¿Qué SUV será un clásico codiciado dentro de 20 años?

La cuestión de los clásicos siempre es discutida por entusiastas de todo el mundo, porque el término clásico es una palabra que conlleva mucha complejidad y matices.

Aparte del hecho de que un vehículo es simplemente bueno, lograr el estatus de clásico significa que un vehículo ha crecido más allá de su estación y que, a pesar de (o debido a) la visión retrospectiva 20/20, los fanáticos de todo lo relacionado con la automoción lo adoran.

Los clásicos obviamente pueden ser buenos, como el Porsche 911; sorprendentemente bueno, como el Mk1 Golf GTI; redimidos de la historia, como el Bugatti EB110; o un lanzamiento a la luna que no tenía sentido financiero pero se veía genial, como el DMC DeLorean.

Todo esto nos ha dejado preguntándonos qué crossover o SUV se convertirá en un clásico en los próximos años. La pregunta un tanto despectiva creo que explora algo interesante sobre cómo los vehículos se convierten en clásicos.

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La persona que hizo esta pregunta está insinuando que ningún crossover o SUV en la carretera tiene las cualidades que hacen que algo como un BMW E30 M3, un Toyoa AE86 o un Toyota Mk IV Supra sea un clásico, y esa es mi opinión, difícil de criticar. Realmente no puedo pensar en un SUV moderno que realmente se sienta como un Mustang, a pesar de las pautas de nombres de Ford.

Pero no creo que esos sean los únicos clásicos que existen, un Volkswagen Microbus, por ejemplo, no tiene mucho en común con un Supra, pero es innegable que es un clásico, al igual que este Volkswagen lo trae de vuelta.

Para este QOTD, me pregunto qué crossovers o SUV eventualmente se convertirán en clásicos: a pesar de su altura, el Volkswagen Tiguan o el Buick Envision están diseñados principalmente para la carretera, a diferencia de un Jeep Wrangler o un Toyota Land Cruiser, por ejemplo, que están destinados a todoterreno. -camino - juez entusiastas.

Estoy particularmente interesado en esta pregunta porque no creo que hubiera predicho que las minivans se convertirían en clásicos y, sin embargo, estamos comenzando a ver un culto que sigue a las personas que crecieron con minivans y ahora felizmente miran hacia atrás. como el Toyota Previa, que ciertamente no era tan valioso como un Toyota Celica de los años 90, pero creo que demuestra que incluso los autos diseñados para las masas pueden convertirse en clásicos, en cierto sentido o algo así.

Creo que lo mismo es cierto para algunos SUV modernos. Por supuesto, cosas como el Porsche Macan o el Cayenne podrían convertirse en clásicos, pero también creo que algunos RAV4 y Tiguan de primera generación exudaban suficiente atractivo al tiempo que encarnaban una tendencia de diseño generacional que los jóvenes recuerdan con cariño por ser de interés para los futuros entusiastas. .

Pero, ¿qué piensas, qué SUV, si es que hay alguno, los fanáticos de los autos como tú y yo miraremos hacia atrás dentro de 20 años y diremos: "Sabes, ese fue realmente bueno, gastaría dinero en eso"?