Premio New Cupra Born 2021

El primer modelo Cupra 100% eléctrico termina de llegar al mercado ... Ahora sabemos el valor: desde 31.600 euros, sin subvenciones del gobierno.

El nuevo Cupra Born, el primer modelo totalmente eléctrico de la marca deportiva del conjunto Volkswagen, se lanzará en septiembre del próximo año. No obstante, ahora ha aparecido en el configurador de la marca y contamos el premio mayor. Estos no son costos finales, aunque dan una idea aproximada de los precios finales, sí, no incluyen ninguna asistencia estatal que pueda estar todavía en vigor al comienzo de la fase de preventa.

Toda la información sobre el nuevo Cupra Born 2021 se puede encontrar en este enlace. Ahora vemos los precios publicados en la página web de Cupra, que son orientativos según la propia marca. Recuerde que Born ofrecerá en un inicio dos habilidades de batería (45 kWh y 58 kWh) y dos salidas, 150 PS y 204 PS. Más tarde, se lanzará una versión pertrechada con una batería de mayor capacidad (77 kWh) y un kit e-Boost que puede aumentar la potencia hasta los 231 CV. La autonomía máxima del Cupra Born es de 540 km (con una batería de 77 kWh), mientras que la versión mucho más fácil (45 kWh, 150 CV) es de 340 kilómetros.

Nueva Cupra nacida en 2021: estos son sus costes

El nuevo Cupra Born 2021 comienza en 31.600 euros, Corresponde a la versión mucho más simple (150 CV y ​​batería de 45 kWh) La segunda opción libre hoy en día en el configurador es El Cupra Born de 58 kWh desarrolla 204 CV y ​​cuesta 36.720 euros. En ambos casos, estas cifras son sutilmente inferiores a las del Volkswagen ID.3 (un modelo que comparte interfaz y sistema de propulsión con Born) y asimismo son inferiores a otros modelos alternativos como el Citroën. Ë-C4 o el Mazda MX -30. .

A equipamiento estándar de BornViene con los siguientes elementos de la versión básica:

• Llantas de aleación de 18 "
• Taburete envolvente, delantero
• Volante de cuero calefactado
• Curva progresiva
• Suspensión deportiva
• Pedal de aluminio
• Aire acondicionado automático de doble zona
• Pantalla central de 12 pulgadas
• Luz ambiental multicolor
• sensor de lluvia
• Apertura y arranque sin llave
• Espéculo retrovisor eléctrico, calefactable y plegable
• 7 bolsas de aire

Para la decoración exterior, Born tiene un gris libre para seleccionar, se pueden soliciar otros 4 colores metalizados por 600 euros auxiliares. La sexta opción es azul metalizado y cuesta 900 euros. En el lado de la llanta, las llantas de serie en el modelo Cyclone son de 18 pulgadas, con cuatro modelos de 19 pulgadas disponibles como opción a costos entre 950 y 1.500 euros.

El nacimiento del nuevo Cupra: lo hemos visto en directo

A inicios de mayo participamos en un evento en Barcelona donde nos divertimos y jugamos la versión final de Cupra Born por vez primera. Sus funciones no nos son del todo desconocidas, como ahora las vimos en el prototipo, aunque todavía está bajo la marca Seat (se llama Seat el-Born).

Su tamaño es sorprendentemente en el exterior, más parecido a un monovolumen que a un automóvil compacto. Aunque comparte muchos elementos con el Volkswagen ID.3, su tamaño es diferente. En verdad, Born mide 7 cm de largo y 3 cm más bajo.

El aspecto de la cabina es obviamente mucho más deportivo que el ID.3, y su acabado es preferible en todos y cada esquina. Tiene las mismas especificaciones que la pequeña pantalla digital del instrumento (solo 5,2 pulgadas) y hay un selector giratorio en el lado derecho. La pantalla central es de 12 pulgadas y cabe indicar que todas las funcionalidades se administran mediante la área táctil; De hecho, los únicos controles mecánicos además del elevalunas o el ajuste de los espéculos son los botones del volante y el indicio de llamada de emergencia.