Recordamos al Fiat Uno Turbo, que torció 35 “plumas”.

Por lo general, cuando tiene 35 años o se ha "establecido" o está en proceso de establecerse. Pero hay algunos favoritos perennes, como el Fiat Uno Turbo, que este año se convirtió en uno de los clásicos más admirados y amados del deporte popular de los años 80 y 90.

Con motivo del Salón del Automóvil y la Motocicleta Clásicos 2020, nuestros colegas de Motor1.com Italia han creado un video para rendir homenaje a los modelos transalpinos presentes, por lo que lo invitamos a ver estos cuatro minutos de historia automotriz.

A pesar de algunos competidores formidables, el Fiat Uno Turbo ha tomado su lugar en el mercado. Por supuesto, los ingenieros de Fiat han creado un excelente automóvil que pesa solo 845 kg, 105 hp y 147 Nm de torque.

¿Tu ventaja? Bastante impresionante para la época: una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 8,3 segundos. De hecho, superó al Peugeot 205 GTi (196 km/h y 9,1 segundos) y al Volkswagen Golf GTI (188 km/h y 9,6 segundos).

Sobre el papel, el Uno Turbo convierte con un solo brazo los 115 CV del Renault Supercinco GT Turbo y anuncia una velocidad máxima de 201 km/h y un sprint de 0 a 100 en 8,0 segundos.

Fiat Uno Turbo, 35 aniversario

El motor del modelo italiano es un bloque turbo de cuatro cilindros en línea de 1.3 litros con inyección de combustible multipunto BOSCH y encendido electrónico Magneti Marelli. Un cambio relacionado es la transmisión manual de cinco velocidades del Ritmo 105TC.

También viene con llantas de 13 pulgadas montadas sobre neumáticos 175/60, así como una parrilla del color de la carrocería y molduras interiores con herrajes deportivos e inserciones rojas.

En 1989 se lanza la segunda serie de modelos, en la que, además de los cambios estéticos asociados, se aumenta la cilindrada del propulsor hasta los 1.372 cm3 y 118 CV de potencia. Eso sí, las prestaciones han mejorado, marcando 204 km/h y parando el cronómetro en 7,7 segundos. Eso sí, el peso del traje alcanza los 90 kg.

¿Está considerando comprar una copia usada? El más codiciado es el original de 1985, pero también hay originales de otras etapas. Suelen ser baratos, pero más caros que cuando son nuevos.

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