Por supuesto, el W220 es un punto bajo en la historia de Mercedes, pero sigue siendo un sedán Clase S

La Clase S de Mercedes-Benz ha sido durante mucho tiempo el estándar de oro para evaluar autos de lujo. Diplomáticos, magnates, celebridades y coches famosos. Un Luxobarge anunciará al mundo que lo hizo mientras los pasajeros se sumergen en la comodidad y el lujo.

Al menos esto es cierto para todas las generaciones excepto la cuarta generación. La Clase S W220 se fabricó entre 1999 y 2005 y se considera la oveja negra de la serie Clase S. El concepto surgió en el momento en que el contador de frijoles Mercedes-Benz optimizaba toda la serie de carteras.

Sin contexto, el W220 es su automóvil de lujo estándar de clase mundial. Introduce nuevas tecnologías como control de crucero adaptativo, sistema de advertencia de colisión frontal, asientos ventilados y con masaje, luces de freno LED, control de voz con 300 comandos y apertura y cierre hidráulico del maletero; todo esto podría haber impregnado la corriente principal de años de modelos. , pero a la vanguardia de su tiempo.

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Pero aparte de la tecnología, el nuevo automóvil aún no ha alcanzado el estándar en comparación con la generación anterior W140. El W140 fue considerado uno de los autos más sobre-diseñados en ese momento, y las restricciones presupuestarias rara vez se consideraron durante el proceso de diseño. Por el contrario, el W220 carece de la robustez y la calidad de construcción similar a una armadura de su predecesor. El interior y el plástico son muy inferiores a los que los usuarios están acostumbrados, y el diseño exterior en sí es más redondo y más anónimo que el cuadrado pero solemne W140.

Esta línea recorre la experiencia de conducción. El W220 carece de la misma experiencia de conducción que una cámara acorazada como el automóvil al que reemplaza. Sigue siendo un lugar cómodo, quizás más silencioso que la generación anterior, pero hay una atmósfera vaga sobre todos los controles y, para ser honesto, es un entorno muy capaz.

Desafortunadamente, la reputación del W220 no le restó atractivo. Dado que muchas personas en el mercado de segunda mano no llegan a las manos ideales, los buenos ejemplares son raros.

En este sentido, ocupa un lugar similar al Porsche 996, dice Doug DeMuro, porque por supuesto es el menos popular, pero la Clase S, la comodidad y los juguetes siguen siendo escasos. Esto significa que una buena muestra puede ofrecer un valor inmenso a quienes buscan autos de lujo usados ​​a principios de la década de 2000.