Prueba de consumo real: Nissan Qashqai 2022

La tercera generación del Nissan Qashqai

LLeva menos de un año en el mercado, es exclusiva del mercado, con dos motores DIG-T turbo gasolina y un mild hybrid de 1,3 litros y 140 de cilindrada. La potencia es impulsada y 158 HP resp.

Para nuestras pruebas de consumo real, seleccionamos las mecánicas más potentes relacionadas con el X-Tronic CVT, tracción delantera y acabado Tekna, y la segunda completa.

El resultado fue un caudal medio de 5,55 litros/100 km (18,02 km/l) en la ruta estándar de 360 ​​km entre Roma y Forli. Si de dinero hablamos, el viaje costó 30,11 euros en gasolina, que no es una cifra muy optimista.

De hecho, un vistazo a la categoría de gasolina (que también incluye los híbridos suaves) muestra que el Qashqai se encuentra en el último lugar de nuestro ranking con 5,55 litros, por detrás del Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV automático (4,90 l/100 km - 20,4. ). km/l) y Mazda CX-30 180 CV Skyactiv-X M Hybrid (5,10 l/100 km - 19,6 km/l).

Más alejados están el Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV Manual (4,80 l/100 km - 20,8 km/l) y el Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT (3,75 l/100 km - 26,6 km/l) .

Interior Nissan Qashqai 2022

Como se mencionó anteriormente, el Nissan Qashqai con acabado Tekna es uno de los modelos más completos de la gama, ya que incluye asientos de cuero estándar, portón trasero manos libres eléctrico, pantalla frontal, sistemas de asistencia al conductor semiautónomos y ayudas a la conducción. Seguridad Nissan ProPILOT. El tipo de cambio oficial sin opciones es de 35.375 EUR.

Este SUV compacto ofrece un buen confort de conducción y un interior espacioso además de un maletero bastante potente. Además, la transmisión X-Tronic funciona casi tan bien como una con convertidor de par o embrague doble. Además, está el enorme equipamiento tecnológico general. Para saber más, no te pierdas el vídeo al final del artículo.

Linea Nissan Qashqai 2022

El Nissan Qashqai de 158 CV se mantiene invariable en cuanto a valores de consumo en las situaciones de conducción más habituales, desde ciudad hasta carretera pasando por uso mixto. El depósito de combustible de 55 litros garantiza una buena autonomía entre repostajes de más de 600 kilómetros de media.

Consumo en diferentes situaciones de conducción

Ciudad (Roma): 8,2 l/100 km (12,1 km/l) y 665 km de autonomía

Mixta (urbana y extraurbana): 7,7 l/100 km (12,9 km/l) y 709 km de autonomía

Autopista: 8,4 l/100 km (11,9 km/l) y 654 km de autonomía

Uso económico: 4,9 l/100 km (20,4 km/l) y 1.122 km de autonomía

Consumo máximo: 32,2 l/100 km (3,1 km/l) y 170 km de autonomía

Datos

Vehículo: Nissan Qashqai DIG-T Mild Hybrid 158 CV X-Tronic 2WD Tekna
Precio base: 35.375 euros
Prueba dia: 1 de mayo de 2022
Clima (salida / destino): Lluvia, 17° / Lluvia, 6°
Precio de la gasolina: 1,50 EUR / litro (gasolina)
Kilómetros de prueba: 857
Kilometraje total al inicio de la prueba: 2,642
Velocidad media en la ruta entre Roma y Forli: 77 km/h
Neumáticos: Continental EcoContact 6 - 235/50 R19 99V XL M+S

Consumo

Lo que realmente significa: 5,55 l/100 km (18,02 km/l)
Ordenador de a bordo: 5.6L / 100km
En la bomba: 5.5L / 100km

Datos económicos

Gastos reales: 30,11 euros
Gastos mensuales: 66,91 € (800 km al mes)
Distancia 20 euros: 239 kilometros
Despeje del tanque lleno: 991 kilometros