Ahora que el Peugeot 104 celebra este año su 50º aniversario, echamos un vistazo a un prototipo que marcó la vida del pequeño coche francés: el 104 «Peugette».
Nacido en 1972, el Peugeot 104 se convirtió en un spider, inclusive en un speedster poco conocido, allá por el año 1976. Un concept dos en uno, como verás, que fue creado por un gran nombre del design Italiano: Pininfarina.
El Peugeot 104 Peugette fue el inicialmente para celebrar los 25 años de colaboración entre la Empresa de Sochaux y el Diseñador de Turín y fue en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1976 donde se presentó no uno, sino dos prototipos.
Y sobre la base del 104 ZS, la versión deportiva con el motor ‘X’ de 1,1 litros y 66 CV, la próxima protagonista es la historia. Y en los planos de Pininfarina, no se encontraron en absoluto de un simple delirio de diseñador, de proponer algo que nunca vería la luz. Al contrario, el objetivo era llegar a una clientela joven con un modelo que fuera deportivo y asequible.
Y para ello, Pininfarina no se limitó a quitarle el techo a un 104, sino que lo convirtió en un auténtico spider años 50, con superficies planas delante y detrás. Pero, por supuesto, con ángulos mucho más agudos, como era ‘obligatorio’ en los años 70.
De hecho, esta similitud entre la parte delantera y la trasera del concepto 104 Peugette, sobre todo cuando se ve de lado, se debe a una restricción industrial que también está en consonancia con el deseo de poner en marcha el proyecto y comercializarlo: la carrocería es simétrica para limitar los costos.
Así, los paneles de la carrocería son intercambiables, ya podríamos, por ejemplo, de los capós delantero y trasero o las puertas (sí, como el Citroën Ami). Económico que el Peugeot 104 en que se basaba.
El interior es minimalista, con un volante, tres pedales, una palanca de cambios y cuatro ‘cubos’ en el spicadero para la ventilación y la instrumentación. ¡Ah, sí, y los asiáticos!
Hablando de asientos, una segunda versión del 104 Peugette solo tenía uno.
¿Inspiró el Peugeot 104 Peugette a los recientes Monza SP1 y Monza SP2 de Ferrari? No es del todo imposible Eso, y que nunca llego a hacerse realidad…
