Porsche 911 Safari se desnuda en la nieve para revelar alas fijas
Puede que haga frío afuera, pero a juzgar por las últimas imágenes de espionaje de estos solitarios prototipos durante las pruebas de invierno, la saga del Porsche 911 Safari sin duda se está calentando.
Hemos visto el Safari en la naturaleza antes, pero esta vez tiene mucho menos camuflaje, lo que nos da una mejor idea de cómo se verá el auto deportivo en rampa más adelante este año.
El exterior pulido muestra algunos cambios clave en comparación con el prototipo anterior, incluidas las salidas de aire en la parte inferior del capó, lo que puede ser un poco engañoso ya que la parte inferior del capó parece tener una cubierta grande.
También hay un parachoques delantero rediseñado, con menos persianas en la parrilla y una apariencia más hinchada alrededor de las tomas de aire revisadas, que pueden haber surgido cuando Porsche le dio un lavado de cara al 992 hace casi tres años. ¿Somos nosotros o el nuevo parachoques recuerda extrañamente a la parte delantera del Cayenne SUV original?
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También podemos ver lo que parecen arcos de rueda de plástico específicos de producción y paneles de balancines que rodean las llantas de aleación de radios múltiples envueltas en Pirelli P Zero. Pero la actualización más interesante está en el backend. Los prototipos Safari anteriores tenían un alerón trasero adaptable normal, pero este tiene un alerón trasero fijo.
El alerón no es un alerón de gran altura estilo GT3, ni un bulo como el que vimos en algunos prototipos misteriosos el año pasado, y creemos que es un sucesor espiritual del 911 Sport Classic 2010. En cambio, parece estar inspirado en las paletas de la bandeja de té instaladas en los 911 Turbos en las décadas de 1980 y 1990.
Si bien Porsche ha estado probando públicamente el Safari 911 desde octubre de 2020, el proyecto aún no se ha confirmado ni se han publicado los detalles. Ni siquiera estamos seguros de si Porsche usará el apodo 'Safari' en lugar de la insignia 'Cross Turismo' que se aplica al Taycan con temática todoterreno. Sin embargo, darle la etiqueta Safari ayudaría a vincular la nueva variante con el clásico de rally de Porsche, y ha disfrutado de una amplia aceptación en los últimos años gracias a los fanáticos de Porsche que crearon su propio 911 autoelevable.
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