¿Qué vehículos eléctricos vienen con extensores de autonomía?

Un extensor de rango es un pequeño motor de gasolina en un automóvil eléctrico que se activa cuando se descarga la batería eléctrica. Luego, el extensor de rango acciona el motor eléctrico y libera emisiones mínimas. Los extensores de rango son útiles cuando no está cerca de una estación de carga.

Los extensores de alcance son todavía un concepto nuevo y solo un puñado de autos tienen esta opción. Sin embargo, con la creciente demanda de vehículos eléctricos, los extensores de alcance son cada vez más comunes. Si desea un automóvil con un extensor de rango, las siguientes son sus mejores opciones.

BMW i3

El BMW i3 es un popular hatchback eléctrico con una batería eléctrica de 22 kWh que le dará una autonomía de 80 a 100 millas con una sola carga si el automóvil está en buenas condiciones. El extensor de rango puede aumentar esto a casi 190 millas.

La franquicia i3 ha estado funcionando con éxito durante más de seis años y el modelo actual se ve mejor que nunca. Después de que el i3 apareciera como concepto en 2011, comenzó a venderse en 2014. El i3 fue clasificado como el tercer automóvil eléctrico más vendido entre 2014 y 2016. Los clientes parecían disfrutar particularmente de la opción de extensión de alcance, ya que las estaciones de carga aún eran difíciles de encontrar.

General Motors EV 1

El EV 1 de GM es probablemente el automóvil eléctrico más popular de los años 90. En este momento, los autos de GM están en todas las calles de América del Norte. Después de un exitoso prototipo eléctrico en 1990, GM creó el EV 1 de 1996 a 1999 basado en el prototipo original.

Dado que las estaciones de carga todavía eran un concepto en ese entonces, General Motors agregó un generador de gasolina para alimentar el motor eléctrico, convirtiéndolo en uno de los primeros híbridos disponibles comercialmente en el mundo. Si desea un EV 1 hoy, puede encontrar uno bien cuidado en eBay o Craigslist.

Chevy Volt

El Chevy Volt es otro exitoso automóvil eléctrico de rango extendido de General Motors. El Volt es un sedán eléctrico que se vendió en Norteamérica en 2011. Desde entonces, el Volt se ha convertido en uno de los sedanes eléctricos más populares del mundo. A finales de 2019, el Volt era el híbrido enchufable más vendido del mundo.

Uno de los mejores puntos de venta del Volt es el elegante diseño del sedán familiar, junto con el hecho de que puede conducirlo con gasolina. Los modelos más nuevos tienen una batería más grande con un alcance de 53 millas.

Nissan Gripz: concepto

No puede exactamente tener en sus manos un Gripz en este momento, pero se lanzó un prototipo funcional en 2016. Se espera que la fabricación de la primera unidad comercial comience en 2021. El Gripz es un vehículo futurista en todos los sentidos. Los pedidos compiten con coches similares de fabricantes europeos.

Al igual que el 140z, el Gripz demuestra que un Nissan no tiene que ser bajo para ser deportivo. El Gripz es un automóvil de primera clase con un diseño futurista. Aunque se han presentado muchos conceptos, las puertas suicidas en la parte delantera y las puertas traseras que se abren hacia atrás son el diseño final más probable de este hatchback.

Los escépticos se ocupan de las puertas traseras, que, como el Rolls Royce, pueden parecer poco prácticas, especialmente en espacios reducidos. Sin embargo, Nissan está planeando la opción de abrir la puerta verticalmente al igual que la puerta de entrada, aunque no se puede garantizar que esta característica esté presente en la primera generación del Gripz.

El Gripz, que llega en un momento en el que todos los grandes fabricantes de automóviles está tratando de sacar un automóvil eléctrico, es moderno y práctico.

Cadillac ELR

Basado en el chasis del Volt, este es el primer cupé de esta lista. El Cadillac ELR es un diseño reflexivo para un cupé eléctrico de lujo. Cuando se lanzó el concepto original en 2014, las estaciones de carga para coches eléctricos seguían siendo un obstáculo importante. La falta de estaciones de carga hizo necesario agregar una opción híbrida.

Karma de fisker

Este fue un cupé ambicioso lanzado en 2012. El diseño fue impresionante y mostró cómo la gente pensaba que sería el futuro en 2012. Además del impresionante diseño, el Karma tenía otras características de lujo como un interior de cuero y teclas personalizadas. El precio original del karma osciló entre $ 100 y $ 102,000. Aun así, Fisker se vendió debido al bajo rendimiento de Karma. Hoy en día, puede obtener karma que funcione perfectamente por menos de $ 40,000.

Conclusión

Los coches eléctricos son el futuro; No hay debate sobre eso. Sin embargo, crear un sistema de carga adecuado llevará tiempo. Querer ser ecológico es ideal, pero la falta de estaciones de carga hace que la necesidad de un extensor de rango sea una necesidad.