur mide 4,23 m de largo y 1,58 m de alto. Distancia entre ejes 2,70 m, 3 cm más alto que Mégane (7 cm más alto que Captur).
Renault dijo que la habitabilidad es similar a la del sedán Mégane, con la excepción del mayor espacio para las rodillas de los pasajeros traseros (esa afirmación se verificará cuando podamos medir el interior). Volumen 440 litros (El volumen de la limusina Mégane es de 384 litros, con un quemador de 422 litros como en el Captur) y se utiliza un espacio especial de 22 litros debajo del piso para acomodar los cables de carga. Los respaldos de los asientos traseros están abatidos. Sin segunda maleta por delante…
Hay dos versiones: EV40 – 131 CV, batería de 40 kWh y 300 km de autonomía WLTP – y EV60 – 218 CV, 60 kWh y 450 km –Los datos de capacidad de la batería son muy útiles. Las cifras de caballos anunciadas por Renault en su sitio web son 130 y 220 caballos de fuerza, pero esto no es una conversión de las cifras de caballos reportadas por la propia marca (Peugeot y Citroen hacen lo mismo).
Las versiones de 204 CV del Kia e-Soul y Kia e-Niro tienen una capacidad total de batería de 64 kWh. Alcance de 452 a 455 kilómetrosHyundai Kona con el mismo motor y configuración de batería. La longitud es de 484 km.Volkswagen ID.3 con 204 PS con una batería con una capacidad total de 62 kWh Puede conducir 425 kilómetros (Compare la tarjeta) Además de e-Niro, estas cuatro alternativas tienen una Maleta más pequeña Como Renault.
Un motor eléctrico está ubicado en la parte delantera e impulsa las ruedas en ese eje (la plataforma CMF-EV es compatible con los sistemas de tracción total). Siempre es sincrónico, pero en lugar de un imán (que es el más común), el rotor tiene un devanado a través del cual fluye una corriente continua. Así es como se crea un electroimán… la ventaja de este diseño es que no contiene imán. Evite el uso de tierras raras (Estos son productos químicos como el neodimio y el disprosio que son costosos y, a menudo, se asocian con la minería y causan problemas sociales y ambientales).
Conjunto de motor y engranaje (velocidad única) 145 kilogramos, Eso es unos 16 kg más ligero que el Renault ZOE. El Mégane E-TECH Electric de 0 a 100 km / h 7,4 segundosEn otras palabras, lleva menos tiempo que cualquier Mégane actual (aparte de la versión deportiva de Renault Sport). La velocidad máxima está limitada a 160 km / h.
batería Fabricado por LG, es un NCM de iones de litio y cátodo de tres componentes. (712 u 811, Renault no explicó la relación con más detalle, pero la densidad de energía es un 20% más alta que la de la batería ZOE con NCM 712). Cuando el sistema está encendido, mide 11 cm de alto y 18 cm de alto. Refrigeración líquida…
El sistema de termorregulación incluye Bomba de calor Y tuberías que transfieren el exceso de calor de la batería y el motor al interior del automóvil cuando se precalienta Antes de llegar a la estación, ponga la batería a la temperatura ideal. Acelera el proceso de carga.
Hay cuatro posibles circuitos de alimentación para cargar la batería: Carga estándar, carga rápida, supercarga y mejor cargaLos dos primeros son solo para baterías. 40 kWh, no admite carga con corriente continua (DC), Solo con Alterna (CA) 7 kW (carga estándar) o 22 kW (carga rápida).
batería Se pueden cargar 60 kWh de forma continua hasta un máximo de 130 kW y con alterna a 7 kW (carga) o 22 kW (carga óptima).
Hay levas de cambio detrás del volante que puede usar para cambiar Fuerza de frenado regenerativa Hay cuatro niveles, Desde el nivel 0 (vehículo al ralentí) al nivel 3 (recuperación máxima, conducción a pedal).
Como es común en la mayoría de los automóviles hoy en día, hay dos pantallas, una para los instrumentos y otra para el sistema multimedia. Además, como ocurre con las últimas tendencias, los fabricantes intentan que los dos parezcan de una sola pieza. De hecho, Renault los llama «Nueva pantalla OpenR unificadaLa realidad es que este efecto no tiene tanto éxito como con otros coches, ya que hay una salida de aire entre las dos pantallas que las separa claramente.
En cualquier caso, esto muestra la pantalla del instrumento. 12,3 pulgadas con 1920 x 720 píxelesAquí puede ver que la información está organizada según cuatro patrones predefinidos: Orientado al diseño (Encimera), Diseño de navegación (Monitor), Diseño zen (Minimalismo) y Diseño de la batería (Cargador).
La pantalla central puede 9.3 pulgadas (estándar para niveles equilibrados) o 12.0 pulgadas (estándar para Techno e Iconic)… primero colocado horizontalmente, resolución 1250 x 834 píxeles, Y el segundo es vertical, su resolución es 1250 x 1562 píxeles… procesador de computadora Cabina del conductor snapdragon de tercera generación Qualcomm por lo que este no es el más avanzado presentado por esta empresa, hace unos meses se anunció la 4ª generación. En cuanto al software llamado OpenR Link, no Basado en el sistema operativo del automóvil Android También integra funciones nativas de Google como Google Maps, Google Assistant y Google Play. Obviamente, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay (cableado e inalámbrico). También puede obtener actualizaciones en línea.
El movimiento de la perilla de cambio en la columna de dirección y la posición del interruptor de modo de conducción están en el mismo volante (Protección del medio ambiente, comodidad, deporte y MySense). Al mismo tiempo, Renault dijo que ahora hay espacio para una bolsa entre los asientos.
Toda la tapicería de tela Fabricado con materiales 100% reciclados. Lo mismo ocurre con muchas piezas de plástico, visibles (la parte inferior del salpicadero) e invisibles (la estructura del salpicadero). Renault dijo que al final de su vida 95% de los coches son reciclables…
Tirador de puerta empotrado (estándar). Se puede pintar en los siguientes colores: gris zinc, gris pizarra, azul oscuro, rojo amarillo, negro claro y blanco glaciar. También puede pedir la cubierta del techo y la cubierta del espejo retrovisor en colores contrastantes. Todo, Hay más de 30 combinaciones posibles.Neumáticos de 18 «o 20» (no de 19 «). Hay tres variantes de equipamiento: Equilibrio, tecnología e icónico…
En cada faro Seis reflectores reflejan la luz LED sobre el asfalto. Y te permite jugar con el modo de iluminación para no deslumbrar a otros usuarios.Como muchos coches modernos, tienen faros y faros delanteros. Coreografía ligera Saluda al conductor cuando se acerque.
Suspensión independiente en ambos ejes, McPherson delantero y Multi-Link trasero (o paralelo En terminología Renault). La dirección tiene una relación de 12: 1 que es muy pequeña (casi como la relación de un Alfa Romeo Giulia) y está diseñada para dar una sensación de velocidad, lo que significa que el automóvil girará mucho mientras que las ruedas rara vez giran. Por debajo de 9 cm Sharon como Megana.
Renault ha facilitado datos sobre la calidad del Mégane E-TECH Electric pero no ha indicado de qué versión es: 1624 kilogramosEl peso del Mégane dCi 116 CV (diésel) con cambio automático es de 1417 kg.
