Conducir un automóvil deportivo a menudo requiere ciertos «deberes». Por ejemplo, prescindir de un alto nivel de comodidad de conducción o una gran versatilidad en la vida cotidiana. En otros casos, sin embargo, no lo es, al menos no necesariamente … como podéis ver en el vídeo de prueba que hemos preparado en Motor1.com España.
Por este motivo hemos utilizado dos versiones de un mismo modelo, ambas de corte dinámico, y circularemos en diferentes escenarios: carreteras y pistas. Aunque, como es habitual, tendrás que esperar unos días más para conocer el resultado final de este experimento. Antes de hacer esto, debes aceptar este tráiler.
Dos niveles de deportividad
Con la información que te proporcionamos, ya sabes de qué álbum estamos hablando. Por el contrario, por si las pistas no son suficientes, ya esperábamos que el vídeo girara en torno al Peugeot 308, que es uno de los productos más vendidos en nuestro mercado.
Fue reformado a mediados del año pasado y tras una profunda reforma sigue mostrando varias virtudes. La deportividad, como no podía ser, es parte de ella. Eso es todo, Peugeot tiene dos versiones con acrónimos muy específicos responsables: GT y GTi. Además, antes de la prueba, esperamos que el estado de ánimo y la comodidad en el uso diario estén totalmente garantizados.
Gasolina, protagonista
Como único dato de nuestro protagonista, podemos decirte que ambos han apostado por un motor de gasolina que es, en rigor, turboalimentado, con una cilindrada de 1,6 litros. El dispositivo mecánico se divide en dos niveles de potencia, 225 CV y 270 CV, que se transmiten al asfalto mediante tracción delantera y una transmisión manual de ocho velocidades y seis velocidades o una transmisión automática con convertidor de par EAT8.
¿Te gustaría conocer las habilidades de todos y cada uno de ellos? Tenga paciencia, en unos días tendremos respuesta a todas sus preguntas.
