Tras disfrutarlo, os podemos asegurar que el Hyundai i30 N no tiene nada que envidiar a otros «grifos» de este segmento, como el Volkswagen Golf GTI. Como símbolo de un excelente automóvil deportivo, varios entrenadores se interesaron por él y lo modificaron. Este es el caso de RaceChip, cuyo trabajo describimos en detalle a continuación.
La empresa alemana con sede en Göppingen ha aumentado la potencia de un motor turbo de gasolina de 2.0 litros, que ofrece dos niveles de potencia en el compacto de serie: 250 CV y 275 CV. En este caso, la mecánica logró 313 CV y 498 Nm. Preste atención al aumento de par, no menos de 145 Nm.
Pero RaceChip todavía tiene una carta de triunfo, porque cuando se instala el escape HJS, la hélice alcanza los 320 CV y 524 Nm y, por lo tanto, alcanza el mismo nivel de rendimiento que el Honda Civic Type R, que es el compacto de tracción delantera más potente del mercado. .
Al igual que este tipo de trabajo, el Hyundai i30N también está equipado con nuevos componentes. En primer lugar, los neumáticos son Michelin Pilot Sport 4S de OZ Racing, que se usan en llantas Leggera HLT. Además, un resorte especial reduce la distancia total al suelo en 15 mm.
Veloster N, otro beneficiario
Estos cambios se realizan mediante el kit estabilizador Eibach firmado por Schwabenfolia y cambios menores en la apariencia. Por cierto, además de aumentar la resistencia mecánica, el escape HJS produce un sonido más serio y potente al acelerar.
Finalmente, RaceChip ha anunciado a través de su cuenta de YouTube que se llevará a cabo una actualización de motor similar para el nuevo Veloster N. Cuando llegue el i30 N Fastback, también podrá beneficiarse de esta preparación.
