¿Qué es la alineación frontal?

Probablemente haya oído hablar de la alineación frontal, pero es posible que no esté tan familiarizado con lo que es o por qué es tan importante. Cuando posee un vehículo, el mantenimiento de rutina es fundamental para mantenerlo en buenas condiciones y evitar problemas importantes. Este servicio es parte del mantenimiento de rutina que requieren todos los vehículos para garantizar que permanezcan en servicio.

Alineación de extremo frontal vs. Alineación de 4 ruedas

Además de "alineación de ruedas", es posible que haya escuchado el término "alineación de la parte delantera". ¿Estas dos cosas significan lo mismo? A todos los efectos, sí.

La alineación de las ruedas puede referirse al centrado de las cuatro ruedas, especialmente en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas. La alineación del extremo delantero solo se aplica a las dos ruedas delanteras. Pero lo llames como lo llames, la alineación de las ruedas es algo en lo que todo propietario de un vehículo debería invertir de vez en cuando.

Ajuste de las ruedas delanterastambién conocida como alineación de 2 ruedas, significa que el técnico que realiza la alineación ajusta solo las ruedas delanteras asociadas con el avance, la inclinación y los talones.

Las ruedas delanteras están ajustadas para correr paralelas al centro de su vehículo. Aunque esta es la alineación más simple, este servicio no se recomienda para vehículos modernos ya que excluye las esquinas traseras de las ruedas.

En la mayoría de los casos, la principal diferencia entre los dos servicios es que la alineación de la parte delantera se enfoca en las dos ruedas delanteras, mientras que la alineación de las ruedas se aplica a las cuatro ruedas. En general, los servicios son generalmente los mismos en términos de proceso, importancia y cuándo se realizará el servicio. Su técnico puede ayudarlo si solo necesita ajustar las ruedas delanteras, o si es una buena idea cuidar las cuatro cuando vaya a un chequeo.

¿Cómo hacer la alineación frontal?

Alinear la parte delantera es cuestión de ajustar la rueda, la inclinación y la convergencia. Caster es la inclinación hacia adelante o hacia atrás del eje de dirección cuando se ve desde un lado. Camber es la inclinación de sus ruedas cuando se ve desde la parte delantera o trasera. La convergencia es cuánto hacia adentro o hacia afuera (toe-in / toe-out) está la parte delantera de las ruedas cuando se ve desde arriba.

Si su automóvil tiene tracción delantera, como la mayoría de los automóviles en la actualidad, la alineación del extremo delantero lo ayudará con cualquier sacudida o golpe que sienta en la dirección. Pero muchos autos, especialmente los SUV de todos los tamaños, tienen tracción total. Deben alinearse por delante y por detrás al mismo tiempo, lo que suele ser mejor dejarlo en manos de los profesionales.

Independientemente del tipo de automóvil que tenga, lo mejor es que un mecánico de automóviles profesional realice la alineación adecuada de las ruedas. Sin embargo, con las herramientas adecuadas, puede probarlo usted mismo en un automóvil con tracción delantera. Así es como:

• Levante ambas ruedas delanteras sobre soportes de gato.
• Encienda el sistema eléctrico del vehículo, pero no el motor, para operar el volante. Esto a veces está marcado en el encendido como un "accesorio".
• Mire una rueda a la vez desde la parte delantera del automóvil. Comprueba hacia dónde apunta. Si apunta hacia el centro del coche, significa que es necesario apretar la cámara exterior del neumático. Si apunta hacia afuera, la barra para llantas debe aflojarse.
• Afloje la tuerca que conecta el neumático exterior e interior. Esto le permite aflojar o apretar la barra de neumáticos.
• El aro exterior debe girarse en sentido contrario a las agujas del reloj o aflojarse si la rueda se va a girar más hacia adentro. Si necesita girarse más hacia afuera, la varilla del neumático debe girarse en el sentido de las agujas del reloj o apretarse.
• Después del ajuste, gire la rueda en línea recta y verifique si la rueda todavía se inclina en la dirección incorrecta. Cuando esa rueda esté recta, repita el proceso con la otra rueda.

¿Cuál es el propósito de la alineación frontal?

El propósito de la alineación de la parte delantera es garantizar que los componentes de la suspensión estén colocados en los ángulos correctos. Es importante asegurarse de que puede conducir su vehículo de manera segura.

La alineación adecuada de las ruedas puede salvar sus llantas y reducir el desgaste general de las llantas, y también puede ayudar a mejorar la economía de combustible. Reducen el desgaste de la columna de dirección y ayudan a garantizar que su vehículo tenga el nivel correcto de dirección, lo que facilita y hace más cómodo el manejo.

Hay muchas razones por las que su parte delantera puede estar desalineada. Estos incluyen la conducción frecuente en carreteras que no están bien mantenidas, golpear bordillos, baches o ciertos hábitos de conducción.

¿Es hora de obtener una alineación frontal?

La recomendación general para La alineación de la parte delantera es cada 50,000 millas. Sin embargo, también hay algunas señales de que es hora de hacer revisar su automóvil, que incluyen:

• Sus neumáticos tienen un desgaste desigual de la banda de rodadura al comparar las dos ruedas delanteras
• Nota resistencia pasiva, lo que significa que el automóvil tiende a desviarse en una dirección cuando va en línea recta
• Su volante ya no está perfectamente centrado cuando conduce en línea recta
• En algunos casos, puede sentir una vibración mientras conduce
• Al conducir su vehículo, la dirección puede sentirse más floja de lo normal

Si los problemas de alineación son de moderados a severos, es posible que note un tirón hacia la izquierda o hacia la derecha, lo que requerirá más esfuerzo para mantener el volante en la posición correcta.

Costos de alineación frontal cerca de mí

Una alineación frontal generalmente cuesta entre $ 65 y $ 100 (algunas marcas cuestan más, por supuesto). A este precio, debería ser una parte regular de su régimen de cuidado del automóvil. Para que la alineación sea aún más económica, algunos talleres ofrecen paquetes de alineación de por vida por alrededor de $200. Su vehículo recibe una puesta a punto programada cada 6,000 millas (o según sea necesario) durante el tiempo que lo tenga.

Preguntas frecuentes.

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