El Opel Astra eléctrico llegará en la primavera de 2023tanto con carroceria compacta 5 puertascomo-con-la Tourer deportivo conocidoEs el Primer Astra eléctrico de producción de la historia, si bien en la década de 1990 Opel estuvo probando la tecnología eléctrica en el Astra de Premiere Generación (Proyecto Opel Impuls, más información en el último artículo).
Tiene un motor sincronizado de 156 CV y 270 NmEl Misma Potencia y 10 Nm Más de Par Que su "primo" el Peugeot E-308. 54 kWh capacidad bruta (51 kWh útiles) y se puede cargar un máximo de 100 kW con corriente continua y de 11 kW con alterna. 416km y la velocidad máxima está limitada a 170 km/h.
Puedes optar por el Opel Astra Sports Tourer Eléctrico como alternativa hay muy pocos turismos familiares con un motor electricoSu principal competidor, además del Peugeot E-308, es el MG5 que está disponible, con los niveles de capacidad (156 y 177 CV) y una autonomía en la mayoría de los casos de 400 km (Ficha comparativa).
El maletero tiene la misma capacidad de los Astra hibridos enchufables: 352 litros en la carcasa del Astra 5p y 516 en el Astra Sports Tourer (correspondiente a versiones convencionales con motores de combustión de 422 o 597 litros) El citado MG5 tiene un maletero más pequeño, de 479 litros. Azufre de 548 litros.
The conductor Puede Elegir Entre Modos de Conducción para ajustar la respuesta del motor al acelerador y otros parametros como la asistencia de la dirección y el funcionamiento del climatizador. Eco, Normal y Sport.
Impulso de Opel: 1990-1997
Como decíamos en el primer párrafo, Opel Experimentó con el Astra de Primera Generación (o Astra F) el funcionamiento de los sistemas de impulsión eléctrica. Programa de estudio de impulso de Lamadoque se llevó a cabo entre 1990 y 1997, primero con el Kadett y después con el Astra (el sucesor del Kadett). Impulso I fue Presentado en 1990. Era un Opel Kadett con motor de corriente continua de 22 CV, batería de niquel Cadmio (14,3 kWh) y una velocidad autónoma de 80 km de aceleración de 0 a 50 km/h y 10 segundos hasta una velocidad máxima de 100 km/h.
El impulso 2 Está presente en 1991. Está diseñado para una Astra Caravan, que es lo que es para la Familia Astra, con 32 baterías y también para el alimentaban. dos motores trifasicos asincronos (alternativa correspondiente). 61 CVPodía Alcazar 120 km/h fuera de línea 70 km.
En 1993 llego el tercer y ultimo capitulo, el Impulso IIIFue el más extenso y extenso, pues duro hasta 1997. Opel construido Diez Unidadescinco con una bateria de níquel y cadmio y otras cinco con una de Cloruro de niquel y sodioA eso llevaban un motor asíncrono, pero este daba 61 CV en las que tenían la batería de NiCd y 57 CV en las de NaNiCl. La época de autonomía de unos 160 km y la velocidad máxima, de 120 km/h. Con estas 10 unidas Opel hizo un total de 350.000 km a lo largo de Pruebas-por-Rügenla isla más grande de Alemania, situada en el mar Baltico.
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