Actualizar: Peugeot ha puesto a la venta los precios para el mercado español del nuevo 508 PSE (Peugeot Sport Engineered), los coches nuevos de Berlín por 62.200 euros, la conocida versión de SW, la versión por 63.400.
Cabe recordar que ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h, autolimitada electrónicamente, ya su vez, homologan tan solo 46 g/km de dióxido de carbono (CO2). Y se pueden reservar en los concesionarios oficiales de la marca de la galería de fotos, tienes más información sobre ambos modelos.
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La versión tope de gama del Peugeot 508 2021 por fin se ha desvelado. Porta las siglas PSE (Peugeot Sport Engineered), pero más allá de este nuevo nombre, lo más importante es que, dentro de la marca francesa, las altas prestaciones son, desde ya, coto privado para los sistemas híbridos enchufables.
Este modelo, disponible tanto con la carrocería berlina como con el familiar SW, se dirige a un nicho de mercado con un fuerte acento germánico, así que el retoque es bastante duro, pero también excitante.
Por supuesto, se pueden producir muchos cambios estéticos en comparación con el 508 convencional, incluido el nuevo diseño de los paragolpes y las llantas de sonorización de 20 pulgadas, además de los impactantes detalles en color Kryptonita Pilot Sport 4S, que anuncian las altas intenciones dinámicas de esta familia.
En el interior, también hay insertos en este tono lima, además de asiáticos deportivos en cuero y Alcantara.
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Aparte del apartado de la imagen, también interesa conocer qué hay debajo del capó (y en la parte trasera).Nos encontramos con el motor turboalimentado de gasolina 1.6 PureTech, con 200 CV y 300 Nm, más dos propulsores eléctricos, uno en posición delantera con 110 CV y el segundo, en la zaga, con 113.
Es la vía más mecánica que el permiso para disponer del Peugeot 508 PSE 2020 en tráfico total, y luego como activo. Los tres desarrollan unas cifras combinadas de 360 CV y 520 Nm. Como era de esperar, la transmisión es la archiconocida e-EAT8, con velocidad.
Este tipo de vehículos enchufables suelen dar cifras elevadas en la báscula. En concreto, el 508 PSE 2020 de Berlín pesa 1.825 kilos en el vacío, que son 1.850 en el caso del familiar SW. No fruit, las prestaciones resultantes excepcionales, ya que ambas versiones completan el 0 a 100 en solo 5,2 segundos y tienen la velocidad limitada electrónicamente a 250 km/h.
Peugeot tiene un modelo exacto con una capacidad de 42 kilómetros y una potencia eléctrica total de 42 kilómetros que ha conducido con homologación WLTP y tiene Alcazar 135 km/h porque tiene temperatura de motor activa.
La batería de iones de litio, con una capacidad de 11,5 kWh, se puede recargar en menos de siete horas, y un enchufe doméstico estándar.
Un punto muy importante es lahabitatbilidad y la capacidad del maletero, que se mantienen iguales frente a lasVARIENTS de Combustion «gracias a la disposición inteligente de los motores eléctricos y la batería», según reza el comunicado oficial.
El Peugeot 508 PSE 2020 desde hace cinco programas de conducción: Eléctrico, Confort (funcionamiento híbrido con la suspensión en el programa más confortable), Híbrido, Sport (el director dispone de la potencia máxima y se varia la puesta a punto de la suspensión, la dirección y la respuesta al acelerador) y 4WD (maximum tracción para situaciones de baja motricidad).
Además, la altura de la carrocería se ha rebajado y el coche presenta vías más anchas: 24 millas adicionales las delanteras y 12 las traseras.
De acuerdo con estos cambios, los discos de frenos delanteros alcanzan los 380 mm de diámetro y se combinan con pinzas de cuatro pistones.
Peugeot no ha anunciado precios en Francia del primer rival del Audi S4, el BMW M340i y el Mercedes-AMG C 43. El Peugeot 508 PSE 2020 fue fabricado en Francia, en la planta de Mulhouse, y está disponible en medios parte de octubre.
