En 2020, KTM presentó el X-Bow GTX, una versión de su auto de carreras X-Bow GT2 que puedes comprar para ser el rey de tu próximo día en la pista. Más tarde ese año, el automóvil hizo su debut oficial y, en ese momento, KTM anunció que fabricarían una versión legal de calle del GTX en cantidades limitadas. Ahora, nuestros fotógrafos espía han capturado un prototipo de la versión legal de calle probando por primera vez. tiempo, y se ve bastante buen coche.
La posición en la que se encuentra este coche es bastante interesante. Esencialmente, será la versión legal para la calle de la versión de auto de carreras del auto de carreras. Un poco confuso, lo sabemos, pero lo que no es confuso es el desempeño de este auto.
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Si es remotamente comparable a su hermano de carreras, el GTX, está propulsado por un motor Audi turbocargado de cinco cilindros y 2.5 litros de 523 hp (530 hp / 390 kW). 1,048 kg), pero se espera que esto aumente debido a todos los requisitos necesarios de comodidad, seguridad y emisiones que vienen con la fabricación de un automóvil legal para la calle.
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En cuanto a la apariencia, parece ser casi idéntico al auto de carrera según las imágenes espía, las únicas diferencias parecen ser las ruedas y los neumáticos, que son más amigables con la carretera, junto con el espacio para una placa de matrícula delantera. Sin embargo, no tiene espejos laterales, por lo que es posible que el prototipo pueda ver más cambios antes de que llegue a producción. Apostamos a que el interior verá los cambios más notables de todos, pero sin fotos, no podemos estar seguros.
El precio aún no se conoce, pero el GTX solo para pista comienza en € 230,000 ($ 260,532 al tipo de cambio actual), así que espere algo en ese rango para el auto de calle a finales de este año o principios de 2023.
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