Olvida lo que te han dicho: las limusinas vuelven de entre los muertos porque molan

El estilo de carrocería sedán está experimentando una ligera recuperación, gracias en parte a los compradores primerizos rebeldes.

por Sam D. Smith

hace 13 horas

por Sam D. Smith

La muerte del estilo de carrocería sedán ha sido citada por muchos como una inevitabilidad impulsada por el mercado, ya que los consumidores estadounidenses producen SUV y crossovers, modelos heredados de tres cajas como Chevrolet Cruze e Impala, Ford Focus y Fusion y Mazda6, solo para nombrar algunos, por nombrar algunos, todos han sido cancelados.

Pero según el Noticias automotrices Research & Data Center, el sedán puede estar al borde de un regreso: desde 2002, las camionetas livianas (crossovers, camionetas y SUV) han superado en ventas a los "autos" (sedanes, cupés, convertibles, hatchbacks, autos deportivos y autos deportivos). ). Pero en el primer trimestre de 2023, las ventas de automóviles se recuperaron, aumentando a una participación del 21,4 por ciento desde el trimestre más bajo del 19,6 por ciento en 2021.

Obviamente, estas son ganancias pequeñas que podrían deberse a una anomalía del mercado: después de todo, los camiones ligeros aún representan alrededor del 60 por ciento de las ventas de automóviles nuevos, pero puede haber otras razones por las que los automóviles están regresando en 2023.

Coolness y la influencia EV

Una se debe al factor "genial" de la generación. Después de dos décadas de dominio de los crossover y los SUV, los compradores jóvenes que buscan su primer automóvil no quieren que los vean con el mismo automóvil que tenían sus padres. de la revolución EV Los sedanes son más aerodinámicos y tendrán un mejor rango que sus contrapartes crossover.

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Tyson Jominy, vicepresidente de datos y análisis de JD Power, sugiere que es posible que estemos paralizados durante los próximos años y que los sedanes seguirán apareciendo en las alineaciones de los fabricantes a largo plazo, aunque no tantos. modelos para elegir como solía haber". "Es posible que empeore para el automóvil por ahora, pero a la larga, todos los fabricantes de automóviles tendrán uno". Sigo pensando que lo encontrará [a car].Simplemente no va a ser como lo que hemos visto antes donde tenías un Fiesta, un Focus, un Fusion y un Taurus".

Crossovers más caros, pero sedanes más baratos

Otra razón por la que los sedanes están ganando un poco más de tracción es el aumento del precio de los autos nuevos. Varios factores han contribuido a los precios inflados, incluida la escasez mundial de chips. Pero con los crossovers populares que se disparan en el precio, muchos han adoptado un aspecto diferente cuatro: puertas alternativas Cuando Volkswagen se vio obligado a reducir los números de producción de Jetta a favor de los crossovers más rentables, muchos de los que hubieran preferido un sedán buscaron en otra parte.

Los fabricantes que han optado por quedarse con sus sedán, como el Elantra y el Sonata de Hyundai, han visto cómo las ventas se disparan un 47 y un 87 por ciento, respectivamente, en el primer trimestre.Mientras tanto, Toyota dice que seguirán presionando para que sirva a quienes prefieren los sedanes, mientras que Honda también ha visto a algunos clientes volver al Civic y al Accord gracias a la reducción de las existencias de otros crossovers.