El Porsche 911 Dakar es una versión, derivada de la gama fact 911 (de octava generación), con modificaciones para poder circular para el asfalto. capacidades todo terreno Excepciones." La producción del Porsche 911 Dakar está limitada a 2.500 unidades. 256.042 euros; Algo menos que un 911 Turbo S. El único modelo de características parecidas es el Lamborghini Huracán Sterrato.
Tiene un motor de seis cilindros y 480 caballos (el mismo que un Porsche 911 GTS).
Según datos oficiales, puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en 3,4 segundos y la velocidad está limitada a 240 km por hora, debido a la neumática.
Llévate Lleva Pirelli Scorpion Todo Terreno Plus Reforzados y especialmente desarrollados para este 911. Los delanteros son de medidas 245/45 R19 y los traseros unos 295/40 R20.
La suspensión del 911 Dakar tiene dos posiciones de altura En el estado normal supera en 50 millas la de un 911 Carrera con chasis deportivo. Además, hay un sistema hidráulico que eleva la carrocería de otros 30 mm adicionalesMayor velocidad Baja en normal.
Además de los modos de conducción normales en cualquier otro 911, el Dakar tiene dos especificidades: Dakar y todoterreno. En el primero, el sistema de tracción pasa más fuerza al eje posterior. aceleración de designación Control de inicio de carrera Que allowe un deslizamiento de las ruedas de aproximadamente un 20 por ciento.
El peso total del 911 Dakar es de 1680 kg, 10 kg más que el 911 GTS con cambio de Marcha PDK.
Algunos elementos específicos del exterior son el aleron posterior de fibra de carbono y la tapa del capó delantero, que también es de ese material. En la parte delantera y trasera hay enganches de aluminio para fijar eslingas. Llevan rejillas del mismo material.
Hai Una Tripulación del puerto de Baca opcional (imagen) que reconoce hasta 42 kg (el peso máximo sobre el techo son 75 kg) y lleva una toma de corriente para faros adicionales.
Opcionalmente (29.729 €) se puede montar un paquete de opciones denominadas Paquete de tema de rally que incluye una pintura para la carroceria en blanco y azul, con franjas rojas y doradas. Texas
Porsche Dice Que durante la fase de sarrollo de este vehículo se han realizado Más de Medio Millón de Kilómetrossi bien solo 10.000 han sido fuera de la carretera.
Número 911 Dakar Provincia de la Primera Victoria de Porsche en el Rallye París-DakarConsecutivos en 1984 y en 911.
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