Proyecto Ford Special Falcon (1962)

Todos conocemos los grandes iconos del diseño de la historia del automóvil: Porsche 911, Citroën DS, Volkswagen Golf I, por citar algunos. .

Porque el aspecto atractivo del Primer Mustang, no es de extrañar que resultara ser todo un éxito, pero lo cierto es que el diseño original, ahora universalmente conocido, podría haber sido muy diferente, tal y como demuestra estas de los das imárgenes.

Lee Iacocca, miembro del consejo de administración de Ford a principios de los 60, reconoció los signos de los tiempos en 1960, se creó el proyecto 'Special Falcon', del que surgio el Mustang.

El 16 de agosto de 1962 se celebró un concurso de diseño entre los tres estudios de Ford Motor Company y los estudios Ford, Lincoln Mercury y Advanced Products, que se convirtió en un concept car.

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En 1962, el equipo de Gene Bordinat funcionó en varias versiones del Allegro.los mustang durante las cinco décadas siguientes.

Incluyendo se presentó al público otro vástago del Allegro, cuyas líneas fastback grabaron a los pequeños deportivos italianos (y más tarde japoneses), con pilotos al estilo del Chrysler Turbine Car y el Ford Cortina. 1963, el Allegro se describe como "un coche de ensueño práctico, desarrollado conjuntamente por diseñadores e ingenieros".

El Allegro presenta un diseño frontal similar al Cobra y anticipaba el techo posterior fastback del Mustang. El pequeño y sutil alerón también recogía elementos de los Thunderbird de enter 1961 y 1963. Aunque las propiedades del frontal eran exageradas, el techo fastback tuvo una clara influencia en la primera generación del Mustang Fastback de 1965. Se construyeron dos Allegro: un modelo de fibra de vidrio pintado en rojo que apareció en un anuncio del Mustang de 1964, y un segundo coche totalmente funcional.

Llamaba la atención también el techo al estilo Hardtop que posteriormente se ofrecería en el Mustang, mientras que el frontal recuerda a modelos como el Lotus Elan o el posterior Lamborghini Islero de 1968. La trasera, por su parte, lucía formas cuadradas que no encajaban demasiado Bien con el resto de la carroceria.

Ford Mustang cupé de techo rígido (1965)

Aunque hoy en día todos los Mustang llevan un caballo en la parrilla y desde el principio se produjo el término 'Pony Car', se dice que el nombre se inspiró en un avión, the P-51 Mustang de la Segunda Guerra Mundial Stiletto como inspiración y, como ya se ha mencionado, del Allegro.

El lugar de estreno del Primer Ford Mustang fue inusual: la Feria Mundial de Nueva York, donde Henry Ford II presentó el coche, el 17 de abril de 1964. En concreto, como coupé de techo duro y también como descapable.el Mustang fue un éxito rotundo. Ya el Primer día se recibieron 22.000 pedidos y, durante el primer año, se vendieron 419.000 vehículos. ¿Habría sido posible con otro aspecto?