puesta al dia para el suv electric coreano

A principios del pasado mes de septiembre, Hyundai presenta la actualización de un solo modelo SUV, el Hyundai KONA 2021, y ahora la firma coreana presenta la renovada versión eléctrica, decide, el Hyundai KONA EV 2021, que estrena diferentes cambios tanto a nivel estético como en lo referido a dotación de equipamiento y tecnología.

El Modelo de Cero Emissions, Lanzado en 2018, ha vendido ya más de 120.000 Unidades a Nivel Global, en menos de dos años, de manera que ha superado todas las Expectativas del Propio Fabricante, gracias entre otras cosas a una autonomía de hasta 482 km en el círculo WLTP, que ahora se ha incrementado en 2 km.

Para empezar, el renovado KONA EV luce un diseño ligeramente diferente, protagonizado por un frontal de nuevo aspecto, con lineas más limpias, luces de conducción diurna de tipo LED que también son de nueva factura o unos faros más estilizados, que ahora se extienden ligeramente hacia las aletas delanteras.El KONA eléctrico es ahora 2.5 centímetros más largo que antes.

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También son nuevas las entradas de aire adicionales, situadas justo delante de los pasos de rueda.

La marca de un total de 16 colores de la Carrocería para el KONA EV, de los cuales nueve son de estreno. También existe la opción de pintar el techo en un color de contrate, ya sea negro Phantom o blanco Chalk, y en el interior hay paquetes bitono con tapiceria de cuero, tela o mixta.

El habitáculo también recibe algunas novedades, como un cuadro de instrumentos digitales de 10,25 pulgadas o una toma USB para la consola central trasera, y se mantiene en la oferta de opcionales la pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, que incluye servicios conectados y Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto (La pantalla de serie, de 8.0 pulgadas, también ofrece esta conectividad, inalámbrica además).

A partir de ahora, el lamado Bluelink allowirá a los clientes a controlar y supervisar diferentes aspectos del vehículo de una aplicación para smartphones se puede programar la propia carga a la hora deseada por el usuario o activar la preclimatización remota del habitáculo.

Donde no hay cambios it en el sistema de propulsion de propulsion del modelo, que sigue ofreciendo dos baterías diferentes, de 39,2 y 64 kWh, así como dos niveles de potencia.La versión base ofrece 136 CV (100 kW) y 395 Nm de par máximo, mientras que la de la batería más generosa alcanza los 204 CV (150 kW), si bien el par es idéntico.

En el primer caso hablamos de hasta 305 kilómetros de Autonomía (WLTP), mientras que la VARIANT tope de gama anuncia hasta 484 kilómetros (2 kilómetros más que antes, gracias a nuevos neumáticos). También varían las prestaciones. Con la batería pequeña, la velocidad de 0 a 100 km/h de 9,9 segmentos, frente a los 7,9 segmentos de la versión más potente, y la velocidad máxima de 155 o 167 km/h, cada vez.

El KONA EV-Ofrece opcional dispone de triple red embarcada de 10,5 kW, el tiempo de carga de la batería es de 4 horas y 20 minutos en la versión con batería de 39,2 kWh, y 6 horas y 50 minutos para la variante con batería de 64 kWh (6 horas, 9 horas y 15 minutos, dependiendo de la batería incorporada de 7,2 kW).

Por último, el KONA eléctrico incluye un sinfín de sistemas de asistencia a la conducción, incluyendo la alerta de tráfico cruzado posterior, el asistente de ángulo muerto o el aviso de salida segura para los pasajeros traseros, que se suman a las ya habituales, como el control de crucero con Stop&Go, el asistente del mantenimiento del coche o la alerta inteligente del límite de velocidad, por ejemplo.