Edición de fibra de carbono Porsche 992 Stinger GTR

Varios fabricantes de vehículos proponen molduras o unas partes de carrocería de fibra de carbono opcionales para sus modelos de prominente rendimiento, pero solo unos pocos los llevan al nivel del Porsche 992 Stinger GTR Carbon Edition. Este es el último producto de la empresa rusa de tuning TopCar, que produce solo 13 kits.

¿El turbo ligero definitivo ...?

El punto de inicio de este modelo con limite es el Porsche 992 Turbo S de la generación. TopCar recuperó el 911 de funcionamiento más veloz y eliminó toda su carrocería. Todos y cada uno de los taladros de metal se sustituyen con 84 partes (como se expone) hechas de 4 capas de fibra de carbono (exterior, interior y dos capas estructurales). El material de prensa de TopCar lo dice El emprendimiento mucho más complejo de la historia de la empresa.

Con el desarrollo de elementos ligeros a la medida, TopCar asimismo cambió la apariencia del Turbo S. Las ruedas forjadas opcionales de TopCar Design y el sistema de escape de titanio de Akrapovic con cilindros de escape negros dan nuevos acentos a la nueva fachada. El valor del kit de carrocería es de 100.000 euros, por supuesto, primero hay que planear el 911 Turbo S básico. Raramente, no existe ninguna referencia a los ahorros masivos en la carcasa de metal.

Con la salvedad del escape, la mecánica del Turbo S se mantiene sin cambios. La capacidad aún procede de un motor de seis cilindros con una cilindrada de 3.8 litros. La capacidad máxima es de 478 kW, que puede entregar 800 Nm de par en un plato entre 2.500 y 4.000 rpm. La versión 992 Turbo S de tracción total es la única opción de transmisión con transmisión de doble embrague.

Eche una ojeada mucho más de cerca al Porsche 992 Stinger GTR Carbon Edition en el próximo video