Ofrecido con este Ford Escort impulsado por Mazda RX-8

El Ford Escort es ya uno de los coches con más historia de la actualidad de la compañía del óvalo. Tras una larga y próspera trayectoria, Ford decidió eliminar el nombre a favor del Focus, su sustituto, que debutó en 1999.

En cierto modo, el Escort es ahora un símbolo de una época en la que muchos compradores optaron por los utilitarios compactos como primer vehículo. Humilde por fuera, el Ford Escort tiene una larga y gloriosa historia.

Durante sus tres décadas de vida, la escolta se ofreció en diferentes versiones deportivas.

14 fotos

Ford Escort 1.3, con motor rotativo incorporado

Este vehículo se presenta como un humilde Escort negro del año 1980, equipado con un motor de gasolina atmosférico de 1,3 litros de cilindrada, que desarrollaba unos razonables 70 CV de potencia.

Tras un largo y probablemente muy costoso proceso de restauración, que incluyó un cambio completo de motor, ahora posiblemente sea el único Escort del mundo con un propulsor rotativo de Mazda RX-8 Acabado Son de Primera Clase.

Desde el exterior, esta escolta también parece bastante original.

Transformación total para este Ford Escort de 1980

Allí, además del motor rotativo, también encontramos una jaula antivuelco completa, una suspensión modificada, un nuevo sistema de escape, una nueva cremallera de dirección y muchos otros componentes modificados o totalmente nuevos.

No hace falta decir que esta 'bestia negra' dispone de tracción a las cuatro ruedas de acero para asegurar la máxima rigidez torsional al conjunto.

Para que te hagas una idea de trabajo realizado, incluso el cuadro de instrumentos original del Mazda RX-8 está perfectamente integrado en la carcasa del spicadero original del Escort: todo está construido con un nivel excepcional de justo y acabados.